Renault Alpine V6 Europa Cup wit, geel en zwart nummer 51 - NOREV (rechthoekige doosset)

Renault Alpine V6 Europa Cup wit, geel en zwart nummer 51 - NOREV (rechthoekige doosset)

40,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Renault Alpine V6 Europa Cup wit, geel en zwart nummer 51 - NOREV (rechthoekige doosset)

Modelauto Renault Alpine V6 Europa Cup wit, geel en zwart nummer 51 - NOREV (rechthoekige doosset)

40,00 €
Verzendinggratis vanaf € 45 naar een afhaalpunt

Echelle: 1/43ème

LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.

Laatste stuk

Bestel vandaag

Ontvang het tussen dinsdag 10 en woensdag 11 november

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Beschrijving

Norev Renault Alpine V6 Europa Cup nr. 51 miniatuur op schaal 1/43

Deze Renault Alpine V6 Europa Cup miniatuur reproduceert de witte, gele en zwarte livrei van nummer 51, een ontwerp dat een racewagen meteen herkenbaar maakt. Het wordt geproduceerd door Norev en wordt geleverd in een rechthoekige doos, handig om het stofvrij te bewaren of aan een autoliefhebber cadeau te doen.

Voor een liefhebber van racemodellen op schaal doet dit model denken aan een periode waarin Franse sportwagens de Europese circuits domineerden. Het past natuurlijk in een collectie gewijd aan racewagens, historische merken of Norev-producties van vroegere decennia.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Renault Alpine V6 Europa Cup
  • Merk: Norev
  • Jaar: niet vermeld
  • Schaal: 1/43
  • Kleur: wit, geel en zwart (livrei nr. 51)
  • Beschermende doos inbegrepen: Ja

Het echte model: de Alpine V6 in racespecificatie

In de jaren tachtig ontwikkelde het merk Alpine coupés en sedans met een V6-motor, als voortzetting van zijn expertise in rally en duursport. Deze V6 kwam voort uit een architectuur die gezamenlijk door Renault, Peugeot en Volvo was ontworpen, een destijds zeldzaam industrieel partnerschap. Hij dreef de Alpine grand tourisme-modellen aan, met name de GTA-reeks, die als basis diende voor radicalere versies voor circuitwedstrijden.

Technisch onderscheidt de Alpine V6 zich door zijn turbogeladen motor van 2,5 liter, die in de straatversie meer dan 200 pk leverde. Zijn achterin gemonteerde motor met achterwielaandrijving vroeg om een veeleisende rijstijl, wat de reputatie van het merk bij ervaren coureurs opbouwde. De composieten carrosserie verlichtte het geheel en droeg bij aan het dynamische gedrag.

Het commerciële succes van dit model bleef bescheiden vergeleken met de grote series van het merk, maar het hielp het sportieve imago van Alpine in stand te houden. Thematische kampioenschappen, zoals de Europa Cup, brengen identieke auto's en gevarieerde bemanningen samen, trekken liefhebbers aan en versterken de bekendheid van het model bij het publiek.

Renault en Alpine: een geschiedenis gevormd door de competitie

Renault werd in 1899 opgericht en gebruikte de competitie al vroeg om de betrouwbaarheid van zijn motoren aan te tonen. Gedurende de 20e eeuw maakte het merk naam in autoraces, rally's en duurwedstrijden, terwijl het een massaproductiegamma ontwikkelde dat miljoenen Franse gezinnen bereikte. Deze dubbele identiteit, tussen volkswagens en competitie, verklaart grotendeels de gehechtheid die liefhebbers voor het merk voelen.

Alpine werd in 1955 opgericht in Dieppe onder impuls van Jean Rédélé, een Renault-dealer met een grote passie voor autosport. Hij bewerkte eerst Renault 4CV's voor de competitie en ontwierp later zijn eigen chassis en carrosserieën. De A110 berlinette blonk uit in rally's, met onder meer verschillende overwinningen in de Rally van Monte-Carlo, en maakte dit kleine Normandische merk ver buiten de landsgrenzen bekend. In 1973 nam Renault de controle over het bedrijf over, dat de sportieve arm van de fabrikant werd.

De periode die volgde werd gekenmerkt door successen in duurwedstrijden, met name de overwinning in de 24 uur van Le Mans in 1978 met de Alpine A442B. Serie- en racemodellen kruisten elkaar daarna regelmatig, tot de productie van het merk in 1995 stopte. Alpine keerde later terug als nieuw sportmerk, als erfgenaam van deze traditie. Norev vestigde zich van zijn kant als een toonaangevende Franse miniatuurfabrikant, bekend om de precisie van zijn livreien en afwerkingen.

