Herve
11 november 2026
Perfect verpakt product, goed aangekomen en volledig in overeenstemming met de beschrijving, ik raad het ten zeerste aan! Dank je!
Echelle: 1/43ème
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Bestel vandaag
Ontvang het tussen vrijdag 13 en maandag 16 november
Deze miniatuur Renault Alpine A110 1600S reproduceert een van de meest iconische silhouetten van het Frankrijk van de jaren zeventig. In zijn blauwe lak geeft de kleine berlinette de lage, compacte lijnen van de productiewagen getrouw weer, met zijn koplampen, zijkanten en kenmerkende achterkant. Aangeboden in de Auto Plus-collectie, spreekt hij liefhebbers van Franse sportwagens en rallyfans aan.
Binnen de klassieke miniatuurauto's neemt de A110 een bijzondere plaats in. Hij belichaamt een tijd waarin kleinere constructeurs konden wedijveren met de grote merken op bergwegen en in speciale proeven. Dit model positioneert zich daarom vanzelfsprekend als verzamelobject, zowel als getuige van een periode als een eerbetoon aan een auto met karakter.
De A110 werd aan het begin van de jaren zestig geboren uit de verbeelding van Jean Rédélé, oprichter van Alpine en Renault-dealer in Dieppe. Het project vertrok van een mechanische Renault-basis, die voor de competitie werd herwerkt en verfijnd. De hier getoonde versie, de 1600S, krijgt de motor van 1,6 liter uit het Renault-gamma, afgesteld om veel betere prestaties te leveren dan de voorgaande modellen. Het ontwerp van de carrosserie werd toevertrouwd aan de Italiaanse carrossier Giovanni Michelotti, die een lage, aerodynamische silhouet tekende, bekleed met een met glasvezel versterkte polyesterschaal.
Deze technische keuze heeft een rechtstreeks gevolg: de wagen blijft licht, met een gewicht van ongeveer 680 kilo, wat zorgt voor een zeer levendig wegligging. Het buisvormige chassis en de middenachter gemonteerde motor (in berlinette-uitvoering) geven de A110 een wendbaar gedrag, vooral gewaardeerd in de scherpe bochten van de Alpencols. Voor een rijliefhebber is het precies dit gevoel van lichtheid en precisie dat het verschil maakt.
Commercieel was de A110 strikt genomen nooit een bestseller, maar hij verwierf snel een solide reputatie. Geproduceerd in enkele duizenden exemplaren, vestigde hij zich op circuits en in de rallysport, waar hij bijdroeg aan de successen van het team Alpine-Renault. Deze sportieve resultaten maakten van de berlinette een referentie die ver buiten de kring van insiders reikt, en hij blijft vandaag een model dat door verzamelaars wordt gezocht.
Toen de A110 vorm kreeg, was Renault al een van de grote namen van de Franse auto-industrie. Opgericht in 1898 door de broers Louis, Marcel en Fernand Renault, doorliep het merk de 20e eeuw met populaire modellen zoals de 4CV en de Dauphine. Het ontwikkelde ook een sportiever imago, onder meer dankzij preparaties door onafhankelijke tuners, waartoe Alpine behoorde. In deze context kregen de projecten van de werkplaats in Dieppe geleidelijk meer geloofwaardigheid.
Alpine zelf werd opgebouwd rond de passie van Jean Rédélé voor competitie. Zijn eerste wagens, gebaseerd op Renault-mechanica, onderscheidden zich in de rallysport en op de racebaan, en het merk werd snel een prestatielaboratorium. In 1973 werd Alpine opgenomen in de Renault-groep, waardoor het sportprogramma verder gestructureerd kon worden. De wereldtitels voor constructeurs in de rallysport, behaald in 1973 en 1974, bekroonden dit succes en plaatsten de A110 in het hart van de Franse sportwagengeschiedenis.
Voordat de Alpine A110 een icoon werd, was hij lange tijd een droom uit de garage. Jean Rédélé, Renault-dealer in Dieppe, bereidde zijn eigen wagens voor om deel te nemen aan regionale rally's, in een tijd waarin fabrieken privéteams zelden financierden. Zijn eerste creatie, gebaseerd op een 4CV, verschafte hem bekendheid in de amateurcompetitie. De bijnaam 'berlinette', die later werd gebruikt voor deze compacte coupés, verwijst naar de vorm van de wagen, halverwege tussen een sedan en een kleine racewagen.
Dit traject vat de geest van die tijd goed samen. In de jaren zestig en zeventig vermenigvuldigden zich initiatieven van kleine constructeurs die er met vernuft en passie in slaagden de grote groepen te evenaren. Op de wegen van Monte-Carlo, de Tour de Corse of op regionale rally's werden blauwe, rode of witte berlinettes symbolen van een toegankelijke, pittige en spectaculaire auto. Ze getuigen van een tijd waarin autosport ook in de garages werd beleefd, in direct contact met de monteurs.
Voor liefhebbers van miniaturen geeft deze geschiedenis elk exemplaar een extra dimensie. Een Alpine A110 is niet alleen een racewagen, hij weerspiegelt regionaal vakmanschap, een industrieel avontuur en een tijdperk waarin rijden een kwestie van sensaties was. Deze silhouet op schaal 1/43 terugvinden, laat toe die herinnering op een plank te bewaren, binnen handbereik.
In een collectie van Renault-miniaturen vindt de Alpine A110 1600S vanzelfsprekend zijn plaats naast de grootseriemodellen en de sportwagens van het merk. Hij vertegenwoordigt de rally- en competitiekant van de Renault-geschiedenis en past perfect bij de reeksen rond het thema Alpine-Renault. Om deze verzameling aan te vullen, kunnen motorsportfans ook de rallyselectie of de sectie racen en competitie ontdekken, waar berlinettes zich mengen met andere referenties uit die tijd.
Dit stuk richt zich in de eerste plaats tot verzamelaars van Franse auto's uit de jaren zeventig, maar ook tot rallyfans die de geschiedenis van de kampioenschappen volgen. Het zal eveneens interesseren wie modellen op schaal 1/43 zoekt om een coherente vitrine op te bouwen, gecentreerd rond een decennium of een merk. Liefhebbers van de periode 1970 vinden hier een trouwe getuige van de auto's van die tijd, tegelijk elegant en sportief.
Tot slot past deze miniatuur eerder in een passie-gedreven aanpak dan in een gewone aankoop. Hij leent zich even goed voor een persoonlijke tentoonstelling als voor een cadeau voor een autoliefhebber. Het meegeleverde beschermende doosje houdt hem in goede staat, of hij nu bij een bestaande vitrine aansluit of de weg opent naar een nieuw thema. Om uw selectie verder uit te breiden, ontdekt u ook het volledige assortiment op schaal 1/43 en de Auto Plus-reeksen.
Herve
11 november 2026
Perfect verpakt product, goed aangekomen en volledig in overeenstemming met de beschrijving, ik raad het ten zeerste aan! Dank je!
MOISSON
9 november 2026
Deze site biedt een indrukwekkende keuze aan miniaturen. Er is voor elk wat wils. De levertijden zijn snel en de producten zijn zeer goed beschermd voor transport. De relatie is eenvoudig. Ik kan alleen maar aanbevelen.
coutelle jacques
9 november 2026
Zoals ik al zei, het is niet de eerste keer en maak je geen zorgen, ga zo door
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is