Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : autre voitures sportives
Même marque : Renault
Modelauto's 1957 Renault Dauphine Gordini (de Gordini-saga)
Schaal 1/43
De Gordini Saga-collectie
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Een Franse legende in miniatuur
De Renault Dauphine Gordini uit 1957 vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen uit de gouden eeuw van de Franse autosport. Dit model op schaal 1:43 legt perfect de essentie vast van deze sportsedan die de jaren 50 markeerde. Deze getrouwe reproductie, onderdeel van de prestigieuze collectie "The Gordini Saga", is een waar verzamelobject voor alle fans van Franse auto's en de geschiedenis van de autosport.
Deze miniatuur is een eerbetoon aan een van de meest vruchtbare samenwerkingen tussen Renault en de Italiaanse tuner Amédée Gordini, bijgenaamd "de tovenaar" vanwege zijn mechanische talenten. De Dauphine Gordini belichaamt perfect de Franse sportgeest van de jaren 50, een periode waarin Franse fabrikanten met vindingrijkheid wedijverden om auto's met karakter te bieden die voor een zo groot mogelijk publiek toegankelijk waren.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Dauphine Gordini
- Merk: Renault
- Jaar: 1957
- Schaal: 1/43e
- Collectie: De Gordini Saga
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Renault Dauphine Gordini, een betaalbare sportwagen
De Renault Dauphine Gordini, gelanceerd in 1957, ontstond uit de wens van Pierre Dreyfus, destijds president van Renault, om een sportieve versie van de populaire Dauphine te creëren. Deze samenwerking met Amédée Gordini transformeerde de rustige sedan tot een ware Franse zakbom . De 845 cc viercilindermotor levert 37 pk, 10 pk meer dan de standaardversie, dankzij de aanpassingen van de Italiaanse meester.
De Dauphine Gordini onderscheidt zich door zijn karakteristieke blauwe sierstrepen op een witte carrosserie, zijn speciale wielen en zijn sportieve interieur. Deze tweekleurige uitvoering werd al snel een van de meest herkenbare visuele kenmerken van Franse auto's. Met een topsnelheid van 125 km/u bood hij opmerkelijke prestaties voor die tijd, terwijl hij de ruimte en het comfort van de klassieke Dauphine behield.
Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar: er werden tot 1967 meer dan 20.000 exemplaren geproduceerd. De Dauphine Gordini democratiseerde de toegang tot sportief rijden in Frankrijk en effende daarmee het pad voor de toekomstige Alpine en andere Franse sportwagens van de daaropvolgende decennia.
Renault en het Gordini-tijdperk
In de jaren 50 maakte Renault een periode van creatieve renaissance door onder leiding van Pierre Dreyfus. Het ruitvormige merk, sinds 1945 genationaliseerd, wilde zijn sportieve imago herstellen en tegelijkertijd de auto democratiseren. De samenwerking met Amédée Gordini paste perfect in deze strategie, waarbij Italiaanse expertise werd gecombineerd met Franse techniek.
Deze periode markeerde het hoogtepunt van de Franse autocreativiteit . Renault, gedreven door het succes van de 4CV, ontwikkelde tegelijkertijd de Dauphine voor de populaire markt en sloot strategische partnerschappen om sensatiezoekers te overtuigen. De samenwerking met Gordini stelde de firma uit Billancourt in staat zich zowel op het circuit als in elegantiewedstrijden te profileren en een dynamisch en innovatief merkimago op te bouwen dat tot op de dag van vandaag standhoudt.
In deze bloeiende periode werden de fundamenten van Renaults sportieve DNA gelegd, met de eerste overwinningen in de Formule 1 en de ontwikkeling van de toekomstige Alpine Renaults , die het merk in de daaropvolgende jaren roem zouden bezorgen.
Het epos van het "kleine blauwtje"
De Renault Dauphine Gordini drukte zijn stempel op zijn tijdperk, veel verder dan alleen zijn technische prestaties. Liefkozend "het kleine blauw" genoemd door zijn eigenaren, werd hij al snel het symbool van een bepaald idee van Frans autoplezier. In de jaren 60 vertegenwoordigde het bezit van een Dauphine Gordini een ware levenskunst , die van een generatie die de geneugten van snelheid ontdekte zonder het dagelijks leven op te geven.
Een van de bekendste anekdotes over dit model dateert uit de Rally van Monte Carlo van 1964. Drie Dauphine Gordini's, bestuurd door verlichte amateurs, wisten in de punten te finishen tegen veel krachtigere machines. Deze onverwachte prestatie veroorzaakte een sensatie in de kleine rallywereld en droeg bij aan de reputatie van de "kleine Franse auto" voor robuustheid en betrouwbaarheid.
De Dauphine Gordini werd ook het icoon van een zorgeloos tijdperk , dat van de eerste familievakanties op de Franse wegen. Zijn silhouet werd vertrouwd op de wegen van betaalde vakanties, beladen met bagage en dromen van ontsnapping. Veel verslagen uit die tijd vertellen over deze familieavonturen, waarbij de kleine Gordini zijn inzittenden meenam naar de Côte d'Azur of Spanje en ondanks zijn bescheiden motorvermogen dapper de Alpenpassen beklom.
Deze populaire dimensie weerhoudt de Dauphine Gordini er niet van om naast de meest prestigieuze auto's te staan. Brigitte Bardot zou er zelf ook een hebben gehad, waarmee ze met de wind in haar haren over de Croisette reed, wat bijdroeg aan het glamoureuze imago van deze kleine Franse sportwagen die alle generaties en sociale kringen wist te verleiden.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze Renault Dauphine Gordini uit 1957 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Franse miniatuurauto's. Hij past perfect in een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's uit de jaren 50 en 60, een gouden periode van Franse innovatie. De getrouwe reproductie laat u alle details bewonderen die het origineel zo charmant maakten: elegante proporties, een opvallende tweekleurige kleurstelling en een minutieuze afwerking.
Voor verzamelaars die gepassioneerd zijn door het Gordini- universum is deze miniatuur een must-have. Hij vormt een harmonieuze combinatie met de andere modellen in de saga, van Formule 1 -auto's tot sportsedans, en vertelt het complete verhaal van deze legendarische samenwerking tussen Frankrijk en Italië.
Deze reproductie is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als beginners die de Franse auto van de Trente Glorieuses willen ontdekken. Hij past natuurlijk perfect bij andere iconen uit die tijd, zoals de Citroën DS of de Peugeot uit dezelfde periode, en creëert zo een waar panorama van de Franse auto-excellentie tijdens de jaren van voorspoed.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten