Gele Matra Simca Bagheera uit 1973
Schaal 1/43
Gebroken behuizing aan de rechterkant
Ontdek de gele Matra Simca Bagheera uit 1973 , een getrouwe reproductie van een van de meest iconische Franse sportwagens uit de jaren 70. Deze miniatuur legt perfect de revolutionaire geest en gedurfde esthetiek vast van deze driezitscoupé die de Franse autogeschiedenis heeft getekend.
Dit verzamelobject is een waar juweel voor liefhebbers van Franse auto's en een waardevol bewijs van de technische en stilistische innovatie van die tijd. De Bagheera belichaamt de gouden eeuw van betaalbare sportwagens en combineert prestaties en originaliteit in een uniek pakket.
De Matra Simca Bagheera werd in 1973 gelanceerd in een bloeiende Franse automarkt. Deze revolutionaire auto, ontworpen door het Matra Sports-team, onderscheidde zich door zijn unieke configuratie met drie naast elkaar geplaatste modellen , een wereldprimeur voor een sportwagen. Deze indeling maakte het mogelijk om een echte gezinssportwagen aan te bieden, een destijds volledig innovatief concept.
Het originele voertuig kenmerkt zich door zijn polyester carrosserie , een revolutionair materiaal dat een vormvrijheid mogelijk maakte die met traditioneel staal onmogelijk was. Aangedreven door een 1,4-liter Simca viercilindermotor met 84 pk, bood de Bagheera respectabele prestaties met een topsnelheid van 170 km/u. Het buizenchassis en de geoptimaliseerde gewichtsverdeling maakten hem tot een bijzonder wendbare en aangename auto om te rijden.
Het commerciële succes was verzekerd met meer dan 47.000 geproduceerde exemplaren tot 1980. De Bagheera trok een jong en dynamisch publiek en groeide in de jaren 70 snel uit tot een symbool van vrijheid en moderniteit in Frankrijk.
In 1973, het jaar dat de Bagheera werd gelanceerd, beleefde Matra een keerpunt in zijn geschiedenis. Het bedrijf, opgericht in 1941 door Marcel Chassagny, specialiseerde zich aanvankelijk in luchtvaart en bewapening, maar stapte in de jaren 60 over op auto's. Dankzij de samenwerking met Simca kon Matra massaproductie starten met behoud van zijn technologische DNA.
De geschiedenis van Matra is nauw verbonden met innovatie en autosport . Het merk onderscheidde zich in de Formule 1 met prestigieuze overwinningen, waaronder de constructeurstitel in 1969. Deze competitieve expertise komt uiteraard tot uiting in de miniatuurauto's van Matra , waar elk model deze filosofie van prestaties en technische durf weerspiegelt.
Matra belichaamt de Franse geest van auto-innovatie en combineert creativiteit, geavanceerde technologie en esthetische durf. De Bagheera past perfect in deze traditie van uitmuntendheid en vertegenwoordigt de unieke knowhow van dit iconische merk in de wereld van Franse miniatuurauto's .
De naam "Bagheera" verbergt een fascinerend verhaal dat de creatieve geest van die tijd perfect illustreert. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, komt de naam niet rechtstreeks uit Kiplings Jungle Book, maar is het een suggestie van Philippe Guédon, ontwerper bij Matra. Hij liet zich inderdaad inspireren door de zwarte panter in de beroemde roman, een symbool van gratie, wendbaarheid en mysterie – eigenschappen die deze nieuwe Franse sportwagen moest belichamen.
De Bagheera veroverde snel de wereld van entertainment en cinema . Hij verscheen in talloze Franse films uit de jaren 70 en 80 en groeide uit tot een waar symbool van moderniteit en elegantie. Zijn opvallende silhouet en karakteristieke gele kleur maakten hem een logische keuze voor regisseurs die het moderne en dynamische Frankrijk van die tijd wilden symboliseren.
Een bijzonder interessante anekdote betreft de configuratie met drie zitplaatsen : tijdens de eerste perstests wisten journalisten niet goed hoe ze de passagiers moesten verdelen! Deze unieke indeling zorgde voor enkele komische situaties, vooral bij het bepalen wie de "eer" zou hebben om in het midden te zitten. Deze originaliteit is verre van een minpunt, maar is uitgegroeid tot een van de meest memorabele kenmerken van de Bagheera.
De auto werd in de jaren zeventig ook een generatiesymbool voor dertigers, dat een bepaald idee van vrijheid en maatschappelijke emancipatie vertegenwoordigde. Hij belichaamde perfect de tijdsgeest: modern, toegankelijk en resoluut vooruitstrevend, en markeerde daarmee een hele generatie Franse automobilisten.
Deze gele Matra Simca Bagheera uit 1973 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Franse autominiaturen. Hij vertegenwoordigt perfect de innovatie en durf van Franse fabrikanten in de jaren 70, een periode die bijzonder rijk was aan creativiteit op autogebied. Deze miniatuur past dan ook perfect bij andere emblematische modellen uit die tijd in collecties uit de jaren 70 .
De Bagheera vormt een perfecte aanvulling op andere Franse sportwagens uit dezelfde periode, met name de Alpine Renault en de sportieve Simca . Hij past ook harmonieus in een collectie gewijd aan coupés of racewagens , wat getuigt van de diversiteit en rijkdom van het Franse auto-erfgoed.
Deze miniatuur zal met name in de smaak vallen bij verzamelaars die gepassioneerd zijn door de Franse autogeschiedenis, liefhebbers van sportwagens uit de jaren 70, en bij hen die nostalgisch zijn naar dit gouden tijdperk waarin innovatie belangrijker was dan standaardisatie. Het is tevens een uitstekend startpunt voor het ontdekken van de fascinerende wereld van miniaturen op schaal 1/43 , dé referentieschaal voor veeleisende verzamelaars.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Dauphine bruin schuifdak Solido referentie 4542
20,00 €
Citroën DS 21 Pallas grijs van 1967 (in Blister)
25,00 €
Renault 4 CV Grand Luxe Sedan Donkergroen Type R 1060 van 1950 (blister)
25,00 €
Citroën type H geel MICHELIN (collectie kleine Franse bedrijfsvoertuigen)
25,00 €
Citroën 2CV Gele Van MICHELIN - NOREV referentie 156024
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible