Modelauto's Pescarolo C60 Hybrid blauw, wit en groen nummer 16 - 24 uur van Le Mans 2005
Echelle: 1/43ème
Pilotes: E. Collard / J.C. Boullion / E. Comas
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Ontdek de Pescarolo C60 Hybrid nummer 16 die de 24 uur van Le Mans 2005 markeerde met zijn kenmerkende driekleurige livery en innovatieve technologische benadering. Deze miniatuur op schaal 1:43 vangt perfect de geest van deze cruciale periode waarin endurance racing opkomende hybride technologieën verkende.
Deze getrouwe reproductie richt zich op gepassioneerde endurance verzamelaars en liefhebbers van uitzonderlijke Franse prototypes, getuigend van een tijdperk waarin technische innovatie wedijverde met pure prestaties op het circuit van La Sarthe.
Model Specificaties
- Model: Pescarolo C60 Hybrid nummer 16
- Merk: Pescarolo Sport
- Jaar: 2005
- Schaal: 1:43
- Kleur: Blauw, wit en groen
- Coureurs: E. Collard / J.C. Boullion / E. Comas
- Beschermhoes inbegrepen: Ja
De Pescarolo C60 Hybrid in de Endurance Geschiedenis
De Pescarolo C60 Hybrid van 2005 vertegenwoordigde een van de eerste serieuze uitstapjes naar hybride technologie in moderne endurance racing. Ontwikkeld door het Franse team onder leiding van Henri Pescarolo, integreerde deze experimentele versie van het C60 chassis een revolutionair energieterugwinningssysteem voor zijn tijd. Het prototype combineerde een traditionele verbrandingsmotor met elektrische ondersteuning, vooruitlopend op de technologische ontwikkelingen die later de 24 uur van Le Mans zouden domineren.
Op het circuit van La Sarthe viel deze C60 Hybrid op door zijn driekleurige livery die de Franse nationale kleuren evoceerde. De bemanning bestaande uit Emmanuel Collard, Jean-Christophe Boullion en Erik Comas bracht aanzienlijke ervaring mee, waarbij Frans talent en internationale expertise werden gecombineerd. Hoewel hybride technologie nog in de kinderschoenen stond, belichaamde deze auto de innovatieve geest die de grote momenten van endurance racing kenmerkt.
Deze editie van de 24 uur van Le Mans 2005 markeerde een belangrijke overgang naar het moderne tijdperk van endurance racing, waar energie-efficiëntie begon te rivaliseren met pure kracht. De Pescarolo C60 Hybrid hielp ondanks zijn technische uitdagingen de weg te banen voor de hybride LMP1's die het volgende decennium zouden domineren.
Pescarolo Sport: Franse Ambitie in Endurance
In 2005 vertegenwoordigde Pescarolo Sport het hoogtepunt van Henri Pescarolo's ambitie om Frankrijk aan de top van de wereldwijde endurance racing te houden. Na een legendarische rijderscarrière, waarbij hij onder andere vier keer de 24 uur van Le Mans won, had Henri Pescarolo in 2000 zijn team opgericht met de wens om de Franse traditie in de motorsport voort te zetten. Het team werkte samen met fabrikanten zoals Courage en ontwikkelde zijn eigen chassis om te concurreren met Europese giganten.
Het tijdperk van de C60 Hybrid kwam overeen met Pescarolo Sport's gouden tijdperk, een periode waarin het team opeenvolgende successen behaalde in LMP1 en LMP2. Het Franse merk etableerde zich als een belangrijke speler tegen Duitse en Britse fabrikanten, waarbij het trots de driekleur voerde op circuits over de hele wereld. Deze C60 Hybrid getuigde van het innovatievermogen van het team, dat niet aarzelde om baanbrekende technologische paden te verkennen.
Het erfgoed van deze periode blijft onuitwisbaar in de endurance geschiedenis, waarbij Pescarolo Sport heeft bewezen dat een onafhankelijk Frans team kon concurreren met 's werelds grootste fabrikanten door vindingrijkheid en passie.
De Anekdote van de Pionier Hybride Technologie
Het verhaal van de Pescarolo C60 Hybrid onthult een fascinerende anekdote over de eerste stappen van hybride technologie in endurance racing. In tegenstelling tot de hedendaagse geavanceerde systemen was het hybride apparaat van 2005 verrassend eenvoudig: het bestond voornamelijk uit een overdimensionale dynamo gekoppeld aan supercondensatoren om remenergie terug te winnen. Deze energie werd vervolgens vrijgegeven als elektrische ondersteuning tijdens acceleratie.
Henri Pescarolo vertelt dat het idee bij hem opkwam toen hij de eerste stedelijke hybride voertuigen zoals de Toyota Prius observeerde, waarbij hij zich afvroeg hoe deze technologie aan te passen aan de meedogenloze wereld van endurance racing. Het technische team moest aanzienlijke uitdagingen overwinnen, met name het thermisch beheer van elektrische componenten in de oververhitte cockpit van een endurance prototype. De ingenieurs hadden zelfs een specifiek koelsysteem voor de batterijen geïnstalleerd, een innovatie die jaren later zou worden overgenomen.
Maar de meest opmerkelijke anekdote betrof de reacties van concurrenten en media. Velen beschouwden deze benadering als een technologische gril, in de veronderstelling dat de extra complexiteit de hypothetische prestatiewinsten niet rechtvaardigde. Toch kondigde deze C60 Hybrid een revolutie aan die moderne endurance racing radicaal zou transformeren. Vandaag de dag, met hybride LMP1's en Hypercars, lijkt deze baanbrekende visie van Pescarolo Sport visionair, getuigend van de innovatieve geest die de grootste endurance teams aandrijft.
Erik Comas, een van de coureurs, herinnert zich nog steeds het bijzondere gevoel dat de elektrische ondersteuning gaf: "Je kon die extra duw voelen bij het uitkomen van bochten, het was magisch voor die tijd. We waren pioniers van een nieuw tijdperk, ook al realiseerden we ons dat toen niet volledig."
Voltooi Uw Endurance Miniatuur Collectie
Deze Pescarolo C60 Hybrid neemt een bevoorrechte plaats in in de wereld van endurance miniaturen, vertegenwoordigend een cruciale technologische mijlpaal in de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans. Hij integreert perfect in collecties gewijd aan Pescarolo prototypes en vormt een ideale aanvulling op andere modellen uit het tijdperk 2000-2010 in endurance racing.
Verzamelaars zullen bijzonder de complementariteit van deze miniatuur met andere Franse racewagens uit hetzelfde tijdperk waarderen. Hij harmoniëert perfect met 1:43 schaal miniaturen uit de grote momenten van moderne endurance racing, creërend een coherent geheel dat de technologische evolutie van motorsport weergeeft.
Deze reproductie richt zich op automobielgeschiedenis enthousiastelingen, endurance verzamelaars en fans van innovatieve technologieën. Hij vindt natuurlijk zijn plaats naast andere modellen uit de 2000s, een cruciale periode waarin endurance racing nieuwe technologische paden verkende die zijn toekomst zouden vormgeven.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten