Modelauto's Renault 4 CV rally zeer donkergrijs nummer 17 - Tour de France 1954 (Solido referentie 1919)
Schaal 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Deze miniatuurversie van de Renault 4 CV in rallyuitvoering voert ons terug naar een van de meest glorieuze pagina's van de Franse autosport. Deze Solido, een collector's item, is een getrouwe weergave van de auto die deelnam aan de Tour de France van 1954 en legt de essentie vast van een tijdperk waarin Franse durf en vindingrijkheid tot uiting kwamen op de racewegen.
Deze replica, uitgevoerd in een zeer donkergrijze kleurstelling en met het opvallende nummer 17, getuigt van de pioniersgeest die de coureurs van destijds aanmoedigde. Zij durfden de uitdaging aan te gaan met de grotere motoren van deze kleine, karaktervolle Franse auto.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Renault 4 CV rally Tour de France 1954
- Merk: Renault
- Jaar: 1954
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Zeer donkergrijs
- Startnummer: 17
- Fabrikant: Solido
- Referentie: 1919
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Beschrijving van het werkelijke model
De Renault 4 CV, gelanceerd in 1947, vertegenwoordigde de democratisering van de auto in Frankrijk. Deze kleine sedan van 760 kg, die tijdens de oorlog in het grootste geheim werd ontworpen door het team van Fernand Picard, was uitgerust met een 747 cm³ viercilindermotor met een vermogen van 21 pk. Zijn voor die tijd revolutionaire ontwerp, met de achterin geplaatste motor en zelfdragende carrosserie, maakte hem, ondanks zijn populaire karakter, bijzonder geschikt voor wedstrijden.
In rallyuitvoering profiteerde de 4 CV van specifieke aanpassingen : een lichtere carrosserie, een versterkt chassis en een geoptimaliseerde motor, waardoor een vermogen van circa 35 pk werd bereikt. Deze aanpassingen, gecombineerd met het lage gewicht en de gunstige massaverdeling, gaven de kleine Renault een opmerkelijke wendbaarheid op de bochtige wegen van de rally's.
Het commerciële succes van de 4 CV was fenomenaal: tot 1961 werden er meer dan een miljoen exemplaren geproduceerd. In de racewereld onderscheidde de auto zich bij talloze Europese evenementen, wat aantoonde dat Frankrijk wist hoe je krachtige en betrouwbare auto's moest ontwerpen. Dit voorspelde de toekomstige successen van Renault in de autosport .
Merkbeschrijving
In 1954 beleefde Renault een keerpunt in zijn geschiedenis. Na beschuldigingen van collaboratie door Louis Renault in 1945 genationaliseerd te zijn, richtte het bedrijf onder leiding van Pierre Lefaucheux zich op innovatie en de democratisering van de auto. De 4CV belichaamde deze filosofie perfect en bood de Fransen na de oorlog een moderne en betaalbare auto.
Het ruitvormige merk, opgericht in 1898 door de broers Louis, Marcel en Fernand Renault, onderscheidde zich al tijdens de eerste autoraces. Louis Renault , een emblematische figuur in de Franse industrie, had zijn imperium opgebouwd op technische innovatie en diversificatie. Van de eerste driewielers tot de tanks van 1918, waaronder de Marne-taxi's, wist Renault zich altijd aan te passen aan de eisen van zijn tijd. Dit aanpassingsvermogen wordt weerspiegeld in de sportieve inzet van de jaren 50 , waar het merk de competitie gebruikte als testlaboratorium en technologische showcase.
Het epos van de "kleine Franse auto" in de Tour de France-auto
De Tour de France van 1954 blijft een van de meest memorabele edities van dit prestigieuze evenement. Deze wedstrijd, in 1951 in het leven geroepen naar het model van de wielerronde, bood een route van enkele duizenden kilometers door Frankrijk, waarbij regelmaat en pure snelheidstests op circuits werden gecombineerd. De deelname van de Renault 4 CV met nummer 17 maakte deel uit van een gedurfde aanpak: bewijzen dat een populaire auto kon concurreren met prestigieuze sportwagens.
Dit jaar kreeg het evenement een bijzondere dimensie . Frankrijk herstelde zich geleidelijk van de wederopbouwperiode en de auto werd het symbool van economische en maatschappelijke vernieuwing. Het zien van een kleine 4CV die Ferrari's, Jaguars en andere Porsches uitdaagde op de Franse wegen was een fascinerend schouwspel voor het publiek, dat het zag als een soort David tegen Goliath-revanche.
De bemanning van de 4CV met nummer 17 moest opmerkelijke vaardigheid tonen om het vermogenshandicap te compenseren. Op de snelweg en lange rechte stukken bleef de kleine Renault aanzienlijk achter, maar hij compenseerde dat in de bergachtige gedeeltes en op bochtige trajecten, waar zijn lichtheid en wendbaarheid wonderen verrichtten. De monteurs hadden elk detail tot in de puntjes afgesteld: speciale banden, aangepaste vering en zelfs een lichter interieur om een paar kostbare kilo's te besparen.
Deze deelname illustreert perfect de Franse geest van de jaren 50 : die van vindingrijkheid tegenover beperkte middelen, van lef tegenover reuzen, en van de overtuiging dat talent brute kracht kan aanvullen. De 4 CV nummer 17 is, naast zijn sportieve resultaten, het symbool geworden van een tijdperk waarin de Franse auto-industrie in haar kunnen geloofde en niet aarzelde om zich te meten met de beste Europese referenties in de meest prestigieuze evenementen .
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Solido Renault 4 CV rally neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Franse autosportminiaturen. Zijn zeldzaamheid en historische authenticiteit maken hem tot een bijzonder gewild exemplaar onder verzamelaars die gespecialiseerd zijn in rallyvoertuigen of historische Renault-modellen. De Solido-reproductiekwaliteit, bekend om zijn detailgetrouwheid, geeft deze miniatuur een uitzonderlijke documentaire waarde.
Hij past perfect in een collectie gewijd aan Franse auto's of racewagens uit de jaren 50. Liefhebbers kunnen hem combineren met andere iconische modellen uit die tijd, waardoor een ware galerij van de gouden eeuw van de Franse autosport ontstaat. De ingetogen en elegante kleurstelling contrasteert harmonieus met de meer flamboyante kleuren van Italiaanse of Britse sportwagens uit dezelfde periode.
Deze miniatuur zal zowel ervaren verzamelaars als liefhebbers van autogeschiedenis aanspreken die een tastbaar bewijs willen bezitten van de epische reis van de kleine Franse auto over de Europese wegen. Het is ook een uitstekend startpunt voor een thematische verzameling gebaseerd op het Franse auto-erfgoed in schaal 1:43 , een referentieschaal die u in staat stelt alle details van deze uitzonderlijke prestatie te waarderen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten