Gele Lotus Elise GT1 nummer 49 - 24 uur van Le Mans 1997

Gele Lotus Elise GT1 nummer 49 - 24 uur van Le Mans 1997

25,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Gele Lotus Elise GT1 nummer 49 - 24 uur van Le Mans 1997

Modelauto Gele Lotus Elise GT1 nummer 49 - 24 uur van Le Mans 1997

25,00 €
Verzendinggratis vanaf € 45 naar een afhaalpunt

Schaal: 1:43

LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.

Laatste stuk

Bestel vandaag

Ontvang het tussen vrijdag 6 en maandag 9 november

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Beschrijving

Deze Lotus Elise GT1 miniatuur nummer 49 uit 1997 vangt een van de meest gewaagde momenten in de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans. Gereproduceerd met opmerkelijke aandacht voor detail op schaal 1:43, vereeuwigt dit verzamelstuk Lotus' korte maar gedenkwaardige betrokkenheid in de GT1-categorie.

Deze getrouwe replica van de auto bestuurd door M. Hezemans, A. Grau en J. Lammers staat als kostbare getuigenis van een tijdperk waarin Lotus probeerde internationale circuits te heroveren met een revolutionaire technische benadering.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Elise GT1 #49
  • Merk: Lotus
  • Jaar: 1997
  • Schaal: 1:43
  • Kleur: Geel
  • Beschermende behuizing inbegrepen: Ja
  • Coureurs: M. Hezemans / A. Grau / J. Lammers

De Lotus Elise GT1: een ambitieuze visie

Speciaal ontwikkeld voor de GT1-kampioenschappen van 1997, vertegenwoordigde de Elise GT1 Lotus' ambitie om terug te keren naar de voorhoede van internationale competitie. Gebaseerd op de traditionele filosofie van het merk - lichtheid en aerodynamische efficiëntie - nam deze auto een ultra-gesofisticeerd carbon chassis aan dat slechts 925 kg woog wanneer leeg.

De twin-turbo V8-motor van 3,5 liter ontwikkelde ongeveer 550 pk, een opmerkelijk vermogen voor die tijd. De aerodynamica, tot in de kleinste details bestudeerd, stelde de auto in staat hoge snelheden te bereiken op de rechte stukken van Le Mans terwijl hij voorbeeldige stabiliteit behield in de bochtige gedeelten van het Sarthe-circuit.

Ondanks zijn onmiskenbare technische kwaliteiten was het GT1-project van korte duur. Financiële beperkingen en regelgevingsveranderingen maakten snel een einde aan dit avontuur, waardoor deze enkele race-exemplaren des te zeldzamere en begeerde stukken werden.

Lotus in de jaren 1990

Midden jaren 1990 doorliep Lotus een grote overgangsperiode. Overgenomen door Proton in 1996, zocht het Britse merk zijn identiteit te herdefiniëren tussen topsport en productie van innovatieve straatauto's. Het GT1-project was onderdeel van deze heroveringstrategie, gericht op het demonstreren van Hethel's technische know-how.

Dit tijdperk komt ook overeen met de lancering van de straatversie Elise in 1996, die het segment van lichtgewicht sportwagens zou revolutioneren. De Elise GT1 deelde met zijn straatzuster deze filosofie van efficiënte eenvoud, geërfd van Colin Chapman en zijn beroemde principe "simplify, then add lightness". De aanwezigheid bij de 24 uur van Le Mans vormde een cruciale technologische showcase om geloofwaardigheid te geven aan deze nieuwe generatie Lotus.

Een kortstondig avontuur bij de 24 uur

De deelname van de Elise GT1 #49 aan de 24 uur van Le Mans 1997 blijft gegrift in het geheugen vanwege zijn karakter dat zowel veelbelovend als frustrerend was. De bemanning bestaande uit Michel Hezemans, Antonio Garcia en Jan Lammers vertegenwoordigde een wijze mix van internationale ervaring en kennis van het Le Mans-circuit.

Tijdens de trainingen en de eerste uren van de race imponeerde de Lotus met zijn topsnelheid en stabiliteit. De tijden waren bemoedigend en de auto leek de afstand aan te kunnen tegen de McLaren F1 GTR's en andere Porsche 911 GT1's die de categorie domineerden. Het felle geel van de carrosserie maakte hem gemakkelijk herkenbaar in het veld, wat de aandacht trok van toeschouwers en fotografen.

Helaas, zoals vaak in Lotus' endurance-geschiedenis, overwonnen technische problemen de ambities van het team. Betrouwbaarheidsproblemen, vooral met de transmissie, dwongen de auto tot opgave na verschillende uren racen. Dit ongeluk illustreerde perfect het eeuwige dilemma van Lotus: briljante technische oplossingen soms gehinderd door gebrek aan ontwikkeling onder werkelijke omstandigheden.

Deze unieke GT1-deelname in Le Mans blijft niettemin een fascinerend hoofdstuk in Lotus' moderne geschiedenis, getuigend van het innovatievermogen van het merk zelfs in de moeilijkste momenten van zijn bestaan.

Completeer uw miniatuurverzameling

Deze Lotus Elise GT1 vindt natuurlijk zijn plaats naast andere emblematische Le Mans-modellen in elke verzameling die de naam waardig is. Hij harmoniëert perfect met de 24 uur van Le Mans miniaturen, herinnerend aan dat gouden GT1-tijdperk waarin fabrikanten en voorbereiders wedijverden in vindingrijkheid.

Liefhebbers van Lotus miniatuurauto's zullen hier een zeldzaam stuk vinden dat de straatmodellen van het merk ideaal aanvult. Deze miniatuur dialogeert bijzonder goed met de Formule 1 van het merk of de sportwagens uit de jaren 1990, een bloeiperiode voor de Britse auto-industrie.

Of u nu een ervaren verzamelaar bent of een verlichte amateur van racewagens, deze Elise GT1 zal verleiden met zijn unieke geschiedenis en zeldzaamheid in het miniatuuruniversum. Hij vormt ook een uitstekend startpunt voor het verkennen van het universum van miniaturen op schaal 1:43, de absolute referentie voor veeleisende verzamelaars.

Klantbeoordelingen

Lees de 513 beoordelingen

Klaus A.

3 november 2026

Voorbeeldige communicatie, zeer vriendelijk en snelle levering. Artikel absoluut top. Al met al zeer aanbevelenswaardig.

Peter van den H

3 november 2026

Snelle verzending, vriendelijke contacten.

NON

3 november 2026

Korte reactie- en levertijden, kwaliteit van de verpakking, conformiteit van verzonden producten. Commercieel inzicht

Veelgestelde vragen

Hoe werken de schalen van modelauto's?

De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.

Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.

Welke schalen zijn er verkrijgbaar?

Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.

Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).

Wordt de modelauto beschermd geleverd?

Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.

Hoe is mijn pakket beschermd tijdens het transport?

We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.

Wat is de levertijd?

Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.

De modelauto is niet meer op voorraad. Wanneer komt hij terug?

Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is

Vergelijkbare modelauto's