Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Modelauto's 1993 Renault Safrane Biturbo Baccara Donkerblauw - Universal Hobbies (rechthoekige doos)
Echelle: 1/43ème
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Deze Renault Safrane Biturbo Baccara in Donkerblauw van 1993, gereproduceerd door Universal Hobbies, vangt de essentie van een tijdperk waarin Renault zich op het premiumsegment richtte. Deze 1/43 schaal miniatuur getuigt van de durf van Franse autodesign uit de jaren 90, toen het diamantmerk probeerde te concurreren met premium Duitse sedans.
Afgeleverd in zijn beschermende rechthoekige doos, staat deze getrouwe reproductie als een bevoorrecht getuige van een minder bekend maar fascinerend automobielavontuur, dat van een Franse sedan die zijn tijd markeerde met technische innovaties en een baanbrekende positie.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Renault Safrane Biturbo Baccara
- Merk: Renault
- Jaar: 1993
- Schaal: 1/43
- Kleur: Donkerblauw
- Fabrikant: Universal Hobbies
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
De Renault Safrane, Franse premium ambitie
Gelanceerd in 1992, belichaamde de Renault Safrane de wil van de Franse fabrikant om zich te vestigen op de marktplaats voor hoogwaardige sedans. Ontworpen om te concurreren met de BMW 5-serie en de Mercedes E-Klasse, viel ze op door haar aerodynamische lijnen, ontworpen door Giorgetto Giugiaro, en haar ruime interieur dat comfort prioriteerde.
De Biturbo Baccara-versie representeerde het toppunt van de reeks, uitgerust met een 2.5-liter V6 biturbomotor die 268 pk produceert. Deze verfijnde motorisering, gecombineerd met luxe uitrusting zoals leer, automatische klimaatregeling en een hoogwaardig audiosysteem, positioneerde de Safrane als een geloofwaardige alternatief voor Duitse modellen. Ondanks haar onmiskenbare kwaliteiten had zij moeite een klantenkring te overtuigen die gehecht was aan gevestigde premium merken.
Renault in de jaren 90: Tussen traditie en moderniteit
Begin jaren 90 onderging Renault een diepe transformatie onder leiding van Louis Schweitzer. Het onlangs geprivatiseerde bedrijf zocht naar mogelijkheden om zijn productlijn naar het premiumsegment te diversifiëren, terwijl het zijn reputatie als innovator behield. De Safrane was onderdeel van deze ambitieuze strategie, naast modellen zoals de Espace, die het minivan-segment revolutioneerde.
Deze periode markeerde ook de opkomst van nieuwe technologieën bij Renault: directe injectie, geavanceerde automatische transmissies en geïntegreerde elektronische systemen. Het diamantmerk, trots op zijn erfgoed in de Formule 1 en zijn populaire successen zoals de Renault 5, probeerde aan te tonen dat het ook de codes van de Franse autoluxe kon beheersen.
Een weinig bekende voorlopende sedan
Het verhaal van de Biturbo Safrane herbergt een fascinerende anekdote: het was een van de eerste Europese serie sedans die turbocompressie door twee turbo's introduceerde. Deze technologie, toen gereserveerd voor supersportwagens en raceauto's, getuigde van Renaults technische moed. De PRV V6 biturbomotor leverde opmerkelijke kracht voor die tijd, concurreerde met de meest krachtige Duitse motoren.
Paradoxaal genoeg was deze technische prestatie niet genoeg om het beoogde publiek te winnen. De Franse premium-klanten gaven de voorkeur aan buitenlandse merken, beschouwden Renault als te populair om de gewenste status uit te drukken. Deze situatie weerspiegelde perfect de uitdagingen van de Franse auto-industrie in de jaren 90, gevangen tussen technische excellentie en marketingperceptie.
Tegenwoordig herontdekken verzamelaars deze weinig bekende sedan, die veel evoluties op de premium markt heeft voorspeld. De relatieve zeldzaamheid en de status als Franse curiositeit maken het tot een gezocht model, dat een tijdperk symboliseert waarin Franse fabrikanten zich waagden om de Duitse giganten op hun eigen terrein uit te dagen.
Voltooi uw miniatuursamenstelling
Geïnteresseerden in Franse auto’s en verzamelaars die zich specialiseren in retro modellen van 1980 tot 1999 zullen deze getrouwe reproductie van een vervlogen tijdperk bijzonder waarderen. Universal Hobbies, bekend om de kwaliteit van zijn afwerkingen, doet deze atypische sedan recht, die zijn plaats in de Franse autohistorie verdient, getuige van millimeter van legitiem maar onbegrepen ambitie.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten