Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modelauto's Renault 5 Turbo jaune, blanche et noire numéro 9 - vainqueur rallye Monté-Carlo de 1981 (coffret boite rectangle) - Universal Hobbies
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J. Ragnotti / J.M. Andrié
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
%20-%20Universal%20Hobbies){kind=link}
Découvrez cette magnifique reproduction de la Renault 5 Turbo numéro 9, vainqueur du rallye de Monte-Carlo 1981, éditée par Universal Hobbies. Cette miniature célèbre l'une des victoires les plus emblématiques du sport automobile français, immortalisant la légendaire R5 Turbo dans sa livrée jaune, blanche et noire qui marqua l'histoire du rallye mondial.
Présentée dans un élégant coffret rectangle, cette pièce de collection ravira les passionnés d'automobile et les amateurs de miniatures de qualité. Elle constitue un témoignage authentique de l'âge d'or du rallye français et de l'excellence technique de Renault Sport.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 5 Turbo vainqueur Monte-Carlo 1981
- Marque : Renault
- Année : 1981
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune, blanche et noire - numéro 9
- Fabricant : Universal Hobbies
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Renault 5 Turbo fut développée spécifiquement pour dominer les rallyes du début des années 1980. Lancée en 1980, cette version radicale de la populaire R5 abandonnait sa configuration de citadine pour adopter une architecture de voiture de sport pure : moteur central arrière, carrosserie élargie et aérodynamisme travaillé. Avec son bloc 1,4 litre turbocompressé développant plus de 160 chevaux, elle offrait des performances exceptionnelles sur les spéciales.
Le modèle se distinguait par ses ailes élargies spectaculaires, ses prises d'air proéminentes et son aileron arrière imposant. Cette transformation radicale de la sage R5 familiale en bête de course fascina le public et les pilotes. Sa victoire au Monte-Carlo 1981 confirma immédiatement son potentiel et lança une carrière sportive exceptionnelle.
Cette victoire marqua un tournant dans l'histoire du rallye français, prouvant que les constructeurs nationaux pouvaient rivaliser avec les références italiennes et allemandes sur les terrains les plus exigeants.
Histoire de Renault dans le rallye
Au début des années 1980, Renault Sport cherchait à s'imposer dans le championnat du monde des rallyes après ses succès en Formule 1. La R5 Turbo représentait l'aboutissement de cette ambition sportive, développée dans les ateliers de Dieppe sous la supervision de l'équipe technique dirigée par Jean Terramorsi. Cette période marquait l'apogée de l'engagement sportif de la marque au losange.
Renault possédait déjà une solide expérience du rallye avec les Alpine Renault, mais souhaitait créer un modèle plus accessible au grand public tout en conservant des performances de premier plan. La stratégie consistait à partir d'une base populaire - la Renault 5 - pour créer une arme de compétition redoutable.
Cette approche révolutionnaire permit à Renault de démocratiser le sport automobile tout en développant des technologies qui bénéficièrent ensuite aux modèles de série, créant un cercle vertueux entre compétition et innovation.
L'exploit du Monte-Carlo 1981
La victoire de la Renault 5 Turbo au rallye de Monte-Carlo 1981 reste l'une des surprises les plus retentissantes de l'histoire du rallye mondial. Pilotée par Jean Ragnotti et Jean-Marc Andrié, cette R5 Turbo numéro 9 bouscula la hiérarchie établie en s'imposant face aux Audi Quattro et autres Lancia Stratos, pourtant favorites.
Le duo français profita parfaitement des conditions hivernales particulièrement difficiles cette année-là. Les routes verglacées et enneigées des Alpes-Maritimes et des Alpes de Haute-Provence convenaient parfaitement au comportement de la R5 Turbo. Jean Ragnotti, surnommé "Jeannot", démontra tout son talent en exploitant au maximum les qualités de motricité et d'agilité de sa monture.
Cette victoire eut un retentissement énorme en France, où le public découvrait qu'une "petite française" pouvait battre les meilleures voitures européennes sur l'épreuve la plus prestigieuse du calendrier. Elle lança véritablement la carrière commerciale de la R5 Turbo et inspira toute une génération de pilotes amateurs qui rêvaient de reproduire l'exploit de Ragnotti.
L'image de cette R5 Turbo jaune dévalant les lacets enneigés du col du Turini reste gravée dans la mémoire collective des amateurs de sport automobile, symbolisant l'excellence française dans une discipline dominée par les marques étrangères.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 5 Turbo Universal Hobbies s'intègre parfaitement dans les collections Universal Hobbies, réputées pour leur fidélité historique et leurs finitions soignées. Elle trouvera naturellement sa place aux côtés d'autres voitures de rallye emblématiques des années 1980, période dorée du sport automobile français.
Les collectionneurs passionnés d'automobile française apprécieront de la présenter avec d'autres modèles des années 1980 ou de compléter leur série de miniatures au 1/43ème. Cette échelle permet en effet un excellent compromis entre détails fins et facilité d'exposition.
Que vous soyez amateur de voitures de course ou nostalgique des voitures françaises légendaires, cette R5 Turbo constitue une acquisition de choix qui enrichira votre passion automobile tout en célébrant un pan glorieux de notre patrimoine sportif.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten