Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modelauto's Renault Clio S1600 geel en grijs nummer 61 - Rally van de Acropolis 2003
Echelle: 1/43ème
Pilotes: B. Tirabassi / J.J. Renucci
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Ontdek deze prachtige Renault Clio S1600 in zijn gele en grijze kleurstelling van de Rally van de Acropolis 2003, bestuurd door het team van Bruno Tirabassi en Jean-Jacques Renucci. Deze 1/43 schaal miniatuur vangt perfect de sportieve essentie van deze wedstrijversie die Renault's betrokkenheid bij het rallyen in de vroege jaren 2000 markeerde.
Een waar verzamelobject voor autoliefhebbers, deze getrouwe reproductie getuigt van het sportieve erfgoed van de Clio S1600 en zijn reis op de legendarische wegen van Griekenland tijdens een van de zwaarste evenementen op de rallykalender.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Clio S1600
- Merk: Renault
- Jaar: 2003
- Schaal: 1/43
- Kleur: Geel en grijs
- Race nummer: 61
- Coureurs: B. Tirabassi / J.J. Renucci
- Beschermende behuizing inbegrepen: Ja
De Renault Clio S1600, een wapen voor concurrentie
De Clio S1600 ontstond in 2000 uit de wens van Renault Sport om een ultra-presterende versie te creëren die aan de competitie was gewijd. Gebaseerd op de Clio II, was deze sportieve variant specifiek ontwikkeld om deel te nemen aan het Super 1600 rallykampioenschap, een categorie die was gecreëerd om nationale en internationale evenementen nieuw leven in te blazen.
Met een 1,6 liter atmosferische motor die ongeveer 200 pk levert, profiteerde de S1600 van uitgebreide voorbereiding: versterkt chassis, aangepaste ophangingen, een limited-slip differentieel en een lichtgewicht carrosserie. Met een gewicht van slechts 970 kg beschikte hij over formidabele prestaties op de speciale stages, rivaliserend met auto's met grotere motoren.
De Rally van de Acropolis 2003 was een ideaal terrein voor deze Clio S1600, met zijn bochtige wegen en uitdagende omstandigheden die de mechanica en de talenten van de coureurs op de proef stelden. Dit Griekse evenement stond bekend als een van de meest selectieve in de internationale kalender.
Renault, een eeuwenoude rallytraditie
Begin jaren 2000, toen deze Clio S1600 deelnam aan de Rally van de Acropolis, had Renault al een indrukwekkend rally-erfgoed. Het merk met de diamanten had zijn glorietijden gekend met de legendarische R5 Turbo in de jaren 80, en met de verschillende evoluties van de Clio in Super Production en Kit Car in de jaren 90.
Renault Sport, de concurrentietak van het merk, ontwikkelde toen een geïntegreerde benadering van de autosport, waarbij tegelijkertijd Clio S1600 in rally's werd ingezet en de terugkeer naar de Formule 1 als motorleverancier werd voorbereid. Deze strategie hielp om het sportieve imago van het merk te behouden terwijl technologieën werden ontwikkeld die overdraagbaar waren op productievoertuigen.
De betrokkenheid in de Super 1600-categorie maakte deel uit van deze logica om de autosport te democratiseren, door semi-professionele en goed geïnformeerde amateurcoureurs een toegang tot internationale concurrentie te bieden met presterende maar betaalbare Renault miniatuurauto's dan de World Rally Cars van die tijd.
De Acropolis, de moeilijkste rally ter wereld
De Rally van de Acropolis heeft een legendarische reputatie in de kleine wereld van de internationale rally. Deze Griekse wedstrijd werd door alle teams gevreesd vanwege zijn extreme omstandigheden en werd de "moeilijkste rally ter wereld" genoemd. De bergwegen, soms stoffig soms rotsachtig, stelden de mechanica vaak zwaar op de proef onder de vaak verpletterende hitte.
In 2003, het jaar waarin deze Clio S1600 nummer 61 van start ging, behield de wedstrijd nog steeds zijn authentieke karakter. De specials kronkelden door de dorre landschappen van Attika en de Peloponnesos, boden prachtige uitzichten maar meedogenloze wedstrijdomstandigheden. Het stof dat door de eerste auto's werd opgeworpen, maakte de zichtbaarheid voor de volgende rijders bijna nul en veranderde elke bocht in een gok op de toekomst.
Bruno Tirabassi en Jean-Jacques Renucci, het team dat deze Clio bestuurde, ontdekten een van de meest vormende evenementen in de kalender. De Acropolis vergeeft geen fouten: van de weg gaan kan een dramatische val in een ravijn betekenen, terwijl een mechanische storing vaak de hoop op een ranking voorgoed verdoemt. Alleen de dappersten en het best voorbereiden slagen erin de finishlijn te bereiken van een evenement dat rallylegendes vormt.
Deze gele en grijze Clio S1600 draagt dus de gehele magie en moeilijkheid van deze mythologische uitdaging, en getuigt van de moed van de bestuurders die het aandurfden de Griekse wegen te trotseren met soms beperkte middelen maar een overvloedige passie.
Voltooi uw miniatuurscollectie
Deze Renault Clio S1600 vindt natuurlijk zijn plaats in het hart van verzamelingen die gewijd zijn aan rally's en raceauto's. Het harmoniseert perfect met andere modellen uit de Renault Sport-serie, of het nu gaat om de mythische R5 Turbo of de Alpine Renault die de mooiste pagina's in de geschiedenis van de Franse rally hebben geschreven.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door de wereld van de jaren 2000 vinden hier een ideale aanvulling op andere sportwagens uit dat decennium, een cruciale periode waarin moderne technologie nog steeds de authenticiteit van traditionele rally's vond. Deze miniatuur richt zich zowel op nostalgici van de autosport als op liefhebbers van Franse auto's die de vindingrijkheid van onze nationale fabrikanten willen vieren.
Voorzien van zijn beschermingshoes, stelt deze Clio S1600 een waardevolle investering voor elke serieuze verzamelaar voor, een bewijs van een tijd waarin rally's nog steeds hun avontuurlijke karakter behielden en waarin elke deelname tegelijkertijd een persoonlijke uitdaging en een demonstratie van pure prestaties was.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten