Modelauto's Matra MS670B blauw nummer 7 (24 uur van Le Mans 1974)
Schaal 1/43
Henri Pescarolo / Gérard Larrousse
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Matra MS670B blauw nummer 7 - Een legende van de 24 uur van Le Mans
Deze Matra MS670B miniatuur is een getrouwe weergave van het iconische Franse prototype dat in de jaren 70 de circuits domineerde. Met zijn karakteristieke blauwe kleurstelling met het nummer 7 legt dit schaalmodel de essentie vast van de racewagen die een van de mooiste pagina's in de Franse autogeschiedenis schreef. Deze replica op schaal 1:43 is een waar verzamelobject en is bedoeld voor autoliefhebbers en veeleisende verzamelaars.
Naast zijn esthetische schoonheid vertegenwoordigt deze miniatuur een heel hoofdstuk in de geschiedenis van de Franse autosport. De Matra MS670B belichaamt technische uitmuntendheid en Franse vastberadenheid op internationale circuits, waardoor deze reproductie een prestigieus object is voor elke liefhebber van fijne mechanica.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Matra MS670B
- Merk: Matra
- Jaar: 1974
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Blauw
- Startnummer: 7
- Chauffeurs: Henri Pescarolo / Gérard Larrousse
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Matra MS670B, een uitzonderlijk prototype
De Matra MS670B , ontwikkeld begin jaren 70, vertegenwoordigt de ultieme evolutie van de Matra-prototypelijn. Deze verbeterde versie van de originele MS670 profiteert van aanzienlijke aerodynamische en mechanische aanpassingen die hem tot een formidabele racemachine maken. Zijn 3-liter V12-motor levert voor die tijd een aanzienlijk vermogen, waardoor hij snelheden van meer dan 300 km/u kan bereiken op de rechte stukken van Le Mans.
De carrosserie van de MS670B onderscheidt zich door vloeiende vormen en een opvallende achterspoiler, elementen die de aerodynamica optimaliseren en de auto zijn onmiskenbare silhouet geven. De ingenieurs van Matra hebben bijzondere aandacht besteed aan de gewichtsverdeling en de algehele balans, waardoor een prototype is ontstaan dat pure snelheid combineert met uithoudingsvermogen op lange afstanden.
Deze specifieke versie uit 1974 markeert het toppunt van Matra-technologie in de competitie. Hij profiteert van alle verbeteringen die in voorgaande seizoenen zijn doorgevoerd en is daarmee een van de meest succesvolle auto's die ooit de werkplaatsen van het Franse team verliet.
Matra, Franse uitmuntendheid in competitie
Matra Sports , opgericht in 1964 door Jean-Luc Lagardère, ontwikkelde zich al snel tot een van de meest innovatieve teams in de wereldwijde autosport. Het bedrijf, aanvankelijk gespecialiseerd in lucht- en ruimtevaart en bewapening, paste zijn technologische expertise met groot succes toe op racewagens. Deze wetenschappelijke benadering van de autosport bracht een revolutie teweeg in ontwerp- en ontwikkelingsmethoden.
In de jaren 70, toen de MS670B werd ontwikkeld, beleefde Matra zijn grootste succes. Het Franse team domineerde de 24 uur van Le Mans en vestigde zich als wereldleider in endurance-prototypes. Deze dominantie was gebaseerd op een unieke filosofie die technische innovatie, industriële nauwkeurigheid en passie voor auto's combineerde.
Het Matra-erfgoed overstijgt het simpele sportieve kader en wordt onderdeel van de geschiedenis van de Franse auto-industrie . De voor de competitie ontwikkelde technologieën hebben een directe invloed op de serieproductie, met name bij Simca en later bij Renault , de opeenvolgende partners van het merk.
Het epos van de 24 uur van Le Mans uit 1974
De 24 uur van Le Mans in 1974 blijft een van de meest memorabele in de geschiedenis van het evenement in Sarthe. Dat jaar stonden drie Matra MS670B's aan de start, waarmee ze de Franse hoop ten opzichte van de internationale concurrentie waarmaakten. Auto nummer 7, toevertrouwd aan het duo Henri Pescarolo en Gérard Larrousse , belichaamt perfect de Franse technische excellentie van dit gouden tijdperk.
Henri Pescarolo, een icoon in de Franse autosport, brengt zijn ongeëvenaarde kennis van het circuit van Le Mans naar dit team. Na acht keer deel te hebben genomen aan de 24 uur van 1974, beheerst de Parijse coureur elke bocht en elke helling van deze legendarische 13,6 kilometer. Zijn teamgenoot Gérard Larrousse, een voormalig Formule 1 -coureur, maakt dit uitzonderlijke duo perfect af met zijn ervaring en consistentie.
De race van 1974 vond plaats onder bijzonder moeilijke omstandigheden, waarbij wisselvallig weer verschillende deelnemers in de val lokte. Matra nummer 7 toonde vervolgens zijn technische superioriteit door ondanks de weersomstandigheden een constant tempo aan te houden. Deze voorbeeldige prestatie illustreert perfect de Matra-filosofie: pure snelheid combineren met absolute betrouwbaarheid over de hele afstand.
Deze editie markeerde tevens het hoogtepunt van de Franse dominantie op Le Mans, een periode waarin Franse fabrikanten de boventoon voerden op het meest prestigieuze evenement ter wereld in de autosport. De MS670B symboliseerde deze Franse uitmuntendheid en wapperde de nationale vlag hoog naast de prestigieuze Porsche en Ferrari van die tijd.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Matra MS670B is een echte blikvanger in een collectie gewijd aan legendarische racewagens . Hij past perfect bij andere legendarische Franse prototypes en vormt een samenhangend geheel dat representatief is voor de gouden eeuw van de Franse autosport. Verzamelaars zullen de kans om de epische enduranceraces van de jaren 70 te herbeleven, bijzonder waarderen.
Deze miniatuur is in de eerste plaats bedoeld voor liefhebbers van autogeschiedenis en verzamelaars die op zoek zijn naar authentieke en gedocumenteerde stukken. De reproductiekwaliteit maakt het ook een uitstekende keuze voor liefhebbers van fijne mechanica die de wereld van miniaturen op schaal 1/43 willen ontdekken. De meegeleverde beschermhoes garandeert een optimale conservering van dit verzamelobject.
Voor verzamelaars die zich verder willen verdiepen in het Matra-universum, is deze MS670B een ideale uitvalsbasis voor andere modellen van het Franse merk. Hij sluit harmonieus aan bij de miniaturen uit de jaren 70 , een bloeiende periode voor de Franse fabrikant op alle circuits ter wereld.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten