Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Peugeot
Modelauto's Peugeot 908 HDi FAP wit en zwart nummer 8 - 24 uur van Le Mans 2007 (grote plexi doos)
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Lamy / S. Sarrazin / S. Bourdais
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
De Peugeot 908 HDi FAP nummer 8 van de 24 uur van Le Mans 2007 vertegenwoordigt een van de meest emblematische momenten van Peugeots terugkeer naar de langeafstandsrace. Deze 1/43 schaal miniatuur vangt perfect de wit en zwarte livery van deze formidabele machine bestuurd door Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin en Sébastien Bourdais tijdens de legendarische Le Mans race.
Een ware getuige van een gouden tijdperk van moderne langeafstandsraces, deze reproductie is essentieel voor elke motorsport liefhebber en verzamelaar van 24 uur van Le Mans miniatuurauto's.
Miniatuur specificaties
- Model: Peugeot 908 HDi FAP nummer 8
- Merk: Peugeot
- Jaar: 2007
- Schaal: 1/43
- Kleur: Wit en zwart
- Rijders: P. Lamy / S. Sarrazin / S. Bourdais
- Beschermhoes inbegrepen: Ja (grote plexi doos)
De Peugeot 908 HDi FAP: winnende terugkeer naar Le Mans
Gelanceerd in 2007, markeert de Peugeot 908 HDi FAP de spectaculaire terugkeer van de Franse fabrikant naar de elite van wereldwijde langeafstandsraces na enkele jaren afwezigheid. Deze revolutionaire LMP1 integreert geavanceerde dieseltechnologie met zijn 5,5-liter V12 HDi motor die meer dan 700 pk ontwikkelt, gekoppeld aan een roetfilter (FAP) systeem - een primeur in de competitie.
Ontworpen door het Peugeot Sport team onder leiding van Olivier Quesnel, onderscheidt de 908 zich door zijn innovatieve technische benadering en geavanceerde aerodynamica. Vanaf zijn eerste verschijning bij de 24 uur van Le Mans 2007 maakte het indruk met zijn betrouwbaarheid en prestaties, de basis leggend voor een dominantie die zich over meerdere seizoenen zou uitstrekken.
Deze eerste campagne in 2007 vormt een echt testlaboratorium op ware grootte, waardoor Peugeot zijn technische keuzes kan valideren voor de successen die zouden volgen in 2008 en 2009.
Peugeot in 2007: hernieuwde ambitie
In 2007 ondergaat Peugeot een grote transformatieperiode onder leiding van Christian Streiff en later Jean-Martin Folz. De fabrikant investeert dan zwaar in technologische innovatie, vooral op het gebied van schone diesel, om zijn imago te herstellen en zijn technische expertise te demonstreren.
Het 908 HDi FAP programma past perfect in deze wereldwijde strategie, dienend als technologische showcase voor de vooruitgang van het merk op het gebied van dieselmotoren en emissiecontrole. Deze periode markeert ook de versterking van de banden tussen Peugeot en zijn technologische partners, met name Total voor brandstoffen en smeermiddelen.
De langeafstands betrokkenheid vertegenwoordigt voor Peugeot een terugkeer naar de wortels, aangezien het merk al eerder schitterde in Le Mans in de jaren 1990 met de 905 en 908 Spyder, waardoor het sportieve erfgoed werd geconsolideerd tegen concurrenten zoals Audi die toen de discipline domineerde.
Het anekdote van de dieselrevolutie
Het verhaal van de Peugeot 908 HDi FAP bij Le Mans 2007 is onlosmakelijk verbonden met een fascinerende technische anekdote. Tijdens voorbereidende tests ontdekken Peugeot Sport ingenieurs een onverwacht fenomeen: het roetfilter, aanvankelijk waargenomen als een regelgevingsbeperking, verbetert eigenlijk de motorprestaties door uitlaattegendruk te optimaliseren.
Deze toevallige ontdekking transformeert wat werd beschouwd als een handicap in een concurrentievoordeel. De monteurs noemen het FAP systeem liefkozend "de magische stofzuiger" vanwege zijn vermogen om uitlaatgassen te reinigen terwijl het vermogen wordt verhoogd. Deze technische innovatie veroorzaakt opschudding in de Le Mans paddock, waar concurrenten proberen het geheim van Peugeots prestaties te begrijpen.
Nog verrassender wordt de nummer 8 908 snel de favoriet van het Franse publiek dankzij zijn verfijnde livery en kenmerkende motorgeluid - een V12 diesel met een uniek geluid dat contrasteert met de gebruikelijke benzinemotoren. Toeschouwers in de Dunlop tribunes herkennen onmiddellijk zijn geluidssignatuur, wat een bijzondere sfeer creëert tijdens zijn passages.
Deze editie van 2007 markeert ook Sébastien Bourdais' debuut in Le Mans, de viervoudige ChampCar kampioen ontdekt Europese langeafstandsraces. Zijn Amerikaanse benadering van racen, gecombineerd met de ervaring van Lamy en Sarrazin, creëert een unieke crew dynamiek die bijdraagt aan de mythe van deze baanbrekende 908.
Voltooi uw langeafstands miniatuurcollectie
Deze Peugeot 908 HDi FAP neemt een speciale plaats in in het universum van raceauto miniaturen. Het vertegenwoordigt een belangrijk technologisch keerpunt in moderne langeafstandsraces, het begin markend van een nieuw tijdperk gedomineerd door innovatieve dieselmotoren.
Voor gepassioneerde langeafstands verzamelaars combineert deze reproductie perfect met andere modellen uit de LMP1 reeks, met name Formule 1 auto's uit hetzelfde tijdperk of concurrerende prototypes. Zijn kenmerkende livery en historische betekenis maken het tot een centraal element van elke collectie gewijd aan Franse motorsport.
Deze miniatuur zal zowel verzamelaars aanspreken die gespecialiseerd zijn in 1/43 schaal miniaturen als enthousiastelingen van recente automobielgeschiedenis, getuige van een tijdperk waarin technische innovatie en pure prestaties samenkwamen om uitzonderlijke machines op het Sarthe circuit te creëren.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten