Modelauto's 1954 Grijze Mercedes 300SL
Schaal 1/43
Het karton aan de onderkant van de doos is kromgetrokken
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
1954 Grijze Mercedes 300SL - Een miniatuur autolegende
De Mercedes 300SL uit 1954 is een van de meest iconische modellen uit de autogeschiedenis en deze getrouwe reproductie op schaal 1:43 legt alle pracht en praal van dit Duitse icoon vast. Deze verzamelminiatuur biedt liefhebbers de mogelijkheid om een exemplaar te bezitten van wat werd beschouwd als de meest geavanceerde sportwagen van zijn tijd.
Deze miniatuurversie van de Mercedes 300SL is een waar verzamelobject en een must-have voor iedere liefhebber van fijne mechanica en autogeschiedenis. Het is een bewijs van de technische en esthetische genialiteit van het topmerk in de jaren 50.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Mercedes 300SL
- Merk: Mercedes-Benz
- Jaar: 1954
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Grijs
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De originele Mercedes 300SL - Geboorte van een legende
De Mercedes 300SL werd in 1954 gelanceerd als een civiele versie van de W194-racewagen die in 1952 de circuits domineerde. Mercedes-Benz besloot vervolgens een straatversie van deze zegevierende auto te maken, wat resulteerde in een van de meest revolutionaire auto's uit de geschiedenis. Deze transformatie vormde een aanzienlijke technische uitdaging en vereiste ingrijpende aanpassingen om de auto geschikt te maken voor dagelijks gebruik.
Het model onderscheidt zich door zijn iconische vleugeldeuren , een technische oplossing die werd opgelegd door het buizenchassis en die de installatie van conventionele deuren onmogelijk maakte. Onder de motorkap ontwikkelde de 3-liter zescilinder-in-lijn motor 215 pk, een uitzonderlijk vermogen voor die tijd, waarmee een topsnelheid van 250 km/u mogelijk was. Directe brandstofinjectie, een wereldprimeur op een productieauto, demonstreerde de technologische vooruitgang van Mercedes-Benz.
Ondanks de hoge prijs was de 300SL meteen een commercieel succes en trok hij rijke klanten aan die op zoek waren naar exclusiviteit en prestaties. Met slechts 1.400 geproduceerde exemplaren tussen 1954 en 1957 werd hij al snel een gewild object en vestigde Mercedes zich als de absolute maatstaf voor prestigieuze sportwagens.
Mercedes-Benz in de jaren vijftig - De herontdekte gouden eeuw
Midden jaren vijftig maakte Mercedes-Benz een opmerkelijke heropleving door na de moeilijke naoorlogse periode. Het Duitse merk, voortbouwend op zijn technische erfgoed en racesuccessen van vóór de oorlog, probeerde zijn leidende positie in de luxe automarkt te herwinnen. De ontwikkeling van de 300SL maakte deel uit van deze strategie om weer op de voorgrond te treden en toonde aan dat de Duitse techniek niets aan uitmuntendheid had ingeboet.
De geschiedenis van Mercedes-Benz, ontstaan in 1926 uit de fusie tussen Benz en Daimler, vindt zijn oorsprong in autopioniers. Karl Benz creëerde in 1885 de eerste moderne auto, terwijl Gottlieb Daimler zijn eigen mechanische innovaties ontwikkelde. Deze dubbele technische erfenis is terug te vinden in elke creatie van het merk, met name in uitzonderlijke modellen zoals de 300SL.
In 1954, onder leiding van de briljante ingenieur Rudolf Uhlenhaut, bracht Mercedes-Benz een revolutie teweeg in de benadering van de sportwagen. De 300SL was niet alleen snel: hij innoveerde op alle vlakken, van aerodynamica tot motorontwerp, en zette daarmee nieuwe normen waar de concurrentie jaren over deed om ze in te halen.
De geschiedenis van vlinderdeuren - een beperking die een icoon werd
Een van de meest fascinerende anekdotes over de Mercedes 300SL betreft de beroemde vlinderdeuren , die inmiddels zijn meest herkenbare visuele signatuur zijn geworden. Deze technische oplossing was echter geen esthetische keuze, maar een noodzaak vanwege de beperkingen van het buizenchassis dat hij van de racewagen had geërfd.
Rudolf Uhlenhaut en zijn team stonden voor een dilemma: het stalen buisframe, essentieel voor de stijfheid en lichtheid van het geheel, liep tot ver in de zijkanten van de auto. Conventionele deuren waren onmogelijk te installeren zonder de structuur te beïnvloeden. Het briljante idee was om de deuren naar boven te laten openen , waardoor dit zeer karakteristieke silhouet ontstond dat doet denken aan een vogel die zijn vleugels spreidt.
Deze technische beperking groeide al snel uit tot een uitzonderlijke marketingtroef. De eerste publieke presentaties van de 300SL veroorzaakten een ware sensatie: het zien van deze elegante auto op zo'n spectaculaire manier opengaan maakte een blijvende indruk. Fotografen en journalisten uit die tijd werden nooit moe van het vastleggen van dit magische moment, wat bijdroeg aan de legende van de auto.
Paradoxaal genoeg groeide wat aanvankelijk als een gebrek had kunnen worden beschouwd, uit tot het ultieme symbool van autoprestige . Zelfs vandaag de dag, bijna 70 jaar na de uitvinding ervan, zijn vleugeldeuren nog steeds voorbehouden aan uitzonderlijke auto's, en alleen al de vermelding ervan is voldoende om het beeld van de Mercedes 300SL op te roepen in de collectieve verbeelding van autoliefhebbers.
Maak uw verzameling Mercedes-Benz miniaturen compleet
Deze grijze Mercedes 300SL uit 1954 hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan Mercedes-Benz miniatuurauto's , naast andere emblematische modellen van het merk met de ster. Hij harmonieert perfect met de klassieke miniaturen uit de periode 1950-1979 , een gouden periode in de autowereld waarin elegantie en prestaties hand in hand gingen.
Verzamelaars zullen hem ook graag combineren met miniatuurcoupés en miniatuurroadsters , categorieën waarin de 300SL uitblinkt met zijn tijdloze design. Dit exemplaar is bedoeld voor zowel doorgewinterde verzamelaars als nieuwe liefhebbers die hun verzameling willen beginnen met een absolute referentie .
Naast zijn verzamelwaarde vertegenwoordigt deze miniatuur een fragment uit de autogeschiedenis en getuigt van een tijdperk waarin technische innovatie en esthetische durf samengingen om uitzonderlijke auto's te creëren. Hij zal ook zijn plaats vinden naast miniatuurraceauto's , die herinneren aan de sportieve oorsprong van dit legendarische model, of tussen buitenlandse miniatuurauto's die de rijkdom van de Europese auto-industrie in de jaren 50 illustreren.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten