Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Panhard
Même origine : française
Modelauto's Witte Panhard 24 CT uit 1964 + Paarse Panhard 24 CT uit 1963 (schaal HO)
HO-schaal - 1/87
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Panhard 24 CT: Twee miniatuurjuwelen van Franse elegantie
Dit uitzonderlijke paar Panhard 24 CT-miniaturen voert ons terug naar de gouden eeuw van de Franse autosport in de jaren 60. Deze twee HO-schaalmodellen, die de witte uit 1964 en de paarse uit 1963 getrouw reproduceren, vangen alle verfijning en originaliteit van deze revolutionaire compacte sedan . Het zijn ware verzamelobjecten en een bewijs van Panhards creatieve genie en unieke benadering van de auto.
Deze miniaturen zijn bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars van klassieke Franse auto's en liefhebbers van autogeschiedenis die een tastbaar stukje Frans erfgoed willen bezitten. De precisie van de details en de kwaliteit van de reproductie maken dit duo een must-have voor elke collectie met uitzonderlijke voertuigen.
Kenmerken van miniaturen
- Model: Panhard 24 CT
- Merk: Panhard
- Jaren: 1963 (paars) en 1964 (wit)
- Schaal: HO - 1/87
- Kleuren: wit en paars
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Panhard 24 CT: Innovatie en technische durf
De Panhard 24 CT , gelanceerd in 1963, was het hoogtepunt van decennia aan technische innovatie bij de Franse fabrikant. Deze compacte sedan revolutioneerde de esthetische normen van die tijd met zijn vloeiende, aerodynamische lijnen, het resultaat van uitgebreid windtunnelonderzoek. De voor die tijd uitzonderlijke luchtweerstandscoëfficiënt getuigde van Panhards obsessie met brandstofefficiëntie.
Uitgerust met de beroemde luchtgekoelde boxermotor ontwikkelde de 24 CT een bescheiden maar voldoende vermogen dankzij zijn vederlichte gewicht van slechts 680 kg. Deze originele motor, voortgekomen uit de motorervaring van het merk, bood een opmerkelijk laag brandstofverbruik en een rotsvaste betrouwbaarheid. De voorwielaandrijving, destijds nog zeldzaam, gaf de auto een bijzonder solide wegligging.
Ondanks zijn onmiskenbare kwaliteiten kende de 24 CT slechts beperkt commercieel succes, ten prooi aan zijn originaliteit, die een clientèle die gewend was aan traditionele autoconventies destabiliseerde. De productie ervan eindigde in 1967 en liet de herinnering achter aan een avant-garde auto die door zijn tijd verkeerd werd begrepen.
Panhard: een eeuw van auto-innovatie
Het merk Panhard, opgericht in 1891 door René Panhard en Émile Levassor, ontwikkelde zich al snel tot een van de pioniers van de Franse auto-industrie. Vanaf het begin van de 20e eeuw onderscheidde het bedrijf zich door zijn innovatieve technische aanpak en zijn actieve deelname aan de autosport, met name tijdens de eerste races Parijs-Rouen en Parijs-Bordeaux.
In de jaren 60, toen de 24 CT werd ontwikkeld, maakte Panhard een delicate overgangsperiode door. Het merk, dat in 1965 door Citroën werd overgenomen, probeerde zijn unieke technische identiteit te behouden en zich tegelijkertijd aan te passen aan de beperkingen van de massamarkt. De 24 CT belichaamde deze Panhard-filosofie perfect: technische innovatie en efficiëntie boven pure kracht stellen, een aanpak die vooruitliep op toekomstige ecologische uitdagingen.
De technische erfenis van Panhard, met name op het gebied van transmissies en alternatieve motoren, zou een blijvende invloed hebben op de Franse en Europese auto-industrie, waardoor dit merk een belangrijke speler in de autogeschiedenis werd.
De Panhard 24 CT-anekdote
Het meest memorabele verhaal van de Panhard 24 CT blijft zijn prestatie tijdens de Rally van Monte Carlo in 1964. Bestuurd door de Toivonen-Mikander-crew, veroorzaakte deze bescheiden Franse sedan een sensatie door als derde te eindigen in het algemeen klassement, vóór veel grotere motoren. Deze uitzonderlijke prestatie toonde aan dat technische intelligentie het kan winnen van pure kracht.
Dit onverwachte succes bracht de 24 CT tijdelijk in de schijnwerpers van het sport- en autonieuws. Journalisten uit die tijd prezen unaniem deze overwinning van David tegen Goliath , waarbij een 850cc-auto machines van meer dan 2 liter vernederde. Deze prestatie staat in het collectieve geheugen gegrift als een van de laatste wapenfeiten van een onafhankelijk Frans merk.
Paradoxaal genoeg vertaalde deze sportieve triomf zich niet in een even groot commercieel succes. Het Franse publiek, gewend aan traditionele sedans, had moeite met het omarmen van deze avant-gardistische esthetiek en atypische technische filosofie. De 24 CT bleef een auto voor insiders, gewaardeerd door kenners, maar gemeden door het grote publiek, wat perfect de kloof illustreert tussen technische innovatie en publieke acceptatie.
Dit hedendaagse misverstand maakt de Panhard 24 CT vandaag de dag tot een fascinerend object voor autohistorici en -verzamelaars. Hij symboliseert een tijdperk waarin Franse fabrikanten nog originele technische oplossingen durfden te bieden, ver verwijderd van het conformisme dat later de Europese auto-industrie zou kenmerken.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze twee Panhard 24 CT's behoren vanzelfsprekend tot het hart van een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's uit de jaren 60. Ze vormen een harmonieus geheel met andere iconische modellen uit dit revolutionaire decennium, met name de Citroën DS en Renault uit dezelfde periode.
De HO-schaal maakt een consistente presentatie mogelijk met andere HO-schaal autominiaturen , waardoor diorama's kunnen worden gemaakt die representatief zijn voor Franse auto's uit de jaren 60. Deze modellen vormen een ideale aanvulling op een thematische collectie gewijd aan klassieke auto's uit de periode 1950-1979 .
Voor liefhebbers van de Franse autogeschiedenis zijn deze Panhard 24 CT's een waardevol bewijs van een tijdperk waarin innovatie belangrijker was dan standaardisatie. Ze zijn met name aantrekkelijk voor veeleisende verzamelaars die zeldzame modellen met een rijke geschiedenis waarderen, maar ook voor liefhebbers van sedans met een ongewoon design en een sterke persoonlijkheid.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten