Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modelauto's Zwarte Renault 4 CV coupé uit 1953 Vernet - Pairard (Paradcar referentie 145)
Schaal 1/43)
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
1953 Zwarte Renault 4 CV Coupé - Een miniatuur Frans auto-icoon
Deze prachtige miniatuurreproductie van de zwarte Renault 4 CV coupé uit 1953 van Vernet-Pairard legt alle elegantie van deze legendarische Franse auto vast in zijn meest verfijnde versie. Deze Paradcar-miniatuur, referentie 145, is een eerbetoon aan een van de meest iconische modellen uit de naoorlogse periode, een cruciale periode waarin Renault de populaire Franse auto revolutioneerde.
Een waar verzamelobject voor liefhebbers van klassieke Franse auto's. Deze getrouwe reproductie toont de expertise van de miniatuurambachtslieden en het historische belang van dit model voor het nationale auto-erfgoed. De minutieuze afwerking en aandacht voor detail maken het een must-have voor elke liefhebber van prachtige mechaniek uit de jaren 50 .
Miniatuurkenmerken
- Model: Renault 4 CV Coupé
- Merk: Renault
- Jaar: 1953
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Zwart
- Fabrikant: Vernet-Pairard (Paradcar referentie 145)
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Renault 4 CV: revolutie van de populaire auto
De Renault 4 CV , officieel gelanceerd in 1947, was het resultaat van een geheim project dat tijdens de bezetting door Renault-ingenieurs werd uitgevoerd. Deze revolutionaire kleine sedan, liefkozend "4 CV" genoemd, luidde een nieuw tijdperk in voor Franse auto's met zijn 760 cc achterin geplaatste motor die 21 pk leverde. Het moderne ontwerp legde de nadruk op zuinigheid en bruikbaarheid en sloot perfect aan bij de behoeften van de wederopbouw van Frankrijk na de oorlog.
De zeldzamere en elegantere coupéversie onderscheidt zich door zijn strakke lijnen en aflopende dak , wat hem een uniek sportieve uitstraling geeft. Met een lengte van 3,60 meter biedt deze kleine Franse auto voor die tijd opmerkelijk veel binnenruimte, terwijl het brandstofverbruik bescheiden blijft: ongeveer 7 liter per 100 kilometer. De zelfdragende carrosserie en onafhankelijke voorwielophanging getuigen van een innovatieve technische aanpak.
Het commerciële succes was onmiddellijk en blijvend: met meer dan 1,1 miljoen geproduceerde exemplaren tot 1961 democratiseerde de 4 CV de auto in Frankrijk en werd al snel een symbool van herwonnen vrijheid . Hij effende de weg voor massamotorisering en legde de basis voor Renaults toekomstige succes in het populaire autosegment.
Renault begin jaren vijftig: de wedergeboorte van een gigant
In 1953 onderging Renault een ingrijpende transformatie onder leiding van Pierre Lefaucheux. Régie Renault, sinds 1945 genationaliseerd, moest bewijzen dat het in staat was te innoveren en markten te veroveren, en tegelijkertijd het algemeen belang te dienen. Het bedrijf concentreerde zich vervolgens op de 4 CV om zijn leidende positie op de Franse markt te herwinnen , tegen de achtergrond van concurrentie van Citroën en Peugeot.
Deze periode markeerde het begin van Renaults internationale expansie, met de vestiging van fabrieken in België en de oprichting van commerciële partnerschappen in Europa. Het diamantmerk ontwikkelde ook zijn filosofie van toegankelijke auto's en democratiseerde individuele mobiliteit voor de Franse middenklasse. Technische innovatie werd een pijler van Renaults identiteit en voorspelde toekomstige successen met de Renault 4L en de Renault 4CV-reeks .
Het jaar 1953 markeerde ook het hoogtepunt van de 4CV-productie, met assemblagelijnen die op volle toeren draaiden en een voortdurend verbeterde productiekwaliteit. Renault investeerde fors in de modernisering van zijn industriële faciliteiten en de opleiding van zijn werknemers in nieuwe productietechnieken, waarmee de basis werd gelegd voor zijn toekomstige auto-imperium.
De 4 CV en het epos van de Rally van Monte Carlo
Het meest memorabele verhaal van de Renault 4 CV blijft ongetwijfeld zijn onverwachte triomf tijdens de Rally van Monte Carlo in 1950. Hoewel niemand erop had gerekend dat dit kleine Franse autootje het zou opnemen tegen de imposante Jaguar en Hotchkiss, zorgde het team Rédélé-Féron voor een sensatie door de categorie "Tourisme" te winnen en als negende te eindigen in het algemeen klassement. Deze klinkende overwinning bracht de 4 CV naar de voorgrond op het internationale toneel en bewees dat de Franse vindingrijkheid kon concurreren met de meest prestigieuze Europese merken.
Jean Rédélé, de toekomstige oprichter van Alpine, bestuurde deze 4 CV, met ambachtelijke middelen en een onfeilbare vastberadenheid geprepareerd. De auto, lichter en geoptimaliseerd, beklom de Alpenpassen met een gemak dat alle waarnemers verraste. Deze legendarische prestatie markeerde het begin van een sportieve lijn die later zou culmineren in de Alpine-Renault, de ware erfgenamen van deze competitieve geest.
Dit sportieve epos veranderde het imago van de 4CV bij het Franse publiek. Van een eenvoudige, zuinige auto werd hij het symbool van een Frankrijk dat de giganten durft uit te dagen . De verkoop steeg na deze overwinning enorm en veel coureurs kozen hun 4CV met dit glorieuze Monegaskische epos in gedachten. Zelfs vandaag de dag zijn verzamelaars vooral geïnteresseerd in de coupéversies, die dichter bij de sportieve geest van deze heroïsche rally's staan.
Deze anekdote illustreert perfect de Franse tijdgeest: een natie die zichzelf met vindingrijkheid en lef herbouwde en in staat was een kleine, populaire auto te transformeren tot een internationale kampioen. De zwarte 4CV coupé uit 1953 draagt dit buitengewone verhaal met zich mee en herinnert ons eraan dat achter elke auto vaak een fascinerend menselijk avontuur schuilgaat.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze zwarte Renault 4 CV coupé hoort natuurlijk thuis in de wereld van Franse miniatuurauto's , naast andere legendes uit ons auto-erfgoed. Hij past perfect in een collectie gewijd aan de klassiekers uit de jaren 1950-1979 , een bloeiende periode van Franse auto-innovatie. De zorgvuldige afwerking en historische authenticiteit maken hem tot een onmisbaar element voor elke liefhebber die de evolutie van de populaire auto wil reconstrueren.
Deze miniatuur past harmonieus bij andere iconen uit die tijd, waaronder de Citroën 2CV en de eerste Peugeot-modellen van na de oorlog . Hij zal interessant zijn voor zowel verzamelaars die zich specialiseren in de jaren 50 als liefhebbers van prachtige Franse carrosserieën . Het 1/43-formaat maakt hem gemakkelijk te presenteren en levert prachtige diorama's op die het Frankrijk van de Trente Glorieuses oproepen.
De doelgroep voor deze uitzonderlijke reproductie is: liefhebbers van autogeschiedenis, verzamelaars van Renault- miniaturen en iedereen die de tijdloze elegantie van klassieke Franse coupés waardeert. Dit stuk vormt tevens een uitstekend startpunt voor een thematische collectie rond de gouden eeuw van de Franse auto, een periode waarin creativiteit en toegankelijkheid samenkwamen om ware rijdende meesterwerken te creëren.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten