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Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modelauto's Renault 5 Maxi Turbo bleue et bas de caisse rouge - tour de Corse de 1985
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J. Ragnotti / P. Thimonier
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Découvrez cette magnifique Renault 5 Maxi Turbo aux couleurs emblématiques du Tour de Corse 1985, pilotée par le duo légendaire Jean Ragnotti et Pierre Thimonier. Cette miniature capture parfaitement l'essence de cette machine de guerre du rallye français, avec sa livrée bleue saisissante rehaussée de bas de caisse rouges caractéristiques.
Véritable témoin de l'âge d'or du rallye français, cette reproduction fidèle s'impose comme une pièce incontournable pour tout collectionneur passionné par l'univers de la compétition automobile et l'histoire de Renault Sport.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 5 Maxi Turbo
- Marque : Renault
- Année : 1985
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec bas de caisse rouge
- Équipage : J. Ragnotti / P. Thimonier
- Épreuve : Tour de Corse 1985
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 5 Maxi Turbo, une légende du rallye
Développée spécifiquement pour les rallyes du Groupe B, la Renault 5 Maxi Turbo voit le jour en 1985 pour succéder à la Renault 5 Turbo. Cette nouvelle génération pousse encore plus loin les limites de la performance, avec un moteur 1.4 litre turbocompressé développant près de 350 chevaux. La voiture se distingue par ses extensions d'ailes spectaculaires et son aérodynamique travaillée.
Le Tour de Corse 1985 marquait une étape cruciale dans l'évolution de cette machine exceptionnelle. Jean Ragnotti, pilote emblématique de Renault, y démontrait une fois de plus sa maîtrise parfaite des routes corses sinueuses. Cette épreuve particulière, surnommée le "Rallye des 10 000 virages", constituait un terrain de jeu idéal pour exploiter le châssis affûté et la motricité de la Maxi Turbo.
La livrée bleue et rouge adoptée cette année-là reflétait l'identité visuelle de Renault Sport, marquant l'engagement total de la firme au losange dans la compétition automobile de haut niveau.
Renault et l'aventure du Groupe B
En 1985, Renault traversait une période charnière de son histoire en compétition. Après les succès en Formule 1 avec ses moteurs turbo révolutionnaires, la marque française concentrait ses efforts sur le rallye avec cette Renault 5 Maxi Turbo. L'époque du Groupe B représentait l'apogée technique du rallye mondial, où les constructeurs rivalisaient d'ingéniosité pour créer des machines toujours plus puissantes.
Cette période dorée s'inscrivait dans la continuité de l'héritage rallye de Renault, initié dans les années 70 avec l'Alpine A110. La transition vers les voitures à moteur central arrière avec la Renault 5 Turbo puis cette Maxi Turbo démontrait la volonté d'innovation constante de l'ingénierie française. L'usine de Dieppe, berceau de Renault Sport, orchestrait alors le développement de ces bolides d'exception.
L'engagement de Renault en rallye durant cette décennie marquait également une stratégie marketing audacieuse, utilisant la compétition pour valoriser l'image sportive de ses modèles de série et particulièrement de la gamme R5.
La magie Ragnotti sur les routes de Corse
Jean Ragnotti entretenait une relation particulière avec la Corse et ses routes légendaires. Surnommé "Jeannot", ce pilote au style spectaculaire était devenu une véritable star du rallye français. Sa conduite en dérapage contrôlé et ses passages de roues dans les fossés faisaient le bonheur des spectateurs et des photographes.
Le Tour de Corse 1985 s'inscrivait dans cette tradition d'excellence de Ragnotti sur l'Île de Beauté. Originaire de Corsica, le pilote connaissait chaque virage, chaque pierre de ces routes sinueuses qui serpentent entre maquis et falaises. Cette connaissance intime du terrain, couplée à son pilotage inimitable, faisait de lui un adversaire redoutable sur cette épreuve particulière.
L'association avec Pierre Thimonier en tant que copilote représentait un gage de sérieux et de précision. Thimonier, navigateur expérimenté, savait parfaitement s'adapter au style unique de Ragnotti. Cette Renault 5 Maxi Turbo bleue et rouge est ainsi devenue l'un des symboles de cette époque dorée où le rallye français rayonnait sur la scène internationale.
Cette participation au Tour de Corse 1985 témoigne également de l'évolution technique remarquable des voitures de rallye de cette décennie, période où la technologie turbo révolutionnait les performances en compétition.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 5 Maxi Turbo du Tour de Corse 1985 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au rallye français et à l'univers Renault Sport. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette époque fascinante, notamment les voitures des années 1980 qui marquèrent l'apogée technique du Groupe B.
Pour les passionnés de l'histoire Renault, cette miniature s'harmonise idéalement avec les autres productions de la marque au losange, des Alpine-Renault légendaires aux modèles plus récents de la gamme sport. Les collectionneurs apprécieront particulièrement de pouvoir reconstituer l'évolution de Renault Sport à travers les décennies.
Cette reproduction au 1/43ème séduit autant les collectionneurs aguerris que les nouveaux amateurs découvrant l'univers des miniatures à l'échelle 1/43. Sa livrée authentique et ses détails soignés en font un témoignage précieux de cette période charnière où le rallye français brillait sur toutes les scènes internationales.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
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We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
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