De anekdote: van een garage in Dieppe naar de Europese circuits

Het verhaal van Alpine begint bijna bij toeval. Jean Rédélé, een Renault-verkoper in een klein stadje aan de Normandische kust, paste zijn eigen auto's aan om ze sneller te maken tijdens regionale rally's. De naam van het merk zelf komt van de Coupe des Alpes, een regelmatigheidswedstrijd die zijn begin markeerde en die hij bijzonder waardeerde. Deze bescheiden, bijna ambachtelijke oorsprong blijft een van de charmes van de Alpine-legende.

In een tijd waarin grote constructeurs zwaar investeerden in de competitie, onderscheidde Alpine zich door een benadering die dicht bij die van onafhankelijke tuners lag. De teams reden met beperkte middelen, vaak onderhouden door gepassioneerde monteurs, en de coureurs waren vaak goed geïnformeerde amateurs. Deze nabijheid tussen publiek, coureurs en werkplaatsen gaf het merk een toegankelijk en sympathiek imago.

De jaren zeventig en tachtig zijn ook de periode waarin autosport een echt televisiespektakel werd. Felle kleuren, racenummers en sponsors werden sterke identiteitselementen, die miniatuurmakers met zorg nabootsen. Een livrei zoals die van deze Alpine V6 herinnert zo aan een tijdperk waarin elke racewagen zelfs van ver meteen herkenbaar was.

Vandaag getuigen deze modellen van een tijd waarin Franse sportwagens zich wilden doen gelden door technische durf in plaats van door de omvang van hun middelen. Voor veel verzamelaars brengt het zien van deze kleuren op een plank de herinnering terug aan paddocks, rally's en de eerste bochten die op volle snelheid werden genomen.

Vervolledig uw collectie Renault Alpine miniaturen

Binnen de wereld van miniaturen neemt deze Alpine V6 Europa Cup een interessante plaats in. Hij toont de competitiekant van het merk, die in collecties vaak minder vertegenwoordigd is dan de seriemodellen. Zijn gesplitste livrei en goed zichtbaar nummer maken hem tot een gemakkelijk herkenbaar stuk, dat duidelijk afsteekt tegen de straatauto's die doorgaans op dezelfde schaal worden aangeboden.

Om uw collectie uit te breiden, kunt u dit model combineren met andere voertuigen uit dezelfde tijd of met dezelfde geest. Alpine- en Renault-miniaturen bieden veel vergelijkingsmogelijkheden, terwijl modellen geïnspireerd op de 24 uur van Le Mans de duursportgeschiedenis van het merk perfect aanvullen. Liefhebbers van de competitie zullen ook de selectie racen en competitie of racewagens van verschillende merken waarderen.

Dit model richt zich vooral op verzamelaars die rally- en circuitwagens zoeken, evenals op liefhebbers van het merk Alpine. Het zal ook Norev-fans aanspreken, die de precisie van Franse fabricage waarderen, en mensen die de autosport van de jaren tachtig ontdekken via de iconische kleuren. Om deze periodes verder te verkennen, bieden de selectie van de jaren tachtig en het volledige assortiment miniaturen op schaal 1/43 veel ideeën om uw vitrine te verrijken. Een Norev-selectie laat u ook andere producties van deze fabrikant ontdekken.

Klantbeoordelingen

Lees de 520 beoordelingen

JEAN-PAUL

7 november 2026

Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden

Jérome BLONDIAUX

7 november 2026

Altijd onberispelijke en verzorgde pakketten, grote keuze aan modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, zonder aarzeling aan te raden

alain desmouceaux

6 november 2026

De producten zijn conform de foto's. Ze zijn zeer goed verpakt. De levering wordt nauwlettend gevolgd door de manager. Ik raad deze site aan voor verzamelaars.

Veelgestelde vragen

Hoe werken de schalen van modelauto's?

De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.

Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.

Welke schalen zijn er verkrijgbaar?

Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.

Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).

Wordt de modelauto beschermd geleverd?

Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.

Hoe is mijn pakket beschermd tijdens het transport?

We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.

Wat is de levertijd?

Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.

De modelauto is niet meer op voorraad. Wanneer komt hij terug?

Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is

Vergelijkbare modelauto's