Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modelauto's Renault 11 Turbo wit en geel nummer 7 - rally van Akropolis 1987 (rechthoekige doosset) - IXO
Echelle: 1/43ème
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
%20-%20IXO){kind=link}
Deze Renault 11 Turbo wit en geel nummer 7 van IXO brengt ons terug naar een van de meest spannende hoofdstukken van de Franse autosport in de jaren '80. Deze miniatuur reproduceert trouw de iconische kleurstelling van de auto die deelnam aan de rally van Akropolis 1987, een van de moeilijkste evenementen van het Wereld Rally Kampioenschap.
Als een waar getuigenis van de gouden eeuw van de Franse rally vertegenwoordigt deze reproductie in 1/43 schaal verzamelaars die gepassioneerd zijn over de geschiedenis van de autosport en liefhebbers van kwaliteitsminiaturen. De rechthoekige box zorgt voor een presentatie die het uitzonderlijke model waardig is.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Renault 11 Turbo
- Merk: Renault
- Jaar: 1987
- Schaal: 1/43
- Kleur: Wit en geel
- Rennummer: 7
- Evenement: Rally van Akropolis 1987
- Fabrikant: IXO
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
De Renault 11 Turbo, een technische revolutie
Gelanceerd in 1984, markeerde de Renault 11 Turbo de entree van de Franse compacte sedan in de wereld van hoge prestaties. Ontwikkeld op basis van de serie R11, profiteerde deze opgevoerde versie van de expertise die Renault Sport had opgedaan in de Formule 1 en rallysport. De 1.4 turbo motor produceerde 115 pk, een opmerkelijke kracht voor die tijd in deze categorie.
De rallyversie duwde technische grenzen verder met specifieke aanpassingen: uitgebreide motorvoorbereiding, versterkte ophangingen, gewichtsreducing van de carrosserie en veiligheidsuitrusting conform de FIA-regelgeving. Deze wedstrijd Renault 11 Turbo belichaamde perfect de veroveringsgeest van het merk met de diamant in de jaren '80.
Het model kende een gematigdb kommercieel succes in de civiele versie maar bleek een fantastisch technologisch laboratorium te zijn, dat de toekomstige turbocharged Franse sportwagens van de volgende decennia voorspelde.
Renault en de competitieve geest van de jaren '80
In het midden van de jaren '80 bevond Renault zich in een periode van uitzonderlijke technische opwinding. De onderneming uit Boulogne-Billancourt schitterde tegelijkertijd in Formule 1 met zijn turbo motoren, terwijl het een innovatieve civiele modellijn ontwikkelde die gekenmerkt werd door de komst van turbo-technologie. Deze dubbele benadering maakte een constante technologieoverdracht tussen competitie en serie mogelijk.
De betrokkenheid bij rally met de R11 Turbo maakte deel uit van deze algehele strategie. Renault wilde de betrouwbaarheid en prestaties van zijn nieuwe turbo motoren op de meest veeleisende terreinen ter wereld demonstreren. Het wereldkampioenschap rally bood een ideaal testterrein om deze innovaties te valideren voordat ze op serie-modellen werden uitgerold.
De Akropolis 1987, een legendarische rally
De rally van Akropolis 1987 zal worden herinnerd als een van de zwaarste edities van dit mythische evenement. De Griekse onverharde wegen, bezaaid met scherpe stenen en verblindend stof, vormden een waar lijden voor de equipes en hun machines. Dit jaar transformeerde de uitzonderlijke hitte en de bijzonder schurende omstandigheden de race in een echte test van mechanisch overleven.
De Renault 11 Turbo nummer 7 bevond zich in een context van felle concurrentie, tegenover de geduchte Lancia Delta en Audi Quattro die de discipline toen domineerden. De kleinere Franse auto's, minder krachtig dan hun Duitse en Italiaanse rivalen, moesten compenseren met hun wendbaarheid en de vastberadenheid van hun coureurs. De Akropolis vormde een bijzondere uitdaging: de turbo motoren leden onder de hitte en de hoogte, terwijl de ophangingen zwaar werden belast.
Deze deelname markeerde ook een tijdperk waarin Franse fabrikanten nog probeerden om te concurreren met de grote namen van de internationale rally. Enkele jaren later zou Renault geleidelijk deze discipline verlaten ten gunste van andere sportieve betrokkenheid, waardoor deze getuigenissen des te waardevoller werden om deze beslissende fase van de Franse autosport te begrijpen.
Completeer uw miniatuurscollectie
Deze IXO Renault 11 Turbo vindt natuurlijk zijn plaats in een collectie die gewijd is aan de rally auto's van de jaren '80. Hij past perfect bij andere Franse modellen uit dezelfde tijd, met name de Peugeot 205 Turbo 16 of de vertegenwoordigers van Citroën in competitie.
Liefhebbers van IXO miniaturen zullen de consistente afwerking met andere modellen in de serie waarderen, terwijl verzamelaars van Renault miniaturen een ideale aanvulling op hun R5 Turbo en andere sportieve modellen met de diamant zullen vinden. Deze reproductie past ook in thematische verzamelingen gewijd aan auto's uit de jaren '80, een decennium van belangrijke technische innovaties.
Of u nu gepassioneerd bent door de geschiedenis van de rally, verzamelaar van Franse modellen bent of een liefhebber van 1/43 miniaturen, deze Renault 11 Turbo is een authentiek bewijs van een tijd waarin Franse fabrikanten de gevestigde orde van de internationale autosport nog uitdaagden.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten