1993 Renault Safrane Biturbo Baccara Donkerblauw - Universal Hobbies (rechthoekige doos)
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Deze Renault Safrane Biturbo Baccara in Donkerblauw van 1993, gereproduceerd door Universal Hobbies, vangt de essentie van een tijdperk waarin Renault zich op het premiumsegment richtte. Deze 1/43 schaal miniatuur getuigt van de durf van Franse autodesign uit de jaren 90, toen het diamantmerk probeerde te concurreren met premium Duitse sedans.
Afgeleverd in zijn beschermende rechthoekige doos, staat deze getrouwe reproductie als een bevoorrecht getuige van een minder bekend maar fascinerend automobielavontuur, dat van een Franse sedan die zijn tijd markeerde met technische innovaties en een baanbrekende positie.
Gelanceerd in 1992, belichaamde de Renault Safrane de wil van de Franse fabrikant om zich te vestigen op de marktplaats voor hoogwaardige sedans. Ontworpen om te concurreren met de BMW 5-serie en de Mercedes E-Klasse, viel ze op door haar aerodynamische lijnen, ontworpen door Giorgetto Giugiaro, en haar ruime interieur dat comfort prioriteerde.
De Biturbo Baccara-versie representeerde het toppunt van de reeks, uitgerust met een 2.5-liter V6 biturbomotor die 268 pk produceert. Deze verfijnde motorisering, gecombineerd met luxe uitrusting zoals leer, automatische klimaatregeling en een hoogwaardig audiosysteem, positioneerde de Safrane als een geloofwaardige alternatief voor Duitse modellen. Ondanks haar onmiskenbare kwaliteiten had zij moeite een klantenkring te overtuigen die gehecht was aan gevestigde premium merken.
Begin jaren 90 onderging Renault een diepe transformatie onder leiding van Louis Schweitzer. Het onlangs geprivatiseerde bedrijf zocht naar mogelijkheden om zijn productlijn naar het premiumsegment te diversifiëren, terwijl het zijn reputatie als innovator behield. De Safrane was onderdeel van deze ambitieuze strategie, naast modellen zoals de Espace, die het minivan-segment revolutioneerde.
Deze periode markeerde ook de opkomst van nieuwe technologieën bij Renault: directe injectie, geavanceerde automatische transmissies en geïntegreerde elektronische systemen. Het diamantmerk, trots op zijn erfgoed in de Formule 1 en zijn populaire successen zoals de Renault 5, probeerde aan te tonen dat het ook de codes van de Franse autoluxe kon beheersen.
Het verhaal van de Biturbo Safrane herbergt een fascinerende anekdote: het was een van de eerste Europese serie sedans die turbocompressie door twee turbo's introduceerde. Deze technologie, toen gereserveerd voor supersportwagens en raceauto's, getuigde van Renaults technische moed. De PRV V6 biturbomotor leverde opmerkelijke kracht voor die tijd, concurreerde met de meest krachtige Duitse motoren.
Paradoxaal genoeg was deze technische prestatie niet genoeg om het beoogde publiek te winnen. De Franse premium-klanten gaven de voorkeur aan buitenlandse merken, beschouwden Renault als te populair om de gewenste status uit te drukken. Deze situatie weerspiegelde perfect de uitdagingen van de Franse auto-industrie in de jaren 90, gevangen tussen technische excellentie en marketingperceptie.
Tegenwoordig herontdekken verzamelaars deze weinig bekende sedan, die veel evoluties op de premium markt heeft voorspeld. De relatieve zeldzaamheid en de status als Franse curiositeit maken het tot een gezocht model, dat een tijdperk symboliseert waarin Franse fabrikanten zich waagden om de Duitse giganten op hun eigen terrein uit te dagen.
Geïnteresseerden in Franse auto’s en verzamelaars die zich specialiseren in retro modellen van 1980 tot 1999 zullen deze getrouwe reproductie van een vervlogen tijdperk bijzonder waarderen. Universal Hobbies, bekend om de kwaliteit van zijn afwerkingen, doet deze atypische sedan recht, die zijn plaats in de Franse autohistorie verdient, getuige van millimeter van legitiem maar onbegrepen ambitie.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Naast een zeer belangrijke selectie van verschillende miniaturen, kenmerkt de site bernardminiatures zich door een snelle en beleefde klantenservice. Ik heb een teleurstelling gehad bij mijn eerste bestelling met een mishandeld pakket en schade. De behandeling van het geschil was onmiddellijk en een tweede zending volgde. U kunt met vertrouwen bestellen, de klantenservice zal altijd zijn werk doen. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ik vond per ongeluk de site voor kleine auto's, mijn partner die ze verzamelt, dus ik wilde hem verrassen en ik heb besteld bij Bernard en hij vindt de auto's geweldig! Verrassing geslaagd!!! Zeer snelle levering! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
keuze, kwaliteit, prijs, verpakking en levering, alles is perfect
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Alpine Célébration bleue de 2015 (Concept Car) pour les 60 ans de la marque - NOREV
50,00 €
Fourgon Renault Master phase 2 rouge - véhicule de pompiers VSAV (Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes) - NOREV (1 gyrophare à réparer)
30,00 €
Renault 5 TL orange de 1972 + Renault 5 Turbo rouge de 1980 (Echelle HO)
25,00 €
Renault 4 Suzuki Lapin Look de couleur noire (un rétroviseur à coller)
25,00 €
Renault 4L Clan bleue
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible