Modelauto's Panhard et Levassor "Tonneau" van 1895 - RAMI Collectie gemaakt door JMK
Echelle: 1/43ème
Fabrication française
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Ontdek deze uitzonderlijke miniatuur die de Panhard et Levassor "Tonneau" van 1895 voorstelt, een waar getuige van de vroege dagen van Franse auto's. Deze getrouwe reproductie, onderdeel van de RAMI-collectie en gemaakt door JMK, vangt de essentie van de paardgetrokken voertuigen die het vervoer aan het einde van de 19e eeuw revolutioneerden.
Dit verzamelstuk belichaamt perfect de pioniersgeest van de Franse fabrikanten die bijdroegen aan de democratisering van de opkomende auto. Een must-have voor elke liefhebber van autogeschiedenis en verzamelaar van Franse miniatuurauto's.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Panhard et Levassor "Tonneau"
- Merk: Panhard
- Jaar: 1895
- Schaal: 1/43
- Fabrikant: JMK (RAMI Collectie)
- Beschermende hoes inbegrepen: Ja
De authentieke Panhard et Levassor "Tonneau" van 1895
De Panhard et Levassor "Tonneau" van 1895 vertegenwoordigt een cruciale stap in de evolutie van de Franse auto. Ontwikkeld door René Panhard en Émile Levassor, markeert deze auto de overgang tussen vroege experimentele prototypes en serievoertuigen die zijn gericht op een welgestelde burgerlijke clientèle. De naam "Tonneau" is afgeleid van zijn ronde carrosserie, die doet denken aan de vorm van een vat.
Uitgerust met een gelicentieerde Daimler-motor produceerde deze auto ongeveer 4 pk en kon hij een respectabele snelheid van 20 km/u bereiken. De ketenaandrijving en het stuurmechanisme met stang getuigen van de vindingrijke technische oplossingen van die tijd. De auto kon vier passagiers relatief comfortabel vervoeren voor die tijd, wat een ongekende luxe vormde in vergelijking met traditionele vervoermiddelen.
Het commerciële succes van dit model was bescheiden, maar significant, met slechts een paar tientallen geproduceerde eenheden. Deze voertuigen waren voornamelijk gericht op een Parijse elite die hunkerde naar moderniteit en innovatie, en hielpen zo het beeld van de auto als symbool van sociale vooruitgang te vormen.
Panhard et Levassor, pioniers van de Franse auto
In 1895 bevond Panhard et Levassor zich in een cruciale fase van zijn geschiedenis. Opgericht in 1887 door René Panhard en Émile Levassor, had het bedrijf aanvankelijk de exploitatierechten voor Daimler-motoren in Frankrijk verworven. Deze strategische beslissing plaatste het Franse bedrijf aan de voorhoede van de Europese autotechnologie, waardoor het snel zijn eigen voertuigen kon ontwikkelen.
Het bedrijf Panhard et Levassor heeft zijn oorsprong in de houtbewerking, dat gespecialiseerd was in de productie van mechanische zagen. De overgang naar de auto geschiedde dankzij de visie van Levassor, die het revolutionaire potentieel van de verbrandingsmotor snel begreep. Deze overgang illustreert perfect de aanpassingsvermogen van Franse industriëlen ten overstaan van de technologische innovaties aan het eind van de 19e eeuw.
Tijdens deze periode onderscheidde Panhard et Levassor zich door belangrijke technische innovaties, met name door de aanvaarding van het Panhard-systeem (motor voorin, aandrijving achter) dat tientallen jaren de standaardconfiguratie van de auto zou worden. Deze revolutionaire architectuur heeft een blijvende invloed op de evolutie van de wereldwijde auto-industrie.
Een tijdperk van uitdagingen en innovaties
Het verhaal van de Panhard et Levassor "Tonneau" van 1895 is onlosmakelijk verbonden met de eerste autoraces die het publiek fascineerden. In datzelfde jaar won Émile Levassor de race Parijs-Bordeaux-Parijs achter het stuur van een Panhard, waarbij hij 1178 kilometer aflegde in 48 uur en 47 minuten. Deze sportieve prestatie diende als een geweldige reclame voor het merk en toonde de betrouwbaarheid van zijn voertuigen aan.
De eigenaren van deze vroege auto's moesten ware moed tonen om de wegen van die tijd te trotseren. Banden waren nog in een pril stadium, geplaveide wegen waren zeldzaam buiten de grote steden, en mechanische storingen kwamen vaak voor. Het bezit van een auto vereiste niet alleen aanzienlijke financiële middelen, maar ook technische vaardigheden om onderhoud en reparaties te waarborgen.
De maatschappelijke impact van deze vroege voertuigen ging veel verder dan hun functie als transportmiddel. Ze belichamen de intrede van Frankrijk in het moderne industriële tijdperk, en symboliseren de overwinning van menselijke vindingrijkheid op natuurlijke beperkingen. De Panhard "Tonneau" droeg zo bij aan het herdefiniëren van sociale codes en ruimtelijke relaties, en kondigde de stedelijke transformaties van de 20e eeuw aan.
Deze pioniersvoertuigen wekten evenveel bewondering als wantrouwen. De kranten van die tijd rapporteerden de tegenstrijdige reacties van het publiek, die schommelden tussen verdieping in de vooruitgang en angst voor verandering. Deze dualiteit weerspiegelt perfect de geest van de Belle Époque, die verdeeld was tussen traditie en moderniteit.
Voltooi uw miniatuurcollectie
Deze Panhard et Levassor "Tonneau" 1895 bezet een voorrechten plaats in de wereld van historische automobielminiaturen. Zijn zeldzaamheid en authenticiteit maken het een bijzonder gewild stuk voor verzamelaars die gespecialiseerd zijn in voertuigen uit die tijd. Het past perfect in collecties die zijn gewijd aan miniaturen uit de jaren 1890 en vormt een uitstekende aanvulling op andere pioniersmodellen van de auto.
Verzamelaars van klassieke miniatuurauto's zullen de reproductiekwaliteit van JMK bijzonder waarderen, die de kenmerkende details van deze tijd trouw weergeeft. Deze miniatuur harmoniseert harmonieus met andere historische Franse voertuigen en creëert een samenhangend geheel dat de evolutie van de auto-industrie in Frankrijk in kaart brengt.
Dit stuk is in de eerste plaats gericht op gepassioneerde verzamelaars van autogeschiedenis, liefhebbers van vintage voertuigen en nostalgici van de grote momenten in de Franse industrie. Het is ook een uitstekende startpunten om de fascinerende wereld van verzamelauto's te verkennen en de oorsprongen van onze moderne mobiliteit te begrijpen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten