Jacques CERDA
5 november 2026
Kwaliteitsminiaturen. Zeer goed verpakt. Zeer snelle en goed gevolgde verzending. Zeer gemakkelijke contact. Ik ben een trouwe klant van de site die ik ten zeerste aanbeveel.
Echelle: 1/43ème
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Bestel vandaag
Ontvang het tussen dinsdag 10 en woensdag 11 november
Deze blauwe Alpine A108-miniatuur reproduceert een van de meest innemende sportwagens uit de werkplaats van Jean Rédélé in Dieppe. Gepresenteerd in een rechthoekige doos, is het een hommage aan een kleine polyester coupé met lage lijnen, eind jaren 1950 geboren en uitgegroeid tot een symbool van het Franse autovakmanschap na de oorlog.
Voor verzamelaars neemt de Alpine A108-miniatuur een bijzondere plaats in. Ze roept een periode op waarin onafhankelijke fabrikanten sportwagens bouwden op basis van massaproductiemechanica, met een energie die het rally- en duurracen blijvend heeft beïnvloed. Ze past natuurlijk in een collectie met Franse modelauto's of modellen uit de jaren 1960.
De A108 volgde op de A106, het eerste model van het merk, gelanceerd in 1955. Jean Rédélé, Renault-dealer in Dieppe en gepassioneerd coureur, wilde een lichte en performante auto aanbieden die kon concurreren met de Italiaanse en Duitse productie van die tijd. Het principe was eenvoudig: een Renault-mechanische basis voorzien van een polyester carrosserie, lichter en aerodynamischer dan staal, en de assemblage toevertrouwen aan een klein aantal specialisten.
Technisch behield de A108 een compacte architectuur met achtermotor, geërfd van de Renault-filosofie van die tijd. Het buizenchassis en de met glasvezel versterkte kunststof carrosserie zorgden voor een beperkt gewicht, wat de wegligging en wendbaarheid in bochten ten goede kwam. Het lage profiel, de ronde koplampen en de zeer gestrekte verhoudingen gaven een meteen herkenbare silhouet, dat de miniatuur in dit kenmerkende blauw getrouw weergeeft.
Commercieel bereikte de A108 nooit de volumes van de grote volksauto's, maar ze droeg wel bij aan de reputatie van het merk. Haar resultaten in rally's en bergrace's wonnen een publiek van liefhebbers, en ze baande de weg voor de modellen die volgden, met name de A110 die een icoon van de competitie werd.
Voordat Alpine een volwaardige fabrikant werd, ontstond het uit een persoonlijke ambitie. Jean Rédélé, geboren in de jaren 1920, begon met het preparen van Renault 4CV's voor de competitie. Zijn successen in de Alpenrally's, die het merk zijn naam gaven, trokken de aandacht en brachten hem ertoe eigen sportwagens te bedenken op basis van de Renault-mechanica. De naoorlogse context was gunstig: Frankrijk herontdekte het plezier van de weg, en regionale en internationale evenementen vermenigvuldigden zich.
Door de jaren heen won het kleine bedrijf uit Dieppe aan bekendheid. Alpines vielen op in regelmatigheidsritten, rally's en duurraces, soms in hun klasse, soms tegen concurrenten met veel meer middelen. Deze aanwezigheid in de competitie smeedde een beeld van toegankelijke sportiviteit, dat het merk onderscheidde van de grote generalistische fabrikanten.
In 1973 nam Renault de Alpine-structuur over en maakte er een van zijn sportafdelingen van. Het merk zette zo zijn geschiedenis binnen de groep voort, tot aan de successen van de A110 in de rally en de glorietijd van de Franse competitie. Vandaag blijven Alpines zeer gewild, en hun erfenis voedt de belangstelling van veel verzamelaars, zowel voor de originele modellen als voor hun reproducties.
De naam Alpine is geen marketingkeuze. Hij herinnert aan de Alpenrally's die Jean Rédélé reed achter het stuur van zijn eigen preparaties. In een tijd waarin autosport dienstdeed als etalage voor fabrikanten, was elk succes op besneeuwde bergpassen of op de kronkelende wegen van het zuidoosten van Frankrijk veel meer waard dan welke reclamecampagne ook.
Deze band tussen weg, competitie en techniek past in de geest van die tijd. In de jaren 1950 en 1960 namen de ambachtelijke sportwagens toe, vaak in kleine series geproduceerd door liefhebbers die de races van Le Mans of de grote internationale rally's voor ogen hadden. De Alpine belichaamt een moment waarop een garagehouder uit de provincie de grote teams kon uitdagen, door te steunen op vindingrijkheid in plaats van op middelen.
De verhalen die over deze modellen circuleren, gaan vaak over knutselwerk, nachten doorgebracht met het afstellen van een motor en lange reizen naar de evenementen. Deze mix van handigheid en passie verklaart deels de blijvende genegenheid van liefhebbers voor het merk, dat nog steeds dromen oproept ver buiten de kring van ingewijden.
Voor een verzamelaar is een blauwe Alpine A108-miniatuur in de vitrine ook een manier om het spoor te bewaren van die tijd, toen de Franse sportwagen werd geschreven in ambachtelijke letters, ver weg van grote industriële plannen.
In de wereld van de miniaturen op schaal 1/43 staat de Alpine A108-miniatuur als een stuk met karakter. Haar compacte formaat en sobere afwerking maken haar gemakkelijk tentoon te stellen, of het nu in een thematische vitrine is of tussen andere modellen uit dezelfde periode. Ze vult op natuurlijke wijze de modellen van de Alpine Renault-auto's aan en past goed bij de modellen van het merk Renault waaruit ze voortkomt.
Om deze verzameling te vervolledigen, kunnen competitieliefhebbers zich wenden tot race- en competitiemodelauto's, of tot sportieve coupés die dezelfde geest delen. Liefhebbers van uitzonderlijke carrosserieën vinden hun gading in de klassieke modellen 1950-1979, waarmee een volledige periode kan worden gereconstrueerd.
Deze miniatuur richt zich in de eerste plaats op verzamelaars van Franse modellen en liefhebbers van automobielgeschiedenis, maar ook op rallyfans die het belang van Alpine in de annalen van de discipline kennen. Ze is eveneens geschikt voor wie een stuk op standaardschaal zoekt om een coherente collectie op te bouwen in het formaat 1/43. Een mooie gelegenheid om een klein deel van de geschiedenis van de Franse sportwagen in uw wereld binnen te halen.
Jacques CERDA
5 november 2026
Kwaliteitsminiaturen. Zeer goed verpakt. Zeer snelle en goed gevolgde verzending. Zeer gemakkelijke contact. Ik ben een trouwe klant van de site die ik ten zeerste aanbeveel.
Client
4 november 2026
Ik heb op de site de auto gevonden die mijn vader in de jaren 70 had, dit cadeau is voor zijn honderdste verjaardag, bedankt
Philippe Bernier
4 november 2026
Ik raad 'Bernard Miniatures' ten zeerste aan, met voortdurende ondersteuning, dialoog, uitwisseling en top levering.
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is