Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : autre voitures sportives
Même origine : française
Modelauto's Blauwe Matra Djet V uit 1966
Blauwe Matra Djet V uit 1966
Schaal: 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Blauwe Matra Djet V uit 1966 - Een uitzonderlijk miniatuur
De blauwe Matra Djet V uit 1966 is een van de meest iconische modellen uit de Franse autogeschiedenis. Deze miniatuur op schaal 1/43 legt perfect de essentie vast van deze revolutionaire sportcoupé die de jaren 60 markeerde. Een waar verzamelobject, gericht op zowel autoliefhebbers als verzamelaars van Franse miniatuurauto's .
Deze getrouwe reproductie getuigt van de uitzonderlijke expertise van de miniatuurfabrikanten en biedt verzamelaars de kans om een model te bezitten dat een revolutie teweegbracht in de Franse auto-industrie en de weg vrijmaakte voor toekomstige Franse sportwagens .
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Matra Djet V
- Merk: Matra
- Jaar: 1966
- Schaal: 1/43
- Kleur: Blauw
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De geschiedenis van de Matra Djet V
De Matra Djet V zag het levenslicht in 1966 in een unieke context waarin het merk Matra, aanvankelijk gespecialiseerd in luchtvaart en bewapening, besloot te diversifiëren naar de auto-industrie. Dit model vertegenwoordigt de natuurlijke evolutie van de originele Djet, ontworpen door René Bonnet voordat Matra het bedrijf in 1964 overnam.
Deze compacte sportwagen onderscheidt zich door zijn 70 pk sterke 1108 cc Renault-motor, die midden achterin is geplaatst. De polyester carrosserie, revolutionair voor die tijd, bood een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding en een uitzonderlijke corrosiebestendigheid. De Djet V kon een snelheid van 170 km/u bereiken, een opmerkelijke prestatie voor een auto met deze cilinderinhoud.
Het commerciële succes was bescheiden maar significant, met ongeveer 1700 geproduceerde exemplaren. De Djet V diende voornamelijk als experimenteel laboratorium voor Matra en bereidde de weg voor toekomstige Matra- wedstrijdmodellen en ambitieuzere productiemodellen.
Matra: Franse technologische durf
Matra (Mécanique Aviation Traction), opgericht in 1941 door Marcel Chassagny, was aanvankelijk een wapen- en luchtvaartbedrijf. De toetreding tot de auto-industrie in 1964 betekende een beslissend keerpunt voor dit bedrijf, dat een revolutie teweeg zou brengen in de Franse benadering van de autosport.
In de jaren 60 vertegenwoordigde Matra de Franse technologische innovatie tegenover de Angelsaksische en Italiaanse dominantie op het gebied van sportwagens. Het bedrijf bracht zijn expertise in composietmaterialen en aerodynamica, opgedaan in de luchtvaart, in. Deze unieke aanpak stelde Matra in staat voertuigen te creëren met innovatieve concepten, die de toekomst van sportwagens voorspelden.
Het merk beleefde gloriedagen met overwinningen tijdens de 24 uur van Le Mans en in de Formule 1, waarmee het definitief een reputatie vestigde in de wereld van de autosport .
De anekdote van de Djet V: de gedurfde weddenschap van Jean-Luc Lagardère
De geschiedenis van de Matra Djet V is onlosmakelijk verbonden met die van Jean-Luc Lagardère , die in 1963 de leiding over Matra overnam. Lagardère, een visionair en autoliefhebber, zag in de Djet V veel meer dan een simpele sportwagen: hij zag de kans om van Matra een belangrijke speler in de Franse auto-industrie te maken.
Een leuke anekdote vertelt hoe Lagardère in 1966 een spectaculaire demonstratie van de Djet V organiseerde op de snelweg A6, die toen nog in aanbouw was. Hij nodigde journalisten en investeerders uit voor een spontane race aan boord van verschillende exemplaren, om de rijgeschiktheid van het voertuig te demonstreren. Deze gedurfde, maar riskante marketingtruc droeg in hoge mate bij aan de sportieve reputatie van het merk.
De Djet V werd ook een symbool van een zekere Franse elegantie uit de jaren 60. In tegenstelling tot de Porsches of Jaguars uit die tijd bood hij een meer verfijnde en minder opzichtige benadering van de autosport. Deze filosofie sprak een clientèle van intellectuelen en kunstenaars aan, waardoor de Djet V evenzeer een cultureel object als een auto werd.
Nog verrassender is dat de Djet V een aantal modeontwerpers uit die tijd inspireerde, met name Pierre Cardin , die zich voor verschillende van zijn creaties liet inspireren door de strakke lijnen. Deze wederzijdse beïnvloeding tussen auto's en haute couture illustreert perfect de innovatieve geest van de jaren 60, waarvan de Matra Djet V een van de meest succesvolle symbolen was.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze blauwe Matra Djet V uit 1966 past perfect in elke collectie met iconische Franse auto's. Hij past perfect bij andere modellen uit de jaren 60 , een hoogtijdagen van auto-innovatie in Frankrijk.
Verzamelaars zullen de combinatie met andere sportcoupés uit die tijd waarderen, waardoor een compleet overzicht ontstaat van de evolutie van het Franse autodesign. Het is ook een uitstekende aanvulling op thematische collecties gewijd aan klassieke auto's of Franse sportwagens.
Deze miniatuur is met name bedoeld voor liefhebbers van de Franse autogeschiedenis, verzamelaars van schaalmodellen op schaal 1/43 en iedereen die een authentieke getuige wil zijn van de Franse technologische durf uit de jaren 60. Het is een waardevolle investering voor elke verzameling en getuigt van een tijdperk waarin de Franse auto-industrie de gevestigde orde durfde uit te dagen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten