Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Modelauto's Peugeot 202 pick-up type UH bruin (met banden in de achterbak)
Schaal 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Peugeot 202 pick-up type UH bruin: Een authentieke miniatuur uit de jaren 40
Deze bruine Peugeot 202 UH pick-up op schaal 1:43 legt de essentie van een iconische naoorlogse bedrijfswagen getrouw vast. Met zijn banden in de carrosserie getuigt deze nauwgezette reproductie van het pragmatisme en de vindingrijkheid van de bestelwagens uit die tijd. Dit verzamelobject is een waardevolle getuigenis van de Franse autogeschiedenis en de expertise van Peugeot op het gebied van bedrijfswagens.
Deze miniatuur is bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars van Franse auto's en liefhebbers van de industriële geschiedenis. Het model biedt een reis door de tijd naar een tijd waarin de Franse auto-industrie zich herbouwde na de turbulentie van de Tweede Wereldoorlog.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Peugeot 202 pick-up type UH
- Merk: Peugeot
- Jaar: 1947-1950
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Bruin
- Bijzonder detail: Banden in de achterbak
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het originele model: een uit noodzaak geboren gebruiksvoorwerp
De Peugeot 202 UH pick-up werd in 1947 gelanceerd in een context van nationale wederopbouw, waar Frankrijk dringend behoefte had aan bedrijfswagens. Deze pick-up, gebaseerd op de 202 sedan, voldeed aan de specifieke behoeften van ambachtslieden, handelaren en boeren die op zoek waren naar een betrouwbaar en zuinig voertuig voor hun professionele activiteiten.
Uitgerust met een 1133cc viercilindermotor met een vermogen van 30 pk, viel deze kleine bedrijfswagen op door zijn robuustheid en onderhoudsgemak. Zijn laadvermogen van 350 kg en praktische laadbak maakten hem al snel een favoriet onder professionals uit die tijd. Het versterkte chassis en de aangepaste ophanging maakten het mogelijk om goederen en materialen efficiënt te vervoeren, zelfs op de vaak slechte wegen van de naoorlogse periode.
Deze pick-upversie is bijzonder succesvol bij kleine bedrijven , met name in de landbouw- en ambachtelijke sector. De veelzijdigheid en lage bedrijfskosten spreken hier pragmatische klanten aan die op zoek zijn naar economische transportoplossingen.
Peugeot in de jaren 40: Renaissance en innovatie
Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog maakte Peugeot een bijzonder moeilijke wederopbouwperiode door . De fabrieken in Sochaux en Montbéliard leden onder bombardementen en bezetting, waardoor het merk met de leeuw zijn industriële strategie volledig moest herzien. De Peugeot-familie, onder leiding van Jean-Pierre Peugeot, richtte zich op een pragmatische aanpak en gaf prioriteit aan utilitaire en populaire voertuigen.
De 202-reeks, die vóór de oorlog in 1938 werd gelanceerd, werd de speerpunt van deze renaissance. Peugeot ontwikkelde vervolgens een filosofie van toegankelijke, robuuste en zuinige voertuigen , perfect afgestemd op de behoeften van een Frankrijk in wederopbouw. Het bedrijf begreep dat de toekomst toebehoorde aan fabrikanten die mobiliteitsoplossingen konden bieden die waren aangepast aan de nieuwe economische en maatschappelijke realiteit.
Deze periode markeerde ook de opkomst van Peugeot als een belangrijke speler op de Franse markt voor bedrijfswagens . Het merk ontwikkelde een specifieke expertise op het gebied van lichte bedrijfswagens, een expertise die de daaropvolgende decennia zou voortduren en aanzienlijk zou bijdragen aan het succes van het merk, waarmee de basis werd gelegd voor zijn toekomstige dominantie in het segment van lichte bedrijfswagens .
Het reserveband-anekdote: een onthullende praktijk uit een tijdperk
De details van de banden die in de laadbak van deze Peugeot 202 pick-up werden vervoerd, vertellen een fascinerend verhaal over die tijd. In de jaren 40 en 50 vormden banden een ware economische en logistieke uitdaging. De kwaliteit van de banden destijds, vaak synthetisch vanwege een tekort aan natuurlijk rubber, beperkte hun levensduur aanzienlijk.
Transporteurs en ambachtslieden ontwikkelden vervolgens ingenieuze strategieën om het gebruik van hun voertuigen te optimaliseren . Het meenemen van reservebanden in de box werd een gangbare praktijk, waardoor snelle reparaties mogelijk waren in geval van een lekke band of vroegtijdige slijtage. Deze praktijk getuigt ook van de vindingrijkheid die deze periode van wederopbouw kenmerkte.
Deze gewoonte getuigt ook van de pragmatische mentaliteit van de professionals van destijds , die hun voertuigen beschouwden als echte werktuigen die onder alle omstandigheden moesten functioneren. De Peugeot 202 pick-up getuigt zo van een tijdperk waarin elke kilometer telt en betrouwbaarheid belangrijker is dan comfort.
Tegenwoordig is dit ogenschijnlijk onschuldige detail een waardevol historisch kenmerk dat authentieke reproducties onderscheidt van louter decoratieve modellen. Het herinnert verzamelaars aan het belang van de historische context bij de waardering van miniatuurauto's.
Maak uw verzameling Franse miniaturen uit de naoorlogse periode compleet
Deze Peugeot 202 pick-up type UH neemt een bevoorrechte plaats in binnen de wereld van Franse autominiaturen. Hij past perfect in een collectie gewijd aan Franse auto's van na de oorlog, naast andere iconische modellen zoals de Citroën Traction of de eerste Renault 4CV .
Voor verzamelaars die gepassioneerd zijn door de geschiedenis van bedrijfswagens , past deze miniatuur perfect bij andere pick-ups en bestelwagens uit die tijd. Hij past ook goed in een thematische collectie gewijd aan de jaren 40 of historische Peugeot-voertuigen .
Deze reproductie op schaal 1/43 zal vooral in de smaak vallen bij liefhebbers van gedetailleerde miniaturen en liefhebbers van de Franse industriële geschiedenis. De historische authenticiteit en verfijnde details maken het een verzamelobject dat zowel door beginners die de wereld van 1/43 miniaturen ontdekken als door ervaren verzamelaars die op zoek zijn naar stukken die representatief zijn voor cruciale periodes in de Franse auto-industrie wordt gewaardeerd.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten