Modelauto's Renault 5 Maxi Turbo wit, geel en zwart - presentatieversie (rechthoekige doos)
Schaal 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Renault 5 Maxi Turbo: het rally-icoon in miniatuur
De Renault 5 Maxi Turbo is een van de meest iconische modellen uit de geschiedenis van de Franse autosport. Deze miniatuur op schaal 1:43 legt de essentie van deze rally-oorlogsmachine perfect vast, met zijn kenmerkende wit-geel-zwarte kleurstelling die de jaren 80 kenmerkte. Gepresenteerd in een elegante rechthoekige doos, is dit verzamelobject een waar eerbetoon aan het gouden tijdperk van de Franse rallysport.
Deze getrouwe reproductie is bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars en liefhebbers van autogeschiedenis en getuigt van de Franse expertise op het gebied van motorsport en de grenzeloze creativiteit van de ingenieurs van Billancourt.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Renault 5 Maxi Turbo
- Merk: Renault
- Jaar: 1985
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Wit, geel en zwart
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Renault 5 Maxi Turbo: een technische revolutie
De Renault 5 Maxi Turbo , ontwikkeld halverwege de jaren 80, ontstond uit Renaults wens om Groep B-rally's te domineren. Deze extreme versie van de populaire R5 behield alleen het herkenbare silhouet van de stadsauto, maar kreeg een revolutionaire technische architectuur. De 1,4-liter turbomotor leverde bijna 350 pk , een fenomenaal vermogen voor die tijd, en was ondergebracht in een volledig nieuw ontworpen chassis.
De composiet carrosserie, imposante spatbordverbreders en geavanceerde aerodynamica maken van deze Renault 5 een echt raceprototype voor de openbare weg. Er zijn slechts een handvol exemplaren geproduceerd, wat deze auto vandaag de dag nog legendarischer maakt.
Ondanks zijn uitzonderlijke prestaties nam de Maxi Turbo slechts deel aan een paar races voordat Groep B in 1986 werd verboden na de tragische ongelukken die de categorie teisterden. Zijn korte periode in de racewereld versterkte zijn autolegende alleen maar.
Renault: Innovatie ten dienste van prestaties
In 1985 maakte Régie Renault een periode van technologische vernieuwing door, gekenmerkt door de komst van Michel Boyon als directeur en de intensivering van de sportprogramma's. Het diamantmerk, voortbouwend op het succes in de Formule 1 met zijn turbomotor, bracht deze expertise over naar de rallysport met ambitieuze projecten zoals de Maxi Turbo.
Deze periode valt samen met de gouden eeuw van Franse auto-innovatie. Renault vermenigvuldigde zijn technische prestaties met de R25 in de Formule 1, bestuurd door Alain Prost, en ontwikkelde tegelijkertijd revolutionaire concepten voor de rallysport. De Maxi Turbo maakte deel uit van deze benadering van uitmuntendheid en voerde met trots de Franse vlag, ondanks de steeds hevigere internationale concurrentie.
De erfenis van deze periode is nog steeds van invloed op de sportieve filosofie van Renault, van de moderne Alpine A110 tot elektrische raceprojecten, waarmee de traditie van technische durf die in de jaren 80 werd ingezet, wordt voortgezet.
De anekdote van het beest van Billancourt
De geschiedenis van de Renault 5 Maxi Turbo verbergt een fascinerende anekdote die de pioniersgeest van de jaren 80 perfect illustreert. Tijdens de eerste tests op het circuit van Montlhéry waren de ingenieurs van Renault verbaasd toen ze ontdekten dat hun creatie hun verwachtingen ruimschoots overtrof. De auto was zo krachtig dat hij letterlijk over de hobbels van het circuit schoot , waardoor het technische team de aerodynamica volledig moest herzien.
Deze toevallige ontdekking leidde tot de installatie van de imposante achterspoiler en aerodynamische aanhangsels die de uiteindelijke versie kenmerken. Paradoxaal genoeg werd wat aanvankelijk als een fout werd beschouwd, de visuele signatuur van de Maxi Turbo, waardoor hij die kenmerkende uitstraling van een ruimteschip op wielen kreeg.
Nog verrassender was dat de geel-zwarte kleurstelling niet Renaults eerste keus was. Marketingmanagers wilden aanvankelijk een blauw-witte kleurstelling in de Franse kleuren. Uiteindelijk was het de tussenkomst van een testrijder, verleid door de felle kleuren van de bouwvoertuigen, die deze unieke kleuridentiteit oplegde. Deze spontane beslissing creëerde onbedoeld een van de meest herkenbare kleurstellingen in de geschiedenis van de rallysport.
Tegenwoordig is deze kleurencombinatie zo iconisch geworden dat deze nog steeds van invloed is op de creaties van de ontwerpers van Renault Sport. Zo wordt de erfenis van deze mechanische legende, die ontstond door een samenloop van omstandigheden, voortgezet.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze Renault 5 Maxi Turbo past perfect in de wereld van Franse autosportminiaturen. Hij past perfect bij andere iconische Renault-modellen, zoals de Alpine A110 of de R8 Gordini, en vormt een coherent geheel dat de Franse topprestaties in de racerij vertegenwoordigt.
Verzamelaars zullen ook de complementariteit met andere rallyminiaturen uit dezelfde periode waarderen, met name de Peugeot 205 T16 of de Citroën BX 4TC , getuigen van deze fascinerende periode van Groep B. Deze synergie maakt het mogelijk om een waar panorama van de Franse racewagens uit de jaren 80 te reconstrueren.
Of u nu een liefhebber bent van Franse auto's , een liefhebber bent van miniaturen op schaal 1/43 of een verzamelaar bent die gespecialiseerd is in auto's uit de jaren 80 , deze Renault 5 Maxi Turbo is een uitstekende aanwinst die historische zeldzaamheid combineert met een uitmuntende reproductie.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten