


Modelauto's 1976 zwarte Renault Alpine Formule 1 A 500

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Renault Alpine Formule 1 A 500 zwart uit 1976 - schaal 1/43
Deze miniatuurversie van een Renault Alpine Formule 1 A 500 uit 1976 vertegenwoordigt een beslissend keerpunt in de geschiedenis van de Formule 1. Dit verzamelobject is getrouw weergegeven op schaal 1:43 in de iconische zwarte kleurstelling en legt de revolutionaire essentie vast van deze eenzitter die de sensationele intrede van turbocompressor in de Grand Prix-races markeerde.
Deze nauwkeurige reproductie is bedoeld voor gepassioneerde autoverzamelaars en fans van Formule 1-miniatuurauto's en getuigt van een tijdperk waarin Franse innovaties de gevestigde codes van de wereldwijde autosport op hun kop zetten.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Alpine A 500
- Merk: Renault Alpine
- Jaar: 1976
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Zwart
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Alpine A 500: turbopionier in de Formule 1
De Alpine A500 werd in 1976 ontwikkeld als de eerste Formule 1-eenzitter met een turbomotor. Deze technische revolutie, georkestreerd door ingenieur Bernard Dudot, markeerde Renaults ambitie om internationale circuits te veroveren met geavanceerde technologie. De 1,5-liter V6-turbomotor leverde een indrukwekkend vermogen voor die tijd en daagde de traditionele 3-liter atmosferische motoren uit.
Deze revolutionaire eenzitter viel op door zijn elegante lijnen en opvallende zwarte kleurstelling , die contrasteerde met de gebruikelijke felle kleuren van de sport. De A500 luidde een nieuw technologisch tijdperk in dat de Formule 1 voorgoed zou veranderen en voorspelt de dominantie van turbomotoren in de jaren 80.
Ondanks de moeizame start, gekenmerkt door betrouwbaarheidsproblemen, legde de Alpine A500 de basis voor een aanzienlijke technische erfenis. Hij effende het pad voor Renaults toekomstige successen in de autosport en toonde het revolutionaire potentieel van turbocompressortechnologie aan.
Renault Alpine: Franse durf in de competitie
In 1976 maakte Renault een periode van ambitieuze internationale expansie door. Het diamantmerk, voortbouwend op zijn rally-expertise met Alpine Renault , besloot een stap verder te gaan door de top van de wereldwijde autohiërarchie aan te pakken: de Formule 1.
Deze stap in de Grand Prix-racerij maakte deel uit van Renaults algemene strategie om zijn technologische expertise op het internationale toneel te demonstreren . De samenwerking met Alpine, een gerenommeerde sportwagenspecialist, zorgde voor de nodige sportieve legitimiteit voor dit hachelijke avontuur. Deze samenwerking symboliseerde perfect de Franse geest van auto-innovatie.
Renaults toewijding aan de Formule 1 weerspiegelde een langetermijnvisie, waarbij aanvankelijke tegenslagen werden omarmd om blijvende expertise op te bouwen. Deze bedrijfsfilosofie, kenmerkend voor de Franse auto-industrie in de jaren 70, gaf prioriteit aan technische durf boven onmiddellijke commerciële voorzichtigheid.
De turborevolutie: toen Frankrijk de Formule 1 opschudde
Op 2 juli 1977, tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië, zorgde de Alpine A500 voor een sensatie door zijn eerste overwinning te behalen met Jean-Pierre Jabouille aan het stuur. Deze historische overwinning markeerde niet alleen het eerste succes van een turbomotor in de Formule 1, maar ook de triomf van de Franse techniek over traditionele Angelsaksische motoren.
De impact van deze technologische revolutie reikte veel verder dan de sportwereld. Concurrerende fabrikanten, aanvankelijk sceptisch, werden gedwongen hun ideeën te herzien. Ferrari, McLaren en Williams lanceerden al snel hun eigen turboprogramma's, waarmee ze het technische landschap van de sport radicaal veranderden.
Deze cruciale periode in de Formule 1 viel samen met de opkomst van nieuwe autotechnologieën voor het grote publiek. De turbocompressor, populair geworden door racesuccessen, verleidde geleidelijk de gewone automobilist en sloeg een brug tussen de racewereld en die van alledaagse Franse auto's .
De Alpine A 500 symboliseerde daarmee perfect de geest van de jaren 70: een tijdperk van gedurfde innovatie waarin Franse fabrikanten niet aarzelden om gevestigde conventies uit te dagen. Deze bedrijfsfilosofie, aangewakkerd door de rallysuccessen van Franse sportwagens , gaf de Franse industrie een bijzondere dynamiek.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Renault Alpine Formule 1 A 500 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van raceminiaturen. Hij past perfect in collecties gewijd aan auto's uit de jaren 70 , een bloeiperiode van Franse auto-innovatie. De getrouwe reproductie maakt hem een authentiek bewijs van deze technologische revolutie.
Verzamelaars met een passie voor autosport zullen de complementariteit van dit exemplaar met andere iconische modellen uit die tijd bijzonder waarderen. Het combineert harmonieus met de race- en competitieminiaturen en vormt een samenhangend geheel dat de technische evolutie van de Formule 1 weergeeft.
Deze miniatuur is bedoeld voor zowel veeleisende kenners als beginners die de wereld van de autosport ontdekken. Het vormt een uitstekende introductie tot de geschiedenis van de Franse Formule 1 en baant de weg voor de verkenning van andere historische modellen, zoals de auto's van de 24 uur van Le Mans of de legendarische modellen uit het klassieke tijdperk .
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten




















































































































