Modelauto's Mitsubishi Pajéro N°211 (rally Parijs-Dakar 1992)
Schaal 1/43
14e editie - 1992
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Mitsubishi Pajéro N°211 - Rally Parijs-Dakar 1992
Deze miniatuur van de Mitsubishi Pajero nr. 211 vereeuwigt een van de meest iconische voertuigen van de Parijs-Dakar Rally van 1992. Dit verzamelobject, met opmerkelijke aandacht voor detail gereproduceerd, legt de essentie van het Dakar-avontuur en de veroveringsdrang vast die de bemanning van deze legendarische 14e editie bezielde.
Een waar verzamelobject voor auto- en rallyliefhebbers. Deze miniatuur hoort vanzelfsprekend thuis in een verzameling van wedstrijdvoertuigen of Japanse modellen die hun stempel op de geschiedenis van de autosport hebben gedrukt.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Mitsubishi Pajero nr. 211
- Merk: Mitsubishi
- Jaar: 1992
- Schaal: 1/43e
- Editie: 14e Parijs-Dakar-editie
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Mitsubishi Pajero, veroveraar van het zand
De Mitsubishi Pajero, gelanceerd in 1982, vestigde zich al snel als een referentie in de 4x4-wereld. Oorspronkelijk ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de Japanse markt, die dol was op terreinwagens, ontleent de Pajero zijn naam aan de Argentijnse pampakat, een symbool van vrijheid en aanpassing aan de meest onherbergzame terreinen.
Vanaf zijn eerste deelname aan de rally Parijs-Dakar in de jaren 80 toonde de Pajero zijn uitzonderlijke potentieel in de competitie . Zijn robuustheid, betrouwbaarheid en offroad-kwaliteiten maakten hem al snel tot het favoriete wapen van Mitsubishi-teams voor de meest veeleisende evenementen op de rally-raidkalender.
In 1992 had de Pajero zich al bewezen op de Afrikaanse circuits, met overwinningen en een reputatie als woestijnveroveraar . Deze 14e editie van Parijs-Dakar bevestigde opnieuw de Japanse suprematie op de moeilijkste terreinen ter wereld.
Mitsubishi, Japanse uitmuntendheid in beweging
Mitsubishi Motors Corporation, opgericht in 1917, vindt zijn oorsprong in het industriële conglomeraat Mitsubishi, een van de oudste zaibatsu's van Japan. In de jaren negentig beleefde het merk met de drie diamanten een gouden tijdperk, met name in de offroad- en autosportsector.
Deze periode valt samen met Mitsubishi's hoogtijdagen in de rally-raid, waar het merk een unieke expertise ontwikkelde in het ontwerpen van voertuigen die de meest extreme omstandigheden aankunnen. Het Pajéro Evolution-programma profiteert vervolgens van alle technologische ontwikkelingen van het bedrijf, met name op het gebied van vierwielaandrijving en adaptieve ophanging.
De betrokkenheid van Mitsubishi bij Parijs-Dakar toont aan dat het van de rallysport een laboratorium voor innovatie wil maken, waarbij elke afgelegde kilometer in de woestijn bijdraagt aan de ontwikkeling van productiemodellen voor het grote publiek.
Het epos van Parijs-Dakar 1992
De 14e editie van de Parijs-Dakar Rally in 1992 staat in het geheugen gegrift als een van de zwaarste in de geschiedenis . Deze editie, die op 26 december 1991 vanuit Parijs naar Kaapstad in Zuid-Afrika vertrok, bood een route van 13.500 kilometer door elf landen, waarbij de grenzen van het menselijk en mechanisch uithoudingsvermogen werden uitgedaagd.
Dat jaar waren de weersomstandigheden bijzonder bar. Uitzonderlijke zandstormen raasden over de Sahara, waardoor navigeren een ware nachtmerrie werd voor de deelnemers. De Pajéro met nummer 211 navigeerde door deze minerale hel met de vastberadenheid die de Mitsubishi-bemanningen kenmerken, slalommend tussen de duinen en technische moeilijkheden.
De editie van 1992 markeerde ook een keerpunt in de geschiedenis van de Dakar Rally, met de eerste aankomst in Zuid-Afrika. Deze geografische uitbreiding voegde een bijzondere politieke dimensie toe aan het evenement, dat plaatsvond in de context van het einde van de apartheid. De renners ontdekten ongekende landschappen, van de Kalahari-woestijn tot de Zuid-Afrikaanse townships, wat een unieke historische resonantie gaf aan dit sportieve avontuur.
Het is in deze uitzonderlijke context dat de Pajéro nr. 211 zijn stempel drukt op de geschiedenis van de rally-raid en de Japanse technische uitmuntendheid vertegenwoordigt in het licht van de uitdagingen van het Afrikaanse continent. Elke afgelegde etappe getuigt van Mitsubishi's technologische meesterschap en de zelfopoffering van de coureurs die ervoor kozen hun vertrouwen te stellen in deze formidabele veroveraar van het zand.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze miniatuurversie van de Pajéro nr. 211 past perfect bij andere iconische rally-raidmodellen. Hij harmonieert perfect met de andere voertuigen van de Parijs-Dakar rally en brengt het epische verhaal van deze legendarische race tot leven.
Gepassioneerde verzamelaars van Mitsubishi-voertuigen zullen dit exemplaar zeker waarderen. Het is de perfecte aanvulling op een collectie gewijd aan het Japanse merk. Het past ook perfect bij andere miniatuur 4x4's en raceauto's en biedt een compleet overzicht van de racesport.
Deze miniatuur is bedoeld voor zowel doorgewinterde verzamelaars als autoliefhebbers die de wereld van de modelbouw willen ontdekken. Het is ook een ideaal cadeau voor rally-raid- en adventureliefhebbers, en doet denken aan de gloriedagen van Parijs-Dakar en de technische perfectie van Japanse fabrikanten. De aanwezigheid in een collectie voegt een historische en sportieve dimensie toe die de verzameling miniaturen uit de jaren 90 aanzienlijk verrijkt.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten