Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Lancia
Modelauto's Lancia Beta rood en wit nummer 51 - 24 Uur van Le Mans
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Hans Heyer / Bernard Darniche / Téo Fabi
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Deze Lancia Beta miniatuur in rood en wit met het nummer 51 brengt je rechtstreeks in de mythische wereld van de 24 Uur van Le Mans. Een getrouwe reproductie van de raceauto die zich op het Circuit de la Sarthe heeft onderscheiden, vangt deze miniatuur de essentie van de autosport met opmerkelijke details.
Een authentiek verzamelobject, deze miniatuur spreekt autoliefhebbers en verzamelaars aan die de geschiedenis van de autosport willen behouden. Gediend door het uitzonderlijke trio Hans Heyer, Bernard Darniche en Téo Fabi, belichaamt deze Lancia Beta de veroveringsgeest die Italiaanse fabrikanten dreef in hun zoektocht naar endurance-glorie.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Lancia Beta
- Merk: Lancia
- Schaal: 1/43
- Kleur: Rood en wit
- Race nummer: 51
- Evenement: 24 Uur van Le Mans
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
Beschrijving van het echte model
De Lancia Beta raceauto vertegenwoordigde de sportieve ambities van het merk uit Turijn in de jaren 1970-1980. Specifiek ontwikkeld voor endurance, integreerde deze racerversie van de gezinslimousine de technologische innovaties van Lancia, met name op het gebied van chassis en motor. De Italiaanse fabrikant rekende op betrouwbaarheid en prestaties om zich te onderscheiden van de Frans-Duitse concurrentie.
Uitgerust met een krachtige motor voor die tijd, profiteerde deze Lancia Beta raceversie van een aanzienlijke gewichtsreductie en specifieke aerodynamische aanpassingen. De keuze voor de kleuren rood en wit, typisch voor Italiaanse race-livree, versterkte de sterke visuele identiteit van deze endurance-machine, die ontworpen is om de meest veeleisende 24 uur van de racingkalender aan te kunnen.
Deze deelname aan de 24 Uur van Le Mans maakte deel uit van Lancia's strategie om nieuwe markten te veroveren via de etalage die dit legendarische evenement bood. De race-Beta demonstreerde de technische capaciteiten van de fabrikant verder dan zijn successen in de rally, een domein waarin het merk al uitblonk.
Geschiedenis van het Lancia Merk
Opgericht in 1906 door Vincenzo Lancia, een voormalig autocoureur van Fiat, onderscheidde het merk uit Turijn zich al snel door zijn innovatieve aanpak van de auto. Tijdens de ontwikkeling van de Beta bevond Lancia zich in een cruciale fase van zijn geschiedenis, waarbij geprobeerd werd de traditionele Italiaanse ambacht met de noodzakelijke industriële modernisering te verzoenen om te concurreren op de Europese markten.
De jaren 1970 markeerden voor Lancia een periode van intense technische creativiteit, met revolutionaire modellen zoals de Stratos in competitie en de Beta in serieproductie. Het merk cultiveerde een beeld van technische avant-garde en bood originele oplossingen zowel op het gebied van design als mechanica, die zijn erfgoed danken aan de visie van zijn oprichter.
Deze innovatiefilosofie vond natuurlijk zijn weg in de sportieve betrokkenheid van Lancia, of het nu op rally-speciaal proeven of op endurance circuits was. Deelname aan de 24 Uur van Le Mans met de Beta getuigde van deze wil om technische grenzen te verleggen, terwijl de kenmerkende Italiaanse elegantie van het merk behouden bleef.
De Saga van de Beta bij de 24 Uur
Het verhaal van deze Lancia Beta nummer 51 bij de 24 Uur van Le Mans illustreert perfect de avontuurlijke geest die het endurance-racen van de jaren 1970-1980 kenmerkte. Het trio van rijders Hans Heyer, Bernard Darniche en Téo Fabi vertegenwoordigde een fascinerende mix van autotradities: Duitse expertise, Franse finesse en Italiaanse vurigheid samengevoegd in één cockpit.
Hans Heyer, een Duitse coureur die bekend stond om zijn veelzijdigheid, bracht zijn ervaring van snelle circuits mee, terwijl Bernard Darniche, een Franse rallylegende, de kunst van het bandenbeheer en het race-ritme meester was. Téo Fabi, die de nieuwe generatie Italiaanse coureurs vertegenwoordigde, voltooide deze eclectische formatie met zijn kennis van modern racen.
Dit internationale team weerspiegelde de evolutie van de autosport naar een meer kosmopolitische benadering, waarbij nationaliteiten samensmolten ter wille van pure prestaties. De rode en witte Lancia Beta werd zo het symbool van een tijd waarin de auto grenzen overschreed en de beste Europese talenten samenkwamen rond een gemeenschappelijk project.
De inzet van deze Beta voor de 24 Uur getuigde ook van Lancia's ambitie om de robuustheid van zijn mechanica te bewijzen tegen de ontberingen van extreme endurance. Elke ronde op het circuit was een echte test voor de technische innovaties die de fabrikant daarna op zijn productiemodellen wilde toepassen.
Voltooi uw Miniatuursameling
Deze Lancia Beta past perfect in een verzameling gewijd aan Italiaanse auto’s of legendes van endurance. Ze vindt haar plek natuurlijk naast andere Ferrari of Maserati raceauto's en vormt zo een samenhangend geheel dat het transalpiene vakmanschap in de autosport vertegenwoordigt.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door endurance zullen het waarderen om deze te combineren met andere mythische deelnemers van de 24 Uur van Le Mans, waardoor een historisch fresco van dit legendarische evenement ontstaat. De markante livery en het nummer 51 maken het een opvallend item dat elke collectie van raceauto's uit vorige decennia verrijkt.
Deze miniatuur in de 1/43 schaal spreekt zowel ervaren verzamelaars als gepassioneerde nieuwkomers aan die de wereld van miniaturen in 1/43 schaal ontdekken. Het vormt ook een uitstekende toegang tot de geschiedenis van automobielen uit de jaren 1970, een vruchtbare periode van Europese autoinnovatie waarin Lancia een belangrijke plaats innam onder de visionaire fabrikanten.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten