Modelauto's Blauwe Renault 8 Gordini met nummer 1 - Rally van Marokko 1969
Schaal 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
De Renault 8 Gordini nr. 1 van de Rally van Marokko in 1969
Deze blauwe Renault 8 Gordini op schaal 1/43 is een getrouwe weergave van de racewagen die geschiedenis schreef in de Marokkaanse rally van 1969. Met trots het nummer 1 op de zijkanten legt deze miniatuur de sportieve essentie vast van deze Franse sedan die is getransformeerd tot een formidabele racewagen. Het is een waardevolle getuigenis van de gouden eeuw van de Franse autosport en past natuurlijk in elke collectie gewijd aan Renault-miniaturen .
Deze nauwkeurige reproductie is een waar verzamelobject en zal zowel autoliefhebbers als motorsportfans aanspreken. De auto biedt een reis terug in de tijd naar het tijdperk waarin Afrikaanse rally's een van de meest veeleisende uitdagingen op de internationale kalender waren.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Renault 8 Gordini
- Merk: Renault Sport
- Jaar: 1969
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Gordini Blauw met nummer 1
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De geschiedenis van de Renault 8 Gordini
De Renault 8 Gordini, gelanceerd in 1964, ontstond uit een samenwerking tussen Renault en Amédée Gordini, een legendarische autotuner met de bijnaam "de tovenaar". Deze sportieve versie van de standaard R8 onderscheidde zich door zijn 95 pk sterke 1,1-liter motor, opvallende blauwe strepen en aluminium velgen. De auto bracht een revolutie teweeg in het segment van de betaalbare sportsedans in Frankrijk.
De R8 Gordini, ontworpen voor zowel wedstrijden als de weg, maakte gebruik van een voor die tijd geavanceerde technische architectuur : een achterin geplaatste motor, luchtkoeling, een vierversnellingsbak en schijfremmen vóór. Deze eigenschappen gaven hem een uniek rijgedrag, dat vooral in de rallysport werd gewaardeerd, waar zijn grip en wendbaarheid op alle soorten terrein wonderen verrichtten.
Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar: tussen 1964 en 1967 werden er meer dan 2.600 exemplaren geproduceerd. Daarmee vestigde Renault zijn sportieve reputatie en effende hij de weg voor toekomstige Alpines en andere prestatiemodellen van het diamantmerk.
Renault en de competitiegeest
In 1969 beleefde Renault een periode van sportieve opwinding . Het merk, opgericht in 1898 door Louis Renault, beleefde een competitieve heropleving na het succes van de Alpine A110 en wilde zijn aanwezigheid in de competitie diversifiëren. De R8 Gordini werd de ambassadeur van deze strategie en droeg de Franse kleuren op de moeilijkste wegen ter wereld.
Deze periode markeerde het hoogtepunt van de samenwerking tussen Renault en Gordini , die in de jaren 50 van start ging. Amédée Gordini bracht zijn expertise in motorvoorbereiding in, terwijl Renault het chassis en de logistiek verzorgde. Deze synergie leidde tot revolutionaire auto's die de Europese en Afrikaanse rally's domineerden en de legende van de Franse autosport vormden.
De Marokkaanse uitdaging van 1969
De Rallye du Maroc van 1969 blijft een van de meest memorabele evenementen in de geschiedenis van de R8 Gordini. Deze race, over een afstand van 2000 kilometer over de Saharaanse wegen en de Atlas, was een ware beproeving voor de monteurs. Extreme temperaturen, alomtegenwoordig stof en aanzienlijke hoogteverschillen stelden zowel mens als machine zwaar op de proef.
De Gordini nr. 1, bestuurd door een Frans-Marokkaanse bemanning, werd al snel de ster van het evenement . Zijn opvallende blauwe kleurstelling contrasteerde met het woestijnlandschap, terwijl het gezoem van de luchtgekoelde motor echode door de wadi's en over de steenachtige plateaus. Lokale toeschouwers omarmden dit "kleine blauwe autootje", dat de elementen trotseerde met een waarlijk Franse vastberadenheid.
Het Marokkaanse avontuur van de R8 Gordini overstijgt de puur sportieve context en wordt een cultureel symbool . Hij belichaamt de Franse durf om de Afrikaanse uitdagingen aan te gaan, zijn vermogen om een gezinsberline te transformeren tot een oorlogsmachine die de strijd aan kan gaan met woestijnspecialisten. De beelden van deze Gordini die door de duinen raast, blijven gegrift in het collectieve geheugen van de autosport.
Dit Marokkaanse epos had een blijvende invloed op het imago van Renault in Noord-Afrika, waar het merk een trouwe klantenkring opbouwde die werd aangetrokken door dit staaltje robuustheid en prestaties . Zelfs vandaag de dag herinneren de oude rotten zich nog steeds dit kleine blauwe autootje dat net zoveel harten veroverde als vroeger.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Renault 8 Gordini neemt een bevoorrechte plaats in binnen de wereld van autosportminiaturen. Hij past perfect bij andere iconische modellen uit het heroïsche rallytijdperk en creëert thematische synergieën met miniatuur rallyauto's en miniatuur raceauto's .
Verzamelaars zullen vooral de complementariteit met andere Renault-sportwagens, zoals de Alpine Renault , waarderen. Het vormt een coherent geheel dat de sportieve evolutie van het merk weerspiegelt. Het combineert ook harmonieus met Franse miniatuurauto's uit de jaren 60 en 70, een bloeiende periode voor de Franse auto-industrie.
Deze miniatuur is bedoeld voor liefhebbers van authenticiteit : verzamelaars van Renault-sportwagens, liefhebbers van historische rally's of gewoon liefhebbers van prachtige Franse mechanieken. Hij past ook in thematische collecties gewijd aan de jaren 60 , een cruciaal decennium in de moderne autosport.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten