JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Schaal: 1/43
Het kartonnen achterplaatje in de doos is licht golvend
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Deze prachtige reproductie van de Alpine A210 neemt ons terug naar het gouden tijdperk van de 24 uur van Le Mans, een tijd waarin Franse constructeurs schitterden op internationale circuits. Deze miniatuur vangt perfect de geest van de legendarische Franse berlinette die de driekleur droeg tegen gevreesde buitenlandse tegenstanders.
Een echt verzamelstuk, deze blauwe Alpine A210 nummer 44 getuigt van de sportieve ambitie van Renault in de jaren zestig, een cruciale periode waarin het merk met de ruit zijn reputatie in de autosport smeedde.
Gelanceerd in 1966, markeerde de Alpine A210 een grote evolutie in het sportieve assortiment van het merk. Deze berlinette met middenmotor vertegenwoordigde Frans vakmanschap op het gebied van aerodynamica en lichtheid, twee essentiële troeven om te schitteren op het circuit van de Sarthe.
Uitgerust met een Gordini-motor van 1300 cm³ die ongeveer 140 pk leverde, had de A210 een veergewicht van slechts 580 kg. Deze revolutionaire architectuur, met polyester carrosserie en buizenchassis, maakte voor die tijd opmerkelijke snelheden mogelijk. De zuivere en functionele lijnen van Jean Rédélé gaven de voorkeur aan aerodynamische efficiëntie en vormden een silhouet dat onder alle andere herkenbaar was.
Het commerciële succes van de A210 was onmiddellijk bij privérijders, die er een gevreesd wapen in zagen voor duurwedstrijden. Dit revolutionaire ontwerp beïnvloedde de aanpak van Alpine in de competitie blijvend.
In 1966 stond Alpine nog onder leiding van Jean Rédélé, de visionaire oprichter, terwijl het profiteerde van de technische steun van Renault. Deze vruchtbare samenwerking stelde het kleine merk uit Dieppe in staat te concurreren met de meest prestigieuze constructeurs op internationale circuits.
De geschiedenis van Alpine begint in 1955, wanneer Jean Rédélé, een Renault-dealer met een passie voor racen, besluit zijn eigen sportwagens te bouwen. Steunend op de betrouwbare mechanica van Renault en zijn expertise in lichte carrosserieën ontwikkelde hij geleidelijk een gamma berlinettes die decennia lang de rally's zouden domineren. Deze periode van de jaren zestig komt overeen met het gouden tijdperk van het merk, met opzienbarende successen tijdens de 24 uur van Le Mans en in het Europees rallykampioenschap.
Het jaar 1966 vormde een keerpunt in de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans, niet alleen voor Alpine maar voor de hele Franse autosport. Deze bijzondere editie zag de constructeurs strijden in een ongekende technologische strijd, waarin elk aerodynamisch detail het verschil kon maken.
De bemanning Cheinisse-De Lageneste, achter het stuur van deze A210 nummer 44, belichaamde perfect de Franse geest van die tijd: gedurfd, technisch en vastberaden. Jacques Cheinisse, een ervaren coureur, en René De Lageneste vormden een aanvullend duo, dat ervaring en jeugdige onstuimigheid combineerde. Hun deelname paste in de grote Franse traditie van de 24 uur, waarin de "kleine" nationale merken de industriële reuzen uitdaagden.
Deze race van 1966 blijft in het geheugen gegrift als een van de meest betwiste van het decennium. De blauwe A210 reed in een uitzonderlijk peloton en kruiste het pad van de legendarische Ford GT40, Ferrari 330 P3 en Porsche 906. In deze context van technologische oorlogvoering was elke ronde een les in toegepaste techniek, waarin Franse innovatie en sportieve vastberadenheid samensmolten.
Naast pure prestaties belichaamde deze Alpine A210 de Franse ziel van de autosport: de kunst om met minder meer te bereiken en via technische intelligentie te compenseren wat er aan financiële middelen ontbrak tegenover de internationale kolossen.
Deze Renault Alpine A210 vindt vanzelfsprekend zijn plaats in een collectie gewijd aan de 24 uur van Le Mans. Hij past perfect bij andere emblematische modellen uit deze gouden periode van de Franse autosport, met name de andere Alpine Renaults die de geschiedenis van de competitie hebben getekend.
Liefhebbers van de jaren zestig zullen er genoegen aan beleven hem te combineren met de racende Renaults uit die tijd, waarmee een samenhangend geheel ontstaat dat de Franse excellentie in de competitie representeert. Deze miniatuur is vooral bedoeld voor verzamelaars die historische authenticiteit waarderen en voor liefhebbers van Franse racewagens.
Of u nu beginner bent of een ervaren verzamelaar, deze Alpine A210 nummer 44 is een uitstekende toegangspoort tot de fascinerende wereld van Franse competitiewagens, en getuigt van een tijdperk waarin Franse innovatie op circuits over de hele wereld schitterde.
JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Jérome BLONDIAUX
7 november 2026
Altijd onberispelijke en verzorgde pakketten, grote keuze aan modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, zonder aarzeling aan te raden
alain desmouceaux
6 november 2026
De producten zijn conform de foto's. Ze zijn zeer goed verpakt. De levering wordt nauwlettend gevolgd door de manager. Ik raad deze site aan voor verzamelaars.
Verkocht
Dit was het laatste stuk en we hebben het niet meer op voorraad. Misschien komt het ooit terug, maar beloven kan ik het niet. Intussen ziet u hier wat er het dichtst bij komt, vandaag beschikbaar.
Renault 1000 Kg roze en beige met ROYAL MINT-reclame (Kauwgom)
30,00 €
Renault 5 Turbo wit blauw en rood nummer 1 - Rallye des 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Grijze Renault 3 uit 1962
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye Wit 1992
30,00 €
Renault 4F4 bestelwagen Van 1963 wit, geel en zwart RENAULT SERVICE - VITESSE (doos met vierkante verpakking)
30,00 €
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is