JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Schaal: 1/43ste
Coureurs: P. Bolton / N. Sanderson
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Deze prachtige Triumph TRS nummer 29 miniatuur reproduceert getrouw de Britse racewagen die deelnam aan de legendarische 24 uur van Le Mans in 1960. Gemaakt door SPARK, vangt deze reproductie op schaal 1:43 de essentie van deze raceauto in zijn karakteristieke groene kleuren, bestuurd door het duo P. Bolton en N. Sanderson.
Een waar verzamelstuk voor racewagen-enthousiastelingen en liefhebbers van motorsportgeschiedenis, deze miniatuur getuigt van het gouden tijdperk van de Britse endurance racing en Triumph's betrokkenheid bij de motorsportcompetitie.
De Triumph TRS (Turin Road Sports) werd specifiek ontwikkeld om het Britse merk te vertegenwoordigen in internationale endurance competities. Ontworpen in samenwerking met Italiaanse carrosseriebouwers, combineerde deze sportwagen Britse techniek met Italiaanse styling-expertise. Zijn 2-liter 4-cilinder motor ontwikkelde ongeveer 150 pk, een respectabel vermogen voor die tijd.
De glasvezel carrosserie, bijzonder licht, maakte een optimale gewicht-vermogen verhouding mogelijk voor endurance racing. Bij de 24 uur van Le Mans 1960 vertegenwoordigde de TRS nummer 29, toevertrouwd aan P. Bolton en N. Sanderson, Triumph's ambitie om te concurreren met Europese fabrikanten op het Circuit de la Sarthe.
Deze deelname markeerde de serieuze betrokkenheid van het Britse merk bij internationale motorsportcompetitie, waarbij de technische capaciteiten van zijn ingenieurs werden gedemonstreerd tegen de Italiaanse en Duitse giganten van die tijd.
In 1960 doorliep Triumph een periode van creatieve en technische vernieuwing onder impuls van zijn nieuwe eigenaar, de Leyland groep. Het merk uit Coventry zocht toen zijn sportieve reputatie te herstellen na de financiële moeilijkheden van voorgaande jaren. Het TRS-project was onderdeel van deze heroverings-strategie, gericht op het demonstreren van Britse expertise in sportwagenbouw.
Triumph's geschiedenis gaat terug tot 1885, aanvankelijk als fietsfabrikant voordat het zich in 1923 richtte op auto's. Het merk had een solide reputatie opgebouwd met modellen zoals de Southern Cross en verschillende versies van de Roadster. Echter, de jaren 1950 waren gekenmerkt door eigenaarswisselingen en economische moeilijkheden die een nieuwe marketingbenadering vereisten.
Deze deelname aan Le Mans met de TRS getuigde van Triumph's wens om te concurreren met Europese prestigemerken, vooral Ferrari, Maserati en Porsche, die toen de endurance races domineerden.
Het verhaal van de Triumph TRS nummer 29 bij de 24 uur van Le Mans 1960 illustreert perfect de pioniers-geest van die tijd. P. Bolton en N. Sanderson, ervaren Britse coureurs, waren geselecteerd voor hun grondige kennis van Europese circuits en hun vermogen om een 24-uurs endurance race te managen.
De voorbereiding van deze TRS had Triumph's beste technici gedurende meerdere maanden gemobiliseerd. Elk onderdeel was geoptimaliseerd voor endurance: versterkt koelsysteem, transmissie aangepast voor lange afstanden, en banden speciaal ontwikkeld om de intensieve slijtage van het Le Mans-circuit te weerstaan.
Tijdens de race onderscheidde de TRS nummer 29 zich door zijn opmerkelijke consistentie, waarbij de talrijke uitvalbeurten die het veld dat jaar decimeerden werden vermeden. De wisselende weersomstandigheden en mechanische storingen van veel concurrenten benadrukten de betrouwbaarheid van de Britse voorbereiding.
Deze deelname markeerde een keerpunt in Triumph's geschiedenis, waarbij werd aangetoond dat het merk kon concurreren op het internationale toneel en de weg vrijmaakte voor toekomstige sportsuccessen, met name met de TR4 en TR6 die in de daaropvolgende decennia zouden volgen.
Deze Triumph TRS neemt een bijzondere plaats in in het universum van endurance racing miniaturen. Het vult perfect een collectie gewijd aan de 24 uur van Le Mans of racewagens van de jaren 1960 aan. Verzamelaars zullen vooral de zeldzaamheid en historische authenticiteit waarderen.
Voor liefhebbers van Britse merken associeert deze TRS harmonieus met Jaguar, Lotus of Austin-Healey miniaturen uit hetzelfde tijdperk, waarbij het gouden tijdperk van de Britse motorsport wordt gereconstrueerd.
Deze SPARK miniatuur spreekt zowel ervaren verzamelaars aan als liefhebbers van autogeschiedenis die een authentiek getuigenis van Triumph's sportieve betrokkenheid willen bezitten. Het vindt ook zijn plaats in thematische collecties gewijd aan de jaren 1960 of racewagens, waarmee de fascinerende geschiedenis van de internationale motorsport wordt aangevuld.
JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Jérome BLONDIAUX
7 november 2026
Altijd onberispelijke en verzorgde pakketten, grote keuze aan modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, zonder aarzeling aan te raden
alain desmouceaux
6 november 2026
De producten zijn conform de foto's. Ze zijn zeer goed verpakt. De levering wordt nauwlettend gevolgd door de manager. Ik raad deze site aan voor verzamelaars.
Verkocht
Dit was het laatste stuk en we hebben het niet meer op voorraad. Misschien komt het ooit terug, maar beloven kan ik het niet. Intussen ziet u hier wat er het dichtst bij komt, vandaag beschikbaar.
Triumph TR2 Sports Lichtblauw Nummer 25 Dinky-Toys (Atlas Edities) - Nr. 111
25,00 €
Triumph TR2 Sport in zalmkleur Nummer 23 Dinky-Toys (Atlas Editions) - Nr. 111
25,00 €
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is