Modelauto's Renault 12 Gordini wit en oranje-rood nummer 78 (Rally Monte-Carlo 1973)
Echelle 1/43ème
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Deze miniatuur van de Renault 12 Gordini neemt ons mee terug naar de gouden eeuw van de Franse rallysport en vereeuwigt de legendarische sportsedan in zijn witte en oranje-rode race-uitvoering. Deze trouwere productie met het nummer 78 roept herinneringen op aan de prestigieuze Rally Monte-Carlo 1973, een van de meest uitdagende evenementen in het Wereld Rally Kampioenschap.
Een waar verzamelobject voor fans van Franse auto’s en motorsport, deze miniatuur vangt perfect de geest van de tijd waarin Renault schitterde op de kronkelige wegen van het Prinsdom Monaco.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Renault 12 Gordini
- Merk: Renault
- Jaar: 1973
- Schaal: 1/43ste
- Kleur: Wit en oranje-rood
- Startnummer: 78
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
De Renault 12 Gordini, een auto met karakter
Gelanceerd in 1970, vormde de Renault 12 Gordini de culminatie van de samenwerking tussen Renault en Amédée Gordini, de beroemde preparateur die "de tovenaar van Viry-Châtillon" werd genoemd. Deze sportieve versie van de standaard Renault 12 had een 1,6-liter motor die 125 pk ontwikkelde, een opmerkelijke kracht voor die tijd.
Herkenbaar aan zijn blauwe decoratieve strepen op de witte carrosserie in de burgeruitvoering, onderscheidde de 12 Gordini zich door zijn prestaties en vurige temperament. In rallyconfiguratie droeg hij verschillende liveries afhankelijk van de evenementen, zoals deze wit en oranje-rode versie van Monte-Carlo 1973.
De auto had een gematigd commercieel succes, maar liet een blijvende indruk achter met zijn prestaties in de competitie en werd al snel een icoon van de Franse sportauto's van de jaren 70.
Renault in het Gordini-tijdperk
Begin jaren 70 onderging Renault een sportieve vernieuwing onder invloed van Amédée Gordini, die sinds 1968 officieel deel uitmaakte van het team. Deze samenwerking was bedoeld om het sportieve imago van het diamantmerk te herstellen en een jongere doelgroep aan te trekken die geïnteresseerd was in prestaties.
Het bedrijf uit Boulogne-Billancourt, toen een overheidsbedrijf, investeerde zwaar in de autosport om het Franse technische vakmanschap te demonstreren. De Renault Gordini in rally en op het circuit dienden als technologisch uithangbord en bereiden de toekomstige entree van Renault in de Formule 1 voor. Deze marketingstrategie bleek effectief, waarbij Renault werd gepositioneerd als een fabrikant die technische innovatie en autofascinatie kon combineren.
De epopee van Monte-Carlo 1973
De Rally Monte-Carlo 1973 wordt herinnerd als een van de moeilijkste edities in de geschiedenis van dit legendarische evenement. De uitzonderlijk zware weersomstandigheden, met aanzienlijke sneeuwval en aanhoudend ijs, transformeerden de wegen van de Alpes-Maritimes in echte vallen voor de deelnemers.
Deze Renault 12 Gordini nummer 78 opereerde in een context waarin moderne technologie nog niet bestond: geen GPS, geen geavanceerde radiocommunicatie, alleen de intuïtie van de coureur en de notities van de co-piloot. De ploegen moesten zich voortdurend aanpassen aan de veranderende omstandigheden, navigerend tussen ijzige plekken en sneeuwvrije secties afhankelijk van de hoogte en blootstelling.
De unieke sfeer van Monte-Carlo, met zijn nachtelijke starts vanuit verschillende Europese steden en de finale concentratie in de Alpen, creëerde een bijzondere mystiek rond dit evenement. Toeschouwers uit Marseille en Monaco verzamelden zich langs de parcoursen en verwarmden de winterse sfeer met hun aanstekelijke passie.
Vul uw miniatuursamenstelling aan
Deze Renault 12 Gordini vindt van nature zijn plaats in het hart van een verzameling die gewijd is aan de Renault Gordini, naast de legendarische R8 Gordini en Alpine Renault. Hij past perfect in een set die gewijd is aan rallyauto's uit de jaren 70, een gouden periode voor deze discipline.
Passievolle verzamelaars van Franse auto’s zullen deze miniatuur bijzonder waarderen die harmonieus samenwerkt met andere Renault-producties uit die tijd, zoals de Renault 5, 6, 8, 10 en 12. Het vormt ook een aanvulling op modellen uit de jaren 70, een getuigenis van dit revolutionaire decennium voor de Franse auto-industrie.
Deze reproductie spreekt zowel fans van automobielcompetitie aan als nostalgici uit de Gordini-periode en vormt een authentiek getuigenis van de geschiedenis van de Franse rally en de technische vindingrijkheid van Renault in de jaren '70.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten