Rode Renault Frégate met gebroken wit dak - Nationale 7 - De blauwe route
Schaal 1/43
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre vendredi 2 et lundi 5 octobre
Deze prachtige rode Renault Frégate met een gebroken wit dak maakt deel uit van de prestigieuze collectie "La Route Bleue", die ons meeneemt naar de legendarische Franse wegen van de jaren 50. Dit model op schaal 1/43 legt de elegantie van deze iconische Franse sedan perfect vast, met zijn kenmerkende tweekleurige kleurstelling die direct doet denken aan zomerse ritjes op de Nationale 7.
Een waar verzamelobject voor liefhebbers van Franse auto's: deze Renault Frégate vertegenwoordigt auto nr. 32 in de collectie, die overeenkomt met etappe nr. 4 tussen Souppes en Montargis. Hij getuigt van een tijdperk waarin Franse auto's schitterden door hun verfijning en vakmanschap.
De Renault Frégate werd in 1951 gelanceerd en markeerde Renaults entree in het segment van luxe sedans. Ontworpen onder leiding van Pierre Lefaucheux, vertegenwoordigde hij de ambitie van het bedrijf om te concurreren met grote Amerikaanse sedans, maar toch een uitgesproken Franse identiteit te behouden. Het elegante design, ontworpen door het designteam van Renault onder leiding van Gaston Juchet, onderscheidt zich door zijn vloeiende lijnen en moderne zelfdragende carrosserie.
Deze luxe gezinssedan kenmerkt zich door een 2,1-liter viercilindermotor met een vermogen van 58 pk, goed voor een topsnelheid van 140 km/u. Het ruime en comfortabele interieur en de voor die tijd royale standaarduitrusting (verwarming, optionele radio) maakten hem al snel tot de favoriete auto van Franse managers en vrije beroepen. De Frégate belichaamt perfect de Franse levenskunst ten tijde van de Trente Glorieuses.
De Frégate werd tot 1960 verkocht en kende een kritisch succes met bijna 163.000 geproduceerde exemplaren. Hij werd al snel het symbool van familie-roadtrips in Frankrijk , met name op de beroemde Nationale 7, die Parijs verbond met de Côte d'Azur, een ware slagader van de Franse vakanties.
Begin jaren vijftig maakte Renault een periode van ingrijpende reconstructie en innovatie door. Régie Renault, in 1945 genationaliseerd, vestigde zich onder leiding van Pierre Lefaucheux als de speerpunt van de Franse auto-industrie. In deze context ontstond de Frégate, het resultaat van de wens om luxe in de automobielsector te democratiseren en tegelijkertijd de Franse expertise te laten gelden ten opzichte van de internationale concurrentie.
Renault, opgericht in 1899 door de broers Louis, Marcel en Fernand Renault, wordt gekenmerkt door een opeenvolging van technische en commerciële innovaties. Van de eerste racewagens tot de Marne-taxi's in 1914 en de FT-tanks tijdens de Eerste Wereldoorlog, heeft Renault zich altijd onderscheiden door zijn aanpassingsvermogen en pioniersgeest. De Frégate maakt deel uit van deze traditie van uitmuntendheid en vertegenwoordigt Renaults intrede in het moderne tijdperk van hoogwaardige serieauto's.
In deze periode ontstond ook Renault als een belangrijke Europese fabrikant, met moderne fabrieken en productiemethoden die waren geïnspireerd op de Amerikaanse industrie, maar waarbij toch de typisch Franse toets van elegantie en verfijning behouden bleef die het diamantmerk vandaag de dag nog steeds kenmerkt.
De geschiedenis van de Renault Frégate is onlosmakelijk verbonden met die van betaald verlof en de democratisering van vakanties in Frankrijk. Gelanceerd te midden van de Trente Glorieuses (Glorieuze Dertig Jaren) groeide hij al snel uit tot een van de emblematische auto's van de Nationale 7, de "vakantieroute" die Charles Trenet in zijn gelijknamige lied uit 1955 vereeuwigde.
Elke zomer doorkruisten duizenden Frégates de Franse wegen, beladen met hele gezinnen en bagage, op weg naar de stranden van de Middellandse Zee. Hun elegante silhouet en vaak tweekleurige kleurstelling – zoals ons rode model met een gebroken wit dak – maakten ze een vertrouwd gezicht op de parkeerplaatsen van die tijd. Tankstations van Total, Esso en Shell zagen deze Franse sedans voorbijkomen, getuigen van een tijdperk waarin autovakanties nog een avontuur waren.
Het fregat heeft ook zijn stempel gedrukt op de Franse filmische verbeelding. Het verscheen in talloze films uit de jaren 50 en 60, vaak geassocieerd met burgerlijke of hooggeplaatste leidinggevenden. Zijn voorname uiterlijk en natuurlijke aanwezigheid maakten het de ideale keuze voor regisseurs om de opwaartse mobiliteit en aspiraties van de toenmalige Franse middenklasse te belichamen.
Een leuke anekdote vertelt dat generaal De Gaulle zelf een eigen Frégate bezat, die hij gebruikte voor zijn privéreizen naar Colombey-les-Deux-Églises. Deze erkenning op het hoogste regeringsniveau getuigt van de bijzondere status die deze Renault in de jaren vijftig in de Franse samenleving genoot, een waar symbool van succes en de Franse levenskunst.
Deze Renault Frégate de la Route Bleue is een vanzelfsprekende verschijning in het hart van een collectie gewijd aan Franse auto's uit de Trente Glorieuses. Hij combineert perfect met andere iconische modellen uit die tijd en vormt een samenhangend geheel dat het verhaal vertelt van onze wegen en onze vakanties.
Om uw verzameling te verrijken, is deze Frégate bij uitstek geschikt voor Citroën-miniaturen uit dezelfde periode, met name de legendarische Traction Avant of de eerste DS. Liefhebbers van de Franse levenskunst zullen hem ook graag combineren met Peugeot-modellen uit de jaren 50 en 60, of met de elegante Simca-auto's die dezelfde wegen deelden.
Deze miniatuur is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als liefhebbers van de Franse autogeschiedenis. De minutieuze afwerking en historische authenticiteit maken het een referentiemodel voor iedereen die de gouden eeuw van de Franse auto's wil herbeleven. Hij zal ook zijn plaats vinden in thematische collecties gewijd aan prestigieuze sedans of modellen uit de jaren 50 , die getuigen van deze welvarende periode waarin de Franse auto-industrie wereldwijd schitterde.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible