Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modelauto's SIMCA Elysée 1300 flesgroen uit 1957
Schaal: 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
SIMCA Elysée 1300 Flesgroen 1957 - Miniatuur voor verzamelaars
Deze SIMCA Elysée 1300 miniatuur uit 1957, in zijn prachtige flesgroene kleurstelling, is een waar juweeltje voor liefhebbers van Franse auto's uit de jaren 50. Dit verzamelobject, gereproduceerd met opmerkelijke aandacht voor detail, legt de elegantie en verfijning van dit iconische SIMCA-model perfect vast.
Deze miniatuur is meer dan alleen een decoratief object; het is een authentieke getuigenis van een tijd waarin de Franse auto-industrie in heel Europa schitterde. De schaal 1/43 maakt het een uitgelezen stuk voor elke collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's uit de jaren 50 .
Kenmerken van de miniatuur
- Model: SIMCA Elysée 1300
- Merk: SIMCA
- Jaar: 1957
- Schaal: 1/43
- Kleur: Flessengroen
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het Elysée 1300: een prestige SIMCA
De SIMCA Elysée 1300, gelanceerd in 1957, vertegenwoordigde het topmodel van de Franse productie van het merk. Deze vierdeurs sedan werd ontwikkeld om rechtstreeks te concurreren met de Peugeot 403 en Citroën DS en vestigde zich als een stijlvol en modern alternatief op de Franse automarkt. Het Italiaanse design, overgenomen van de samenwerking met Fiat, gaf hem een onderscheidende uitstraling die hem onderscheidde van zijn Franse concurrenten.
Onder de motorkap huisde de Elysée een 1300cc viercilindermotor , die voor die tijd een respectabel vermogen leverde. De gestroomlijnde carrosserie en de zorgvuldige afwerking maakten hem een gewilde auto onder welgestelde klanten, die vooral het rijcomfort en de uitstekende wegligging waardeerden. Het model viel ook op door zijn royale standaarduitrusting, inclusief efficiënte verwarming en een hoogwaardige interieurafwerking.
Deze SIMCA kende een opmerkelijk commercieel succes , met name in Frankrijk, waar hij een bepaald idee van toegankelijke luxe belichaamde. De productie ervan duurde meerdere jaren en toonde de waardering van het publiek voor dit model, dat de geschiedenis van het Frans-Italiaanse merk markeerde.
SIMCA: Het Frans-Italiaanse avontuur
In 1957 maakte SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) een snelle groei door onder leiding van Henri Théodore Pigozzi. Opgericht in 1934, had het merk nauwe banden met Fiat opgebouwd, waarbij het profiteerde van Italiaanse expertise en tegelijkertijd een eigen Franse identiteit ontwikkelde. Deze periode viel samen met SIMCA's gouden eeuw , waarin het bedrijf talrijke commerciële en technologische successen boekte.
De Elysée 1300 paste perfect in de luxe strategie van SIMCA, die ernaar streefde zijn klantenkring uit te breiden buiten de traditionele populaire auto's. Het merk investeerde fors in onderzoek en ontwikkeling en vertrouwde op de fabriek in Poissy om nieuwe Europese markten te veroveren.
Deze periode markeerde ook het hoogtepunt van de samenwerking met Fiat, voordat SIMCA geleidelijk zijn eigen techniek ontwikkelde. Het Franse bedrijf genoot toen een solide reputatie op het gebied van kwaliteit en innovatie en kon zich meten met de grote Europese fabrikanten van die tijd.
Het Élysée en het Franse economische wonder
De SIMCA Elysée 1300 uit 1957 belichaamt perfect het optimisme van de "Dertig Glorieuze Jaren", de periode van uitzonderlijke economische groei die Frankrijk doormaakte. De lancering viel samen met de opkomst van een nieuwe Franse middenklasse, die verlangde naar moderniteit en sociale onderscheiding. Deze sedan was de ideale auto voor managers en professionals die hun professionele succes wilden laten zien.
Het Élysée werd al snel een symbool van de Franse levenskunst , een combinatie van Italiaanse elegantie en Frans pragmatisme. Het werd veelvuldig gebruikt in films uit die tijd, met name in Nouvelle Vague-producties, waar het de burgerlijke moderniteit belichaamde. De bijzonder populaire flesgroene kleur riep een zekere verfijning en een voorkeur voor verfijnde tinten op, ver verwijderd van de meer conventionele kleuren van die tijd.
Deze SIMCA ging ook gepaard met de opkomst van het Franse autotoerisme . Veel gezinnen gingen op vakantie achter het stuur van hun Élysée en ontdekten de Côte d'Azur of de kastelen aan de Loire. Zo droeg de SIMCA bij aan de democratisering van het reizen die de jaren 50 en 60 kenmerkte, een periode waarin de auto echt een object van ontspanning en ontspanning werd.
De geschiedenis leert ons dat verschillende prominente figuren uit die tijd, waaronder kunstenaars en intellectuelen, de Élysée kozen vanwege zijn elegante discretie en rijcomfort. Hij vormde een verfijnd alternatief voor al te opzichtige auto's en trok een veeleisend en gecultiveerd cliënteel aan dat het tijdloze design en de befaamde mechanische betrouwbaarheid waardeerde.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze SIMCA Elysée 1300 hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan Franse sedans uit de jaren 50. Hij past perfect bij andere iconische modellen uit dit gouden decennium, met name de Peugeots voor verzamelaars of de eerste Citroën DS'en die destijds een revolutie teweegbrachten in de Franse auto-industrie.
Voor verzamelaars die gepassioneerd zijn door de "Dertig Glorieuze Jaren" is deze miniatuur een onmisbaar onderdeel van een getrouwe historische reconstructie. Hij past harmonieus bij andere klassieke miniatuurauto's uit de periode 1950-1979, een bloeiende periode voor de Europese auto-industrie. Fans van SIMCA-miniaturen vinden hier ook een referentiemodel om hun serie gewijd aan dit Frans-Italiaanse merk compleet te maken.
Deze reproductie op schaal 1/43 spreekt zowel ervaren verzamelaars als liefhebbers van nieuwe automodellen aan. De afwerkingskwaliteit en historische authenticiteit maken het een blijvende erfgoedinvestering , die getuigt van de Franse excellentie in autotechniek en industrieel design uit de jaren 50.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten