Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Renault
Modelauto's Renault 21 Superproduction rood nummer 31 uit 1989 (SPARK)
Schaal 1/43
Omdat de doos in cellofaan zat, kon ik de auto niet uit de verpakking halen om foto's te maken.
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Renault 21 Superproduction rood nummer 31 uit 1989 - SPARK
Deze rode Renault 21 Superproduction nummer 31 uit 1989 van SPARK vertegenwoordigt een van de meest fascinerende pagina's uit de Franse autosport. Deze uitzonderlijke miniatuur legt getrouw de competitieve geest vast die de circuits in de jaren 80 bezielde, een gouden tijdperk van het Superproduction-kampioenschap waarin gezinssedans zich ontwikkelden tot echte racewagens.
Dit verzamelobject, bewaard in de originele cellofaanverpakking , toont de authenticiteit die liefhebbers van miniatuurauto's zoeken. SPARK, bekend om de precisie van zijn reproducties, presenteert hier een model dat zowel veeleisende verzamelaars als fans van de Franse autogeschiedenis zal aanspreken.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Renault 21 Superproductie
- Merk: Renault
- Jaar: 1989
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Rood
- Startnummer: 31
- Fabrikant: SPARK
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Renault 21 Superproduction: wanneer de gezinssedan een racemachine wordt
De Renault 21 Superproduction is ontstaan uit de aanpassing van de R21-familiesedan aan de eisen van het Superproduction-kampioenschap, dat in 1987 werd opgericht. Dit kampioenschap bood fabrikanten de mogelijkheid om voorbereide versies van hun productiemodellen in te schrijven, wat op Franse en Europese circuits voor een bijzonder spektakel zorgde.
Deze raceversie, gebaseerd op de in 1986 gelanceerde Renault 21 , profiteerde van aanzienlijke aanpassingen: een 2.0 turbomotor met een vermogen van bijna 300 pk, een lichtgewicht carrosserie versterkt met een rolkooi, aangepaste ophanging en wedstrijdbanden. De karakteristieke rode kleurstelling van die tijd maakte hem een geduchte tegenstander voor BMW, Mercedes en andere kampioenswagens.
Het succes van deze R21 Superproduction maakte deel uit van Renaults sportieve strategie, die destijds zeer actief was in de Formule 1 en graag zijn technische capaciteiten op andere terreinen wilde demonstreren. Deze aanpak droeg ook bij aan het verbeteren van het imago van het Renault sedan -gamma bij het grote publiek.
Renault: innovatie in dienst van prestaties
Eind jaren tachtig maakte Renault een periode van technische en commerciële vernieuwing door, gekenmerkt door de komst van nieuwe modellen zoals de R21. De ruitvormige fabrikant, met ervaring in de Formule 1 sinds 1977, bracht zijn expertise op het gebied van turbomotoren over naar zijn productie- en wedstrijdmodellen.
Deze periode valt ook samen met de opkomst van toerwagenkampioenschappen in Europa, waar Renault zich wil verdedigen tegen de dominante Duitse concurrentie. Actieve deelname aan het Superproduction-kampioenschap maakt deel uit van deze aanpak voor sportieve legitimiteit, waarmee de fabrikant de robuustheid en prestaties van zijn turbomotoren kan demonstreren.
De R21, gelanceerd ter vervanging van de verouderde R18, vormde de speerpunt van het Renault-gamma. De overgang naar de Superproduction-versie toonde de wens van de fabrikant om de sportiviteit van deze nieuwe generatie sedans te versterken en voorspelde de toekomstige successen van de Clio Williams en andere sportversies die de jaren 90 zouden kenmerken.
De anekdote: toen de gezinssedan concurreerde met sportwagens
De geschiedenis van het Superproduction Championship van 1989 wordt gekenmerkt door memorabele duels tussen de Renault 21 Turbo en hun Europese rivalen. Dit seizoen schitterden Franse coureurs op legendarische circuits zoals Magny-Cours, Paul Ricard en Dijon-Prenois, waardoor deze gezinssedans zich ontpopten tot ware racewapens.
Een grappige anekdote vertelt over een autojournalist uit die tijd die de R21 Superproduction tijdens een testsessie had uitgeprobeerd en tot zijn verbazing verklaarde dat hij "harder accelereerde dan zijn eigen Ferrari" . Deze grap illustreerde perfect de spectaculaire technische evolutie van deze auto's, die waren afgeleid van mainstreammodellen en in staat waren prestaties te leveren die de supercars van die tijd waardig waren.
Het Blockbuster Championship had de unieke eigenschap dat het publiek zich kon identificeren met de auto's die deelnamen. In tegenstelling tot de Formule 1-eenzitters behielden deze R21-racewagens een vertrouwd silhouet, zoals je dat dagelijks op de weg ziet. Deze nabijheid creëerde een sterke emotionele band tussen toeschouwers en de wedstrijden, wat bijdroeg aan het succes van deze categorie.
Monteurs uit die tijd herinneren zich nog steeds de technische uitdagingen die deze voorbereidingen met zich meebrachten. Het ombouwen van een gezinssedan tot een raceauto was een kunst, die ingenieuze compromissen vereiste tussen prestaties, betrouwbaarheid en homologatie. Deze R21 Superproductions belichaamden daarmee de Franse geest van auto-inventiviteit en concurreerden succesvol met de Duitse maatstaven die als essentieel werden beschouwd.
Maak uw verzameling Franse autominiaturen compleet
Deze Renault 21 Superproduction SPARK is een echte blikvanger in een collectie gewijd aan de Franse autosport . Hij harmonieert perfect met andere iconische modellen uit die tijd, of het nu gaat om hedendaagse racewagens of burgermodellen uit de jaren 80 en 90.
Gepassioneerde verzamelaars van Franse miniatuurauto's zullen dit stuk bijzonder waarderen vanwege zijn historische authenticiteit en zeldzaamheid. Het vormt een uitstekende aanvulling op Renault Alpines of andere sportmodellen van het diamantvormige merk en biedt een compleet overzicht van Renaults competitieve inzet in de jaren 80.
Deze miniatuur is ook bedoeld voor liefhebbers van oldtimers die hun collectie willen verrijken met modellen die representatief zijn voor de technische evolutie van auto's. De presentatie in de bewaard gebleven originele verpakking maakt het een waardevolle investering voor verzamelaars die de erfgoedwaarde van hun aankopen belangrijk vinden, een bewijs van een tijd waarin de Franse auto-industrie nog schitterde op internationale circuits.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten