Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Blauwe Matra Djet V uit 1966
Schaal: 1/43
De blauwe Matra Djet V uit 1966 is een van de meest iconische modellen uit de Franse autogeschiedenis. Deze miniatuur op schaal 1/43 legt perfect de essentie vast van deze revolutionaire sportcoupé die de jaren 60 markeerde. Een waar verzamelobject, gericht op zowel autoliefhebbers als verzamelaars van Franse miniatuurauto's .
Deze getrouwe reproductie getuigt van de uitzonderlijke expertise van de miniatuurfabrikanten en biedt verzamelaars de kans om een model te bezitten dat een revolutie teweegbracht in de Franse auto-industrie en de weg vrijmaakte voor toekomstige Franse sportwagens .
De Matra Djet V zag het levenslicht in 1966 in een unieke context waarin het merk Matra, aanvankelijk gespecialiseerd in luchtvaart en bewapening, besloot te diversifiëren naar de auto-industrie. Dit model vertegenwoordigt de natuurlijke evolutie van de originele Djet, ontworpen door René Bonnet voordat Matra het bedrijf in 1964 overnam.
Deze compacte sportwagen onderscheidt zich door zijn 70 pk sterke 1108 cc Renault-motor, die midden achterin is geplaatst. De polyester carrosserie, revolutionair voor die tijd, bood een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding en een uitzonderlijke corrosiebestendigheid. De Djet V kon een snelheid van 170 km/u bereiken, een opmerkelijke prestatie voor een auto met deze cilinderinhoud.
Het commerciële succes was bescheiden maar significant, met ongeveer 1700 geproduceerde exemplaren. De Djet V diende voornamelijk als experimenteel laboratorium voor Matra en bereidde de weg voor toekomstige Matra- wedstrijdmodellen en ambitieuzere productiemodellen.
Matra (Mécanique Aviation Traction), opgericht in 1941 door Marcel Chassagny, was aanvankelijk een wapen- en luchtvaartbedrijf. De toetreding tot de auto-industrie in 1964 betekende een beslissend keerpunt voor dit bedrijf, dat een revolutie teweeg zou brengen in de Franse benadering van de autosport.
In de jaren 60 vertegenwoordigde Matra de Franse technologische innovatie tegenover de Angelsaksische en Italiaanse dominantie op het gebied van sportwagens. Het bedrijf bracht zijn expertise in composietmaterialen en aerodynamica, opgedaan in de luchtvaart, in. Deze unieke aanpak stelde Matra in staat voertuigen te creëren met innovatieve concepten, die de toekomst van sportwagens voorspelden.
Het merk beleefde gloriedagen met overwinningen tijdens de 24 uur van Le Mans en in de Formule 1, waarmee het definitief een reputatie vestigde in de wereld van de autosport .
De geschiedenis van de Matra Djet V is onlosmakelijk verbonden met die van Jean-Luc Lagardère , die in 1963 de leiding over Matra overnam. Lagardère, een visionair en autoliefhebber, zag in de Djet V veel meer dan een simpele sportwagen: hij zag de kans om van Matra een belangrijke speler in de Franse auto-industrie te maken.
Een leuke anekdote vertelt hoe Lagardère in 1966 een spectaculaire demonstratie van de Djet V organiseerde op de snelweg A6, die toen nog in aanbouw was. Hij nodigde journalisten en investeerders uit voor een spontane race aan boord van verschillende exemplaren, om de rijgeschiktheid van het voertuig te demonstreren. Deze gedurfde, maar riskante marketingtruc droeg in hoge mate bij aan de sportieve reputatie van het merk.
De Djet V werd ook een symbool van een zekere Franse elegantie uit de jaren 60. In tegenstelling tot de Porsches of Jaguars uit die tijd bood hij een meer verfijnde en minder opzichtige benadering van de autosport. Deze filosofie sprak een clientèle van intellectuelen en kunstenaars aan, waardoor de Djet V evenzeer een cultureel object als een auto werd.
Nog verrassender is dat de Djet V een aantal modeontwerpers uit die tijd inspireerde, met name Pierre Cardin , die zich voor verschillende van zijn creaties liet inspireren door de strakke lijnen. Deze wederzijdse beïnvloeding tussen auto's en haute couture illustreert perfect de innovatieve geest van de jaren 60, waarvan de Matra Djet V een van de meest succesvolle symbolen was.
Deze blauwe Matra Djet V uit 1966 past perfect in elke collectie met iconische Franse auto's. Hij past perfect bij andere modellen uit de jaren 60 , een hoogtijdagen van auto-innovatie in Frankrijk.
Verzamelaars zullen de combinatie met andere sportcoupés uit die tijd waarderen, waardoor een compleet overzicht ontstaat van de evolutie van het Franse autodesign. Het is ook een uitstekende aanvulling op thematische collecties gewijd aan klassieke auto's of Franse sportwagens.
Deze miniatuur is met name bedoeld voor liefhebbers van de Franse autogeschiedenis, verzamelaars van schaalmodellen op schaal 1/43 en iedereen die een authentieke getuige wil zijn van de Franse technologische durf uit de jaren 60. Het is een waardevolle investering voor elke verzameling en getuigt van een tijdperk waarin de Franse auto-industrie de gevestigde orde durfde uit te dagen.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
1969 Blauwe Matra MS10 (Formule 1)
25,00 €
Matra MS670B blauw nummer 7 (24 uur van Le Mans 1974)
25,00 €
Talbot Matra Murena rood uit 1980
30,00 €
MATRA Rancho zwart uit 1982
25,00 €
MATRA Simca Rancho groen uit 1978
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible