Gérard Babbucci
9 octobre 2026
Snelle levering, uitstekende communicatie, concurrerende prijzen
Echelle: 1/43ème
Attention: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 13 et mercredi 14 octobre
Deze rode Lancia Stratos miniatuur uit de Del Prado collectie nodigt je uit om een van de meest iconische legendes van het rallyen opnieuw te ontdekken. Vakkundig gereproduceerd op schaal 1/43, vangt deze replica de essentie van het revolutionaire design dat een hele periode van autosport definieerde.
Een waar verzamelobject, deze Del Prado miniatuur spreekt zowel autosportliefhebbers als veeleisende verzamelaars aan en biedt opmerkelijke details die het bijzondere erfgoed van dit mythische model eren.
De Lancia Stratos werd in 1973 geboren uit een gedurfde visie: het creëren van de eerste sportwagen die specifiek ontworpen is om de Wereldkampioenschap rally's te domineren. Onder leiding van Cesare Fiorio en Sandro Munari ontwikkelde het model dat met de conventies van die tijd brak door de logica van gemodificeerde productieauto's te verlaten.
De Ferrari Dino V6 motor van 2,4 liter produceert 190 pk, en stuwt zijn 980 kilo met indrukwekkende efficiëntie over alle terreinen. De carrosserie van glasvezel, ontworpen door Bertone op basis van Marcello Gandini's tekeningen, combineert aerodynamica en sterkte en creëert dit kenmerkende silhouet met strakke lijnen.
Het succes was onmiddellijk en overweldigend: driedubbele titels in het Wereldkampioenschap Rally's tussen 1974 en 1976, waarmee de Stratos definitief als een absolute referentie wordt gevestigd. Deze dominantie veranderde voor altijd de benadering van autosport en inspireerde een hele generatie van raceauto's.
Opgericht in 1906 door Vincenzo Lancia, navigeerde het Turijnse merk door de jaren 1970 in een periode van opmerkelijke technische innovatie. Onder de sportieve leiding van de Fiat-groep ontwikkelde Lancia een unieke benadering die technische verfijning en pure prestaties combineerde, met de Stratos als meest spectaculaire culminatie.
De geschiedenis van Lancia is geworteld in een traditie van technische avant-garde: de eerste ter wereld die in 1913 volledige elektrische verlichting aannam, pionier op het gebied van monocoque-structuren, heeft het merk sinds zijn oorsprong een reputatie voor mechanische uitmuntendheid gekweekt. Deze filosofie vond in de jaren 1970 een ideaal uitdrukkingsmiddel met de ontwikkeling van revolutionaire modellen zoals de Lancia-reeks, die de normen van de Italiaanse auto-industrie opnieuw definieerde.
Het verhaal van de Stratos begon onverwacht in 1970, toen Marcello Gandini op de autosalon van Turijn een radicaal conceptauto presenteerde genaamd Lancia Stratos HF Zero. Deze driehoekige stylingstudie, slechts 84 centimeter hoog, lijkt rechtstreeks uit een sciencefictionfilm te komen. Niemand vermoedt dat het zal leiden tot een van de meest succesvolle rallyauto's in de geschiedenis.
De transformatie van het prototype in een wedstrijdmachine onthuld een verrassend detail: om aan de regelgeving te voldoen, moet Lancia 500 homologeerde versies voor de weg produceren. Deze civiele versies, met een moeilijk karakter, vereisen echte expertise om ze dagelijks te kunnen rijden. Hun niet-geassisteerde besturing, ultra-korte wielbasis en beperkte zichtbaarheid maken ze tot auto's die voorbehouden zijn aan ervaren bestuurders.
Een belangrijk hoofdstuk in zijn geschiedenis vond plaats tijdens de Monte Carlo Rally van 1974, toen Sandro Munari de eerste overwinning voor de Stratos behaalde onder verschrikkelijke weersomstandigheden. Deze overwinning, met bijna vijf minuten voorsprong op de tweede, demonstreert de technische superioriteit van het model en luidt een reeks triomfen in die de geschiedenis van rallysport voorgoed markeren.
Zelfs vandaag de dag is het gewone gegrom van een Stratos' Ferrari V6 voldoende om enthousiastelingen te laten trillen tijdens autovergaderingen en getuigt van de onverwoestbare aura van deze mechanische legende die de aanpak van de rallycompetitie heeft revolutionair veranderd.
Deze Lancia Stratos Del Prado neemt een speciale plaats in binnen de wereld van motorsportminiaturen. Hij voegt zich perfect bij andere rallylegendens en creëert een samenhangende set die de evolutie van de autosport van de jaren 1970 in kaart brengt.
Verzamelaars waarderen vooral de complementariteit tussen deze Stratos en andere iconische modellen zoals de Alpine Renault of Porsche uit dezelfde periode. Deze synergie maakt het mogelijk om de unieke sfeer van de rally's uit de jaren zeventig te recreëren, een gouden periode waarin technische innovatie wedijverde met de durf van chauffeurs.
Ontworpen voor liefhebbers van Italiaanse automobielen evenals voor verzamelaars van wedstrijdminiaturen, getuigt deze Del Prado-replica van de fabricage-excellentie die de reproducties van dit gerenommeerde merk kenmerkt. Hij vindt vanzelfsprekend zijn plaats in een collectie gericht op 1/43 schaal miniaturen, een referentieformaat dat precisie van detail en gemak van presentatie combineert.
Gérard Babbucci
9 octobre 2026
Snelle levering, uitstekende communicatie, concurrerende prijzen
Gil Gaudron
9 octobre 2026
ultra snelle verzending, uitstekende verpakking van de miniaturen, zoals beschreven, zeer tevreden!
Sylvie FLORENTIN
9 octobre 2026
De bestelling wordt snel verzonden en het artikel komt overeen met de beschrijving. Zeer serieuze persoon
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible