Subaru Impreza WRC blauwe nummer 3 - rally van Monte-Carlo 1998
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ontdek deze prachtige Subaru Impreza WRC in zijn legendarische rallykleurstelling, een getrouwe reproductie van de auto die in 1998 onder nummer 3 deelnam aan de rally van Monte-Carlo. Deze miniatuur vangt perfect de essentie van de gouden eeuw van de WRC-rally's, een tijd waarin Subaru de proeven domineerde met zijn revolutionaire vierwielaandrijving technologie.
Een waar verzamelobject voor autoliefhebbers en motorsportfanaten, deze gedetailleerde reproductie getuigt van het uitzonderlijke erfgoed van Subaru in de competitie en de gouden tijd van de autorally's in de jaren '90.
De Impreza WRC van 1998 vertegenwoordigt de top van Subaru's rallytechniek. Speciaal ontwikkeld voor het Wereldkampioenschap Rally, had deze competitieversie van de Impreza een 2-liter turbo boxermotor met ongeveer 300 pk, gecombineerd met Subaru's beroemde Symmetrical AWD permanente vierwielaandrijfsysteem.
De rally van Monte-Carlo 1998 markeerde een cruciale mijlpaal in de geschiedenis van de WRC, met bijzonder veeleisende winterse omstandigheden op de wegen van de Alpes-Maritimes en Hautes-Alpes. De Impreza WRC nummer 3 nam deel aan dit legendarische evenement waar droog asfalt, ijs en sneeuw samenkwamen, wat het een perfect terrein maakte voor de tractiekwaliteiten van deze uitzonderlijke rallyauto.
In 1998 was Subaru Tecnica International op het hoogtepunt van zijn roem in de rally. Het Japanse merk, dat tussen 1995 en 1997 drie opeenvolgende constructeurstitels won, bleef actief zijn WRC-programma ontwikkelen met bekende coureurs zoals Richard Burns, Piero Liatti en Colin McRae, die in 1995 de coureurstitel veroverde achter het stuur van een Impreza.
Opgericht in 1953 door de samensmelting van verschillende Japanse luchtvaartbedrijven, ontwikkelde Subaru unieke expertise in vierwielaandrijving en boxermotoren. Deze bijzondere technische configuratie, afkomstig uit de luchtvaartervaring, bood een laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling, cruciale voordelen voor de autosport.
Subaru's inzet voor rally's stelde het in staat zijn technische knowhow aan het publiek te tonen, vooral op de Europese markt waar het merk een blijvende positie zocht tegen de lokale concurrentie.
De rally van Monte-Carlo 1998 blijft in het geheugen gegrift vanwege de bijzonder veranderlijke en verraderlijke weersomstandigheden. Deze 66ste editie van de 'Monte' zag de grootste namen uit de wereld van rallysport strijden op wegen waar de strategische keuze van banden de rangschikking binnen enkele kilometers kon veranderen.
De Impreza WRC nummer 3 kreeg te maken met een intense rivaliteit met de Ford Escort WRC, Mitsubishi Lancer Evolution en Toyota Corolla WRC. De speciale proeven vonden onder andere plaats rond Gap, Digne-les-Bains, en in het achterland van Nice, en boden een formidabele technische mix tussen snelle secties op droog asfalt en delicate passages op bevroren wegen.
Deze editie markeerde ook de evolutie van de rallyauto's van de jaren 90 naar meer aerodynamische en elektronische verfijning, wat een voorbode was voor de toekomstige World Rally Cars die de discipline enkele jaren later zouden revolutioneren.
De unieke sfeer van Monte-Carlo, met zijn nachtelijke verkenningen, onvoorspelbare gripveranderingen en gepassioneerde fans verzameld in de haarspeldbochten van de Alpen, maakten dit evenement tot een levend laboratorium voor de ingenieurs van Subaru die daar hun tractiebeheersystemen perfectioneerden.
Deze Subaru Impreza WRC 1998 past vanzelfsprekend in het hart van een rallyverzameling of verzameling competitieve Japanse auto's. Hij past perfect bij andere race- en competitie-miniaturen uit dezelfde tijd, waaronder de Mitsubishi Lancer Evolution, Toyota Celica GT-Four of Ford Escort Cosworth, die ook de WRC-stage opwarmden.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door auto's uit de jaren 90 zullen deze getrouwe reproductie van een tijd waarderen waarin rally's ongekende niveaus van populariteit en spektakel bereikten. De schaal van 1/43 maakt het mogelijk om de details van deze competitie-uitvoering te bewonderen en harmonieus in een vitrine te passen met andere miniaturen in 1/43.
Deze miniatuur zal zowel nostalgische rallyfans als liefhebbers van Japanse autotechnologie aanspreken, en getuigt van een tijdperk waarin technologische innovatie rechtstreeks werd gemeten aan de tijden van de meest veeleisende speciale etappes ter wereld.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Naast een zeer belangrijke selectie van verschillende miniaturen, kenmerkt de site bernardminiatures zich door een snelle en beleefde klantenservice. Ik heb een teleurstelling gehad bij mijn eerste bestelling met een mishandeld pakket en schade. De behandeling van het geschil was onmiddellijk en een tweede zending volgde. U kunt met vertrouwen bestellen, de klantenservice zal altijd zijn werk doen. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ik vond per ongeluk de site voor kleine auto's, mijn partner die ze verzamelt, dus ik wilde hem verrassen en ik heb besteld bij Bernard en hij vindt de auto's geweldig! Verrassing geslaagd!!! Zeer snelle levering! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
keuze, kwaliteit, prijs, verpakking en levering, alles is perfect
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Subaru Impreza WRC 08 wit en zwart nummer 12 - rally van Portugal 2010
25,00 €
Subaru Impreza WRX wit, rood en zwart nummer 18 - Rallye Monte-Carlo 2010
25,00 €
Subaru Legacy RS wit, blauw en bordeaux nummer 10 - 1991 Rally van Portugal
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible