Witte Renault Alpine A106 Tour de France uit 1958 (nummer 127)
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre vendredi 2 et lundi 5 octobre
De Renault Alpine A106 Tour de France uit 1958 is een van de meest iconische modellen in de geschiedenis van de Franse autosport. Deze miniatuur op schaal 1:43 is een getrouwe weergave van het voertuig met nummer 127 dat indruk maakte tijdens de legendarische wielerwedstrijd van 1958, in de karakteristieke smetteloze witte kleurstelling .
Dit verzamelobject is een must-have voor elke Franse auto- en motorsportliefhebber. Het vat de essentie van dit gouden tijdperk, waarin Franse fabrikanten schitterden op alle sportpodia, perfect samen en maakt deze Alpine A106 tot een waardevolle getuige van ons auto-erfgoed .
De Alpine A106 zag in 1955 het levenslicht in de werkplaatsen van Dieppe onder leiding van Jean Rédélé, een voormalig Renault-dealer met een passie voor racen. Deze revolutionaire berlinetta koos voor een innovatieve aanpak door een lichtgewicht buizenchassis te combineren met een polyester carrosserie, een materiaal dat destijds nog experimenteel was. De getunede Renault 4CV-motor ontwikkelde vervolgens voldoende vermogen om deze auto, die slechts 500 kilogram woog, aan te drijven.
De filosofie van Alpine is gebaseerd op een eenvoudig maar effectief principe: lichtheid en wendbaarheid boven pure kracht. Deze aanpak wierp zijn vruchten af tijdens de allereerste wedstrijden, waar de A106 zijn uitzonderlijke kwaliteiten demonstreerde op heuvels en bochtige circuits. Het model uit 1958 profiteerde van aerodynamische verbeteringen en een voor wedstrijden geoptimaliseerde cockpit, waardoor deze versie een van de meest succesvolle in het assortiment was.
Het commerciële succes volgde al snel op de sportieve overwinningen. De Alpine A106 trok een clientèle van verlichte liefhebbers aan, aangetrokken door dit Franse alternatief voor Britse en Italiaanse producties. De deelname aan de Tour de France droeg in grote mate bij aan de reputatie van de auto en legde de basis voor de toekomstige Alpine-dynastie.
In 1958 bestond het merk Alpine pas drie jaar, maar het had de Franse benadering van de autosport al radicaal veranderd. Jean Rédélé, met zijn ervaring in de racerij met speciaal geprepareerde Renault 4CV's, besefte al snel dat de toekomst toebehoorde aan auto's die speciaal voor de racerij waren ontworpen. De alliantie met Renault voor de levering van de motor bleek strategisch en bood Alpine een betrouwbare en zuinige basis.
Deze periode markeerde de gouden eeuw van Franse auto-innovatie. Terwijl Citroën de markt revolutioneerde met de DS, verkende Alpine de mogelijkheden van nieuwe materialen en moderne constructietechnieken. Het merk Dieppe belichaamde perfect de Franse pioniersgeest, die gevestigde fabrikanten niet uitdaagde met gedurfde technische oplossingen.
Het jaar 1958 was een beslissend keerpunt voor Alpine. De racesuccessen vermenigvuldigden zich en vestigden definitief de sportieve geloofwaardigheid van het merk. Deze erkenning maakte de weg vrij voor een expansie die zou culmineren in overwinningen in de Rally van Monte Carlo en de toekomstige Alpine A110's, ware iconen van de wereldautosport.
De autorace Tour de France van 1958 is een van de meest originele evenementen in de geschiedenis van de Franse autosport. Deze autorace, gemodelleerd naar de legendarische Tour de France, volgt een vergelijkbare route, met etappes die Frankrijk van noord naar zuid doorkruisen. Het idee, even gedurfd als origineel, is om de twee Tours samen te laten vallen en zo een uniek sportspektakel ter wereld te creëren.
De Alpine A106 met nummer 127 uit 1958 reed in een bijzonder uitdagende omgeving. Tegen de Duitse Porsches en de Britse Jaguars moesten de Franse teams vindingrijkheid en vastberadenheid tonen. De strategie van Alpine gaf prioriteit aan consistentie en zuinigheid, waarbij de wegkwaliteiten van de A106 optimaal werden benut. Deze methodische aanpak stelde de Franse coureurs in staat om te concurreren met technisch superieure tegenstanders .
De race van 1958 werd gekenmerkt door moeilijke weersomstandigheden, met name in de Alpen, waar de deelnemers werden verrast door sneeuw. De Alpine A106 wist zich dankzij zijn lichtheid en grip staande te houden in deze lastige omstandigheden. Deze prestaties versterkten de reputatie van het merk Alpine op het gebied van robuustheid en betrouwbaarheid, doorslaggevende verkoopargumenten voor een nog jong merk.
Naast het puur sportieve aspect markeerde de Tour de France van 1958 de intrede van de auto in de Franse populaire cultuur. Kranten besteedden uitgebreid aandacht aan het evenement en het publiek ontdekte dat deze nieuwe Franse berlinettes buitenlandse normen konden doorbreken. Deze media-aandacht droeg aanzienlijk bij aan de ontwikkeling van de Franse autopassie en de opkomst van een nieuwe generatie autosportliefhebbers.
Deze Alpine A106 Tour de France uit 1958 past perfect in een collectie gewijd aan het Franse auto-erfgoed . Hij past perfect bij andere iconische modellen uit die tijd, waaronder Renault-miniatuurauto's die dezelfde basismechanica delen. Verzamelaars zullen hem ook graag combineren met miniatuurrallyauto's om de competitieve wereld van de jaren 50 te herbeleven.
De interesse voor deze miniatuur reikt verder dan het eenvoudige kader van de Alpine-collectie. Hij vormt een historische brug tussen het tijdperk van de aangepaste Renault 4CV en de komst van de toekomstige A110. Liefhebbers van race- en wedstrijdauto's vinden hier een exemplaar dat representatief is voor de technische evolutie van de Franse auto's. Deze A106 past ook perfect in een thematische collectie gewijd aan auto's uit de jaren 50 .
Het 1/43e formaat van deze Alpine A106 Tour de France voldoet aan de eisen van veeleisende verzamelaars. Deze schaal laat u de details van de carrosserie en de specifieke kenmerken van deze historische wedstrijdversie ten volle waarderen. Hij is gericht op zowel Alpine-liefhebbers als fans van Franse miniatuurauto's en vormt een uitgelezen aanvulling op een collectie gewijd aan ons klassieke auto-erfgoed .
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible