Renault 5 Maxi Turbo blauw met rode sideskirts nummer 3 (Solido referentie 1908 paarse doos)

Renault 5 Maxi Turbo blauw met rode sideskirts nummer 3 (Solido referentie 1908 paarse doos)

20,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Renault 5 Maxi Turbo blauw met rode sideskirts nummer 3 (Solido referentie 1908 paarse doos)

Modelauto Renault 5 Maxi Turbo blauw met rode sideskirts nummer 3 (Solido referentie 1908 paarse doos)

20,00 €
Verzendinggratis vanaf € 45 naar een afhaalpunt

Schaal: 1:43

Bijgevoegd is een decalvel om op de auto te plakken.

LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Beschrijving

Deze Renault 5 Maxi Turbo in blauwe uitvoering met rode sideskirts nummer 3 vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen uit de gouden eeuw van de Franse rallysport. Uitgegeven door Solido in zijn beroemde serie referentie 1908 met paarse doos, vangt deze miniatuur perfect de wedstrijdgeest van de jaren '80.

Als een waar verzamelobject komt deze getrouwe reproductie met een vel decals om aan te brengen, waardoor enthousiastelingen hun model kunnen aanpassen aan de historische race-configuraties van deze legendarische rallyauto.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Renault 5 Maxi Turbo
  • Merk: Renault
  • Jaar: 1985
  • Schaal: 1/43
  • Kleur: Blauw met rode sideskirts, nummer 3
  • Fabrikant: Solido
  • Referentie: 1908 paarse doos
  • Beschermdoos inbegrepen: Ja

Het echte model: een rallylegende

De Renault 5 Maxi Turbo ontstond in 1985 uit de wens van Renault Sport om een absolute wapen voor de Rallye van het Wereldkampioenschap te creëren. Specifiek ontwikkeld voor de competitie, behoudt deze extreme versie van de populaire R5 alleen de algemene silhouet en enkele carrosserie-elementen van zijn voorganger.

Voorzien van een 1,4-liter turbomotor die meer dan 350 pk levert, heeft de Maxi Turbo een revolutionaire architectuur met een middenmotor en vierwielaandrijving. Zijn spectaculaire spatbordverbreders, imposante achtervleugel en meerdere luchtinlaten getuigen van zijn puur sportieve karakter. Dit racebeest kon in minder dan 3 seconden 100 km/h bereiken op onverhard terrein.

Ondanks een relatief korte wedstrijdervaring heeft de R5 Maxi Turbo een blijvende indruk achtergelaten met zijn uitzonderlijke prestaties en unieke stijl, waardoor het onmiddellijk een icoon van de rally van de jaren '80 werd.

Renault Sport: expertise in competitie

In de context van het midden van de jaren '80 vertegenwoordigde Renault Sport al Franse uitmuntendheid in de autosport. Na zijn successen in de Formule 1 met zijn revolutionaire turbomotor besloot de fabrikant met de diamant deze expertise toe te passen op rally's door de oprichting van de Renault Sport-divisie.

De geschiedenis van Renault in de competitie gaat terug tot de oorsprongen van de auto, met Louis Renault die al in 1899 deelnam aan de Parijs-Trouville race. Deze sportieve traditie gaat door de decennia heen, van overwinningen in Grand Prix in de jaren 1900 tot moderne successen in de Formule 1. De creatie van modellen zoals de R5 Turbo en vervolgens Maxi Turbo past binnen deze prestigieuze lijn, die aantoont dat Renault in staat is om zijn productiemodellen om te toveren tot gevreesde race-auto's terwijl ze hun kenmerkende visuele identiteit behouden.

Een Actiefilmster

Buiten zijn sportieve prestaties heeft de Renault 5 Turbo en zijn Maxi-versie een bijzondere bekendheid verworven door de Franse cinema van de jaren '80. In de film "Taxi" uit 1998, hoewel later gemaakt, overleeft de geest van deze auto's door de gemodificeerde Peugeot 406 van de held, maar vooral in de actiefilms uit de jaren '80 maakte de R5 Turbo furore.

Een van de meest opmerkelijke anekdotes betreft de ontwikkeling van de Maxi Turbo zelf. De ingenieurs van Renault Sport hebben letterlijk een standaard R5 "doorgezaagd" om de aandrijflijn in het midden van het voertuig te installeren. Deze chirurgische operatie was zo radicaal dat er slechts enkele honderden exemplaren zijn geproduceerd, waardoor elke auto uitzonderlijk zeldzaam is.

De bijzonderheid van deze blauwe en rode uitvoering nummer 3 verwijst naar de traditionele kleuren van de Franse autosport, die de tinten oproepen die door de tricolettes in internationale competities worden gedragen. Deze kleurcombinatie is een van de meest herkenbare in de rallygeschiedenis geworden, die de Franse technische uitmuntendheid op de specials over de hele wereld symboliseert.

Tegenwoordig kan een authentieke R5 Maxi Turbo bij veilingen duizelingwekkende bedragen opleveren, wat getuigt van zijn status als absolute legende onder verzamelaars van sportauto's. Zijn zeldzaamheid en culturele impact maken het een van de meest gewilde modellen in de geschiedenis van de Franse rally.

Vul uw miniatuursameling aan

Deze Renault 5 Maxi Turbo Solido vindt natuurlijk zijn plaats in het hart van een collectie die is gewijd aan rallyauto's of Franse sportmodellen. Het past perfect bij andere creaties van Renault Sport, zoals de Alpine Renaults, en vormt een samenhangende set die de Franse uitmuntendheid in de competitie vertegenwoordigt.

Verzamelaars die gepassioneerd zijn door de jaren '80 zullen deze miniatuur bijzonder waarderen, die de geest van dit gouden decade van de rally perfect belichaamt. De Solido-kwaliteit, bekend om zijn zorgvuldige details en robuustheid, garandeert een getrouwe reproductie van de agressieve lijnen en unieke proporties van dit uitzonderlijke model.

Deze miniatuur is zowel voor ervaren verzamelaars als voor liefhebbers van Franse auto’s toegankelijk, en biedt een toegankelijke aanpak voor de exclusieve wereld van rallyauto's. De meegeleverde decals voegen een interactieve dimensie toe die gewaardeerd wordt door fans van Solido-modellen en stellen aanpassing mogelijk volgens historische raceconfiguraties.

Klantbeoordelingen

Lees de 520 beoordelingen

JEAN-PAUL

7 november 2026

Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden

Jérome BLONDIAUX

7 november 2026

Altijd onberispelijke en verzorgde pakketten, grote keuze aan modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, zonder aarzeling aan te raden

alain desmouceaux

6 november 2026

De producten zijn conform de foto's. Ze zijn zeer goed verpakt. De levering wordt nauwlettend gevolgd door de manager. Ik raad deze site aan voor verzamelaars.

Veelgestelde vragen

Hoe werken de schalen van modelauto's?

De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.

Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.

Welke schalen zijn er verkrijgbaar?

Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.

Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).

Wordt de modelauto beschermd geleverd?

Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.

Hoe is mijn pakket beschermd tijdens het transport?

We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.

Wat is de levertijd?

Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.

De modelauto is niet meer op voorraad. Wanneer komt hij terug?

Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is

Vergelijkbare modelauto's