



Modelauto's Blauw-gele Renault Alpine A110 Turbo nummer 9 - Cevennen Rally 1972
Schaal 1/43

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Deze prachtige miniatuurversie van de Renault Alpine A110 in blauw en geel met nummer 9 voert ons terug naar de opwindende sfeer van de Rallye des Cévennes van 1972. Een getrouwe reproductie van deze legendarische racewagen die de geschiedenis van de Franse autosport heeft getekend, dit verzamelobject legt de essentie vast van de gouden eeuw van de Franse rallysport.
Een waar bewijs van Franse uitmuntendheid in de autosport: deze miniatuurversie van de Alpine A110 is een must-have voor elke liefhebber van fijne mechanica en autogeschiedenis. Hij belichaamt perfect de veroveringsdrift van het merk Alpine en de opwinding van de jaren 70.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Alpine A110
- Merk: Renault Alpine
- Jaar: 1972
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Blauw en geel, nummer 9
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Alpine A110, icoon van de Franse rallysport
De Alpine A110, gelanceerd in 1961 onder leiding van Jean Rédélé , bracht een revolutie teweeg in de Franse autosport. Deze berlinetta, speciaal ontworpen om te excelleren op bochtige wegen en tijdritten, belichaamde een unieke filosofie: lichtheid en wendbaarheid boven pure kracht. Met zijn polyester carrosserie en buizenchassis woog hij slechts 700 kilogram, een groot voordeel ten opzichte van zijn zwaardere concurrenten.
Het model uit 1972 profiteert van alle technische ontwikkelingen die sinds de lancering zijn doorgevoerd. De viercilinder Renault-motor levert, afhankelijk van de uitvoering, tussen de 125 en 140 pk, genoeg om deze auto tot indrukwekkende snelheden op bergwegen te stuwen. De achterwielophanging met zwenkwielen en het lage zwaartepunt zorgen voor een uitzonderlijke wegligging, die vooral gewaardeerd werd door coureurs op de ruige rallycircuits van die tijd.
Commercieel succes volgde al snel op sportieve prestaties. De A110 sprak zowel professionele coureurs als rijke amateurs aan en vestigde Alpine als een referentie in de Franse autosport . Dit succes effende het pad voor de toekomstige internationale overwinningen van het merk.
Alpine in de jaren 70, de gouden eeuw
Begin jaren zeventig beleefde Alpine zijn gouden jaren . Het merk uit Dieppe, opgericht door Jean Rédélé in 1955, had zich gevestigd als dé Franse specialist in sportwagens. De omstandigheden waren bijzonder gunstig: de rallysport was enorm populair in Frankrijk en nationale fabrikanten probeerden hun expertise te bewijzen tegenover de buitenlandse concurrentie, met name uit Italië en Duitsland.
Deze periode valt samen met het hoogtepunt van de samenwerking tussen Alpine en Renault. Hoewel Alpine nog steeds onafhankelijk was, profiteerde het van de technische en financiële steun van de Régie, die dit als een kans zag om zijn sportieve imago te ontwikkelen. Ingenieurs van beide merken werkten nauw samen om de motoren te optimaliseren en de afstellingen te verfijnen, wat een unieke synergie in het Franse autolandschap creëerde.
Het jaar 1972 markeerde een beslissend keerpunt met de voorbereidingen voor het eerste Wereldkampioenschap Rally , dat in 1973 van start zou gaan. Alpine optimaliseerde de A110's en stelde een team samen van topcoureurs. Hiermee werd de basis gelegd voor toekomstige historische overwinningen, die het Franse merk op wegen over de hele wereld zouden laten schitteren.
De Cevennenrally, een laboratorium voor uitmuntendheid
De Rally van de Cevennen van 1972 neemt een bijzondere plaats in in de geschiedenis van de Alpine A110. Deze wedstrijd, verreden op de bochtige wegen van het Centraal Massief, was een waar laboratorium voor de technische teams. De klassementsproeven van de Cevennen, met hun reeks scherpe bochten en aanzienlijke hoogteverschillen, stelden de mechanica op de proef en onthulden genadeloos de sterke en zwakke punten van elke auto.
De A110 nummer 9 van deze editie uit 1972 illustreert perfect de strategie van Alpine: het inzetten van meerdere auto's met verschillende afstellingen om hun kansen op de overwinning te vergroten en technische gegevens te verzamelen. Deze methodische aanpak stelde de ingenieurs in Dieppe in staat hun auto's voortdurend te verfijnen, waardoor een positieve spiraal ontstond tussen competitie en ontwikkeling.
De blauw-gele kleuren van deze A110 zijn niet onbelangrijk. Ze weerspiegelen de visuele identiteit die Alpine in die tijd ontwikkelde, een subtiele mix van Franse referenties en de originaliteit van een merk dat weigerde banaal te zijn. Deze kleurstelling zou al snel herkenbaar worden tussen alle andere op rallycircuits en symboliseerde een bepaald idee van de Franse autosport.
Naast het puur sportieve aspect maakt deze rally deel uit van een tijd waarin Frankrijk zijn passie voor auto's herontdekt . De jaren 70 markeerden de opkomst van de consumptiemaatschappij en de auto werd evenzeer een begeerlijk object als een eenvoudig vervoermiddel. De Alpine A110, met zijn aantrekkelijke design en prestaties, belichaamt deze mentaliteitsevolutie perfect.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Alpine A110 uit de Rallye des Cévennes van 1972 is een echte blikvanger in een collectie gewijd aan de Franse autosport. Hij combineert perfect met andere modellen uit het Alpine Renault- gamma en vormt een samenhangend geheel dat de evolutie van dit legendarische merk volgt. Verzamelaars kunnen hem ook combineren met miniaturen uit de rallycollectie om de sfeer van de grote evenementen uit de jaren 70 te herbeleven.
De schaal 1/43 maakt het een bijzonder gewild model onder liefhebbers van 1/43 miniaturen , hét referentieformaat voor veeleisende verzamelaars. Deze schaal maakt een nauwkeurige beoordeling van de carrosseriedetails mogelijk, terwijl de afmetingen redelijk blijven voor tentoonstellingen. Hij past harmonieus bij andere voertuigen uit dezelfde periode, of het nu gaat om hedendaagse Franse auto's of modellen uit de jaren 70 .
Dit artikel is gericht op zowel Alpine-liefhebbers als race- en competitiefans en getuigt van een tijd waarin de Franse auto-industrie internationaal schitterde. Het vormt tevens een uitstekend startpunt voor een ontdekkingstocht door de wereld van de raceauto's , die de pioniersgeest en technische durf belichamen die de autosport in de jaren zeventig kenmerkten.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten





















































































































