Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modelauto's Simca Versailles DONKERRODE TAXI met ZWARTE DAK PROTOTYPE Dinky-Toys (Atlas-edities) - Nr. 24 ZT
Echelle: 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite
Voiture sans vitres et vide (pas de sièges, pas de volant, pas de tableau de bord)
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
%20-%20Nr.%2024%20ZT){kind=link}
Ontdek deze Simca Versailles DONKERRODE TAXI met ZWARTE DAK PROTOTYPE Dinky-Toys, een uitzonderlijk stuk uit de Atlas-edities met referentie Nr. 24 ZT. Deze miniatuur vertegenwoordigt een uniek prototype van de beroemde Franse sedan uit de jaren 1950, veranderd in een Parijse taxi in een authentieke donkerrode kleurstelling met zwart dak.
Deze trouw gereproduceerde miniatuur past perfect in de wereld van Dinky-Toys miniatuurauto's, een legendarisch merk dat de essentie van Franse auto’s uit de naoorlogse tijd met opvallend realisme heeft vastgelegd.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Simca Versailles TAXI PROTOTYPE
- Merk: Simca
- Jaar: 1954-1961
- Schala: 1/43 schaal
- Kleur: Donkerrood en zwart dak
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
De Simca Versailles: Een Uitzonderlijke Sedan
De Simca Versailles werd in 1954 gelanceerd als het topmodel van het Franse merk. Ontworpen om te concurreren met de grote sedans van die tijd, belichaamde het de ambitie van Simca om het segment van prestigevoertuigen te veroveren. Deze auto markeerde een stijlbreuk met eerdere modellen en nam modernere en elegantere lijnen aan die geïnspireerd waren op Amerikaanse trends.
Uitgerust met een 2,4-liter V8-motor die 84 pk levert, bood de Versailles opmerkelijke prestaties voor zijn tijd. Zijn ruime carrosserie en rijcomfort maakten het de favoriete keuze voor welgestelde gezinnen en veeleisende professionals. De Parijse taxidiensten namen het snel over, waardering voor zijn robuustheid en genereuze ruimte, perfect voor het vervoeren van klanten in de hoofdstad.
Ondanks zijn onmiskenbare kwaliteiten bereikte de Versailles niet het verwachte commerciële succes. De productie stopte in 1961 en maakte plaats voor compactere modellen die beter aansloten bij de verwachtingen van de Franse markt in de jaren 1950 en 1960.
Simca: De Epos van een Ambitieuze Franse Autofabrikant
Tijdens de creatie van de Versailles doorliep Simca een periode van expansie onder leiding van Henri Théodore Pigozzi. Opgericht in 1934, had de Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile in eerste instantie Fiat onder licentie geproduceerd voordat het zijn eigen modellen ontwikkelde. De jaren 1950 waren de hoogtijdagen van deze strategie van technologische onafhankelijkheid.
Het verhaal van Simca begint met de ambitie om een Franse autofabrikant te creëren die kon concurreren met Europese giganten. De Italiaanse visionair Henri Pigozzi, gevestigd in Frankrijk, ontwikkelde geleidelijk een compleet assortiment van kleine stadsauto’s tot luxe sedans. Het merk onderscheidde zich door zijn pragmatische aanpak, die technische innovatie en toegankelijkheid combineerde, waardoor het een aanzienlijk marktaandeel van de Franse markt kon veroveren.
Deze filosofie leidde ertoe dat Simca een van de belangrijkste spelers in de Franse auto-industrie werd voordat het werd overgenomen door Chrysler en later PSA. De Simca-erfenis leeft vandaag voort in de collecties van Simca miniatuurauto's, die getuigen van deze rijke industriële geschiedenis.
De Anekdote van het Iconische Parijse Taxi
Het Simca Versailles taxi is onlosmakelijk verbonden met het gouden tijdperk van Parijse taxi's in de jaren 1950-1960. In die tijd waren taxichauffeurs ware figuren van het populaire Parijs, die navigeerden door een hoofdstad in een transformatief stedelijk landschap. De Versailles, met zijn imposante silhouet en kenmerkende donkerrode kleur, doorkruiste de Haussmann-boulevards en de straatjes van Montmartre.
Deze Simca taxi's waren bevoorrechte getuigen van de sociale veranderingen van die tijd. Ze vervoerden zowel arbeiders op weg naar de fabrieken in de voorsteden als de bourgeois die de eerste moderne warenhuizen ontdekten. De ruime achterbank van de Versailles bood plaats aan levendige gesprekken over politieke gebeurtenissen, de eerste betaalde vakanties en de opkomst van de consumptiemaatschappij.
Een beroemde anekdote vertelt dat een chauffeur van een Versailles de eerste was die Brigitte Bardot vervoerde na een opname in de Boulogne-studios. De jonge actrice, onder de indruk van het comfort van het voertuig, zou haar producent gevraagd hebben om hetzelfde model te geven. Dit verhaal, waar of verzonnen, illustreert perfect de prestige die aan deze sedan kleeft, die de Franse verfijning belichaamde.
Tegenwoordig is het een wonder om een Versailles taxi tegen te komen op de straat van Parijs, omdat deze voertuigen bijna allemaal zijn verdwenen. Alleen miniaturen zoals dit Dinky-Toys-prototype houden de herinnering aan de tijd levend, toen de Parijse taxi een symbool van stedelijke elegantie was, ver weg van de gestandaardiseerde voertuigen van vandaag.
Voltooi uw Miniature Collectie
Deze Simca Versailles TAXI PROTOTYPE heeft een bijzondere plaats in de wereld van Franse miniaturen. Als Dinky-Toys model, opnieuw uitgegeven door Atlas, profiteert het van de legendarische knowhow van dit Britse merk, de absolute referentie in miniatuurautomobielreproductie. Verzamelaars waarderen vooral de zorgvuldige details en de authenticiteit van de taxi-lak, die trouw blijft aan voertuigen uit die tijd.
Deze miniatuur past perfect bij andere modellen van Franse auto’s uit de jaren 1950, waaronder de Peugeot 403, Citroën DS of Renault Frégate uit dezelfde periode. Het zal ook een plek vinden naast reclamevoertuigen en utilitaire voertuigen uit die tijd, waardoor de sfeer van het Parijs na de oorlog opnieuw tot leven komt.
Bestemd voor liefhebbers van Franse auto’s, verzamelaars van Dinky-Toys en liefhebbers van de stadsgeschiedenis, charmeert deze Versailles taxi met zijn unieke prototype karakter. Het vertegenwoordigt een waardevol getuigenis van de evolutie van het stedelijke vervoer en de Franse auto-industrie, en sluit zich aan bij een inspanning om industrieel erfgoed te behouden via kwaliteitsminiaturen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten