Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
Echelle: 1/43ème
Il y a un pneu qui s'est enlevé de sur la jante
Deze Simca Week-end miniatuur in de kenmerkende kleuren van Butagaz brengt ons terug naar de authentieke wereld van de Tour de France van de jaren 1960-70. Een waarheidsgetrouwe getuige van de gouden eeuw van de Grande Boucle, deze nauwkeurige reproductie vangt de geest van de reclamekaravanen die de Franse wielergeschiedenis hebben gekenmerkt.
Meer dan alleen een model, dit miniatuur advertentievoertuig is een waardevol verzamelobject dat autoliefhebbers en nostalgici van de grote momenten van de Tour de France zal verrassen.
De Simca Week-end werd in 1965 geïntroduceerd als de stationwagenversie van de populaire Simca 1000. Ontworpen om te voldoen aan de groeiende behoeften van Franse gezinnen op het gebied van recreatie en uitjes, belichaamde het perfect de geest van de betaalde vakanties en gedemocratiseerde vakanties van de Glorieze Dertig.
Uitgerust met een 4-cylinder motor van 944 cm³ die 42 pk levert, bood deze kleine veelzijdige gezinsauto een opmerkelijk laadvolume voor zijn categorie. Het ingenieuze ontwerp met een achterin gemonteerde motor en achterwielaandrijving gaf het specifieke rijeigenschappen en een ruime cabine. De advertentieversie van Butagaz viel op door haar kenmerkende tricolore kleurstelling en functies die speciaal zijn aangepast aan de behoeften van de Tour-caravan.
Dit model kende een behoorlijke commerciële success en werd tientallen duizenden keren verkocht voordat de productie in 1973 werd stopgezet, vervangen door stationwagenversies van de nieuwe Simca-reeksen.
Tijdens de lancering van de Week-end, bevond Simca zich in een bloeiende periode onder de leiding van Henri Pigozzi en later Chrysler Europe. Het Franse merk, dat in 1934 is ontstaan uit de samenwerking tussen Fiat en ondernemer Henri Pigozzi, had zich gevestigd als een belangrijke speler in de Franse auto-industrie.
De jaren 1960 markeren de gouden eeuw van Simca met iconische modellen zoals de 1000, de Aronde en binnenkort de 1100. Het bedrijf uit Poissy concurreerde met Renault en Peugeot om de snelgroeiende Franse markt te veroveren. De filosofie van het merk richtte zich op toegankelijke, betrouwbare en geschikte voertuigen voor de nieuwe levensstijlen van de Fransen, zoals deze Week-end, ontworpen voor gezinsrecreatie, als bewijs.
Deze strategie wierp vruchten af: Simca behaalde opmerkelijke marktaandelen en exporteerde massaal, vooral naar de Verenigde Staten, waar kleine Europese voertuigen een publiek aantrokken dat op zoek was naar economie en praktische voordelen.
Het verhaal van deze Simca Week-end Butagaz maakt deel uit van de grote saga van de reclamekaravanen van de Tour de France. Sinds de jaren 1930 trekken deze kleurrijke en vaak excentrieke voertuigen vooruit op het peloton en delen ze spullen en goede sfeer op de wegen van Frankrijk. De Butagaz-versie van de Week-end belichaamt perfect deze feestelijke en commerciële traditie.
Butagaz, pionier in gas in flessen, gebruikte deze voertuigen slim om zijn producten te promoten bij kampeerders en caravanners die de Grande Boucle volgden. De Simca Week-end, met zijn royale laadruimte, vervoerde niet alleen het promotiemateriaal, maar ook de beruchte blauwe gasflessen die het merk tijdens de etappes verspreidde. Deze marketingstrategie bleek bijzonder effectief in een tijd waarin kamperen populair werd en butaangas de recreatie in de buitenlucht revolutioneerde.
In de loop der jaren zijn deze advertentievoertuigen ware culturele iconen van de Tour de France geworden. Hun passage wekte net zoveel enthousiasme op als de aankomst van de renners, waardoor een unieke sfeer ontstond die sport, commercie en populaire spektakel met elkaar verbond. Tegenwoordig herinneren deze retro reclamekaravanen aan een tijd waarin de Tour de France synoniem stond voor zorgeloze vreugde en ontdekking van Franse gebieden.
Deze Simca Week-end Butagaz vindt natuurlijk zijn plek in verschillende aanvullende verzameluniversums. Het past perfect bij advertentievoertuigen waar het de ruimte deelt met andere merkambassadeurs, maar ook bij voertuigen van de Tour de France om de authentieke sfeer van de Grande Boucle te recreëren.
Verzamelaars van Simca-miniaturen vinden hier een originele aanvulling op hun Simca Aronde en andere modellen van het Franse merk. Deze miniatuur gaat ook harmonieus samen met andere Franse auto’s uit de jaren 1960-70, een bloeiperiode van de Franse industrie.
Of je nu gepassioneerd bent door de geschiedenis van het wielrennen, een liefhebber bent van atypische bedrijfsvoertuigen of een verzamelaar van 1/43 miniaturen, deze Simca Week-end Butagaz zal je verzameling verrijken door een unieke narratieve en nostalgische dimensie toe te voegen, een getuige van een tijd waarin reclame en populaire sport samenkwamen in de vreugde en gezelligheid van de Franse wegen.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Uitstekende verkoper, houdt je constant op de hoogte van de voortgang van je zending
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Zeer professioneel, prachtig catalogus, een zeer responsieve en betrouwbare persoon.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Simca Abarth 1300 geel nummer 43 - 24 uur van Le Mans 1962
25,00 €
Simca Vedette Chambord Bordeaux en Beige (Plexi-doos)
25,00 €
Simca-Unic S.U.M.B. 4x4 Militaire Vrachtwagen - Solido (Franse Fabrik) - Doos N°eb0874
20,00 €
Simca 1000 Bruin - GTS Collectie (Vierkante Doosset)
30,00 €
Simca 1000 Rallye 2 groen en zwarte motorkap PROTOTYPE Dinky-Tots (Atlas edities) - Nr. 520
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible