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Même marque : Alfa Roméo
Même origine : italiennes
Modeliki Samochodów Alfa Romeo Giulietta z 1957 r. (numer referencyjny Solido 4579)
Skala 1/43
Numer 113
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Une icône italienne en miniature
Cette Alfa Romeo Giulietta de 1957 reproduite par Solido sous la référence 4579 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire automobile italienne. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance intemporelle de la berline compacte qui révolutionna le marché européen dans les années 1950.
Numérotée 113 dans la collection, cette pièce s'impose comme un incontournable pour tout collectionneur passionné par l'âge d'or de l'automobile italienne et les créations du Biscione milanais.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alfa Romeo Giulietta
- Marque : Alfa Romeo
- Année : 1957
- Échelle : 1/43ème
- Fabricant : Solido
- Référence : 4579
- Numéro de collection : 113
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Alfa Romeo Giulietta, révolution italienne des années 50
Lancée en 1954, l'Alfa Romeo Giulietta marqua un tournant décisif dans la stratégie du constructeur milanais. Conçue pour démocratiser l'accès aux voitures sportives italiennes, elle proposait pour la première fois un moteur performant dans une carrosserie compacte et élégante, accessible à une clientèle plus large.
Dotée d'un moteur 4 cylindres de 1290 cm³ développant 53 chevaux, la Giulietta affichait des performances remarquables pour l'époque avec une vitesse de pointe de 140 km/h. Sa tenue de route exceptionnelle et son tempérament sportif en firent rapidement la référence des berlines compactes européennes.
Le succès commercial fut immédiat et durable : plus de 177 000 exemplaires furent produits jusqu'en 1962, établissant les bases du succès d'Alfa Romeo sur le segment des voitures familiales sportives.
Alfa Romeo dans les années 1950 : l'art de l'automobile
Dans les années 1950, Alfa Romeo traversait une période de transition cruciale. Après avoir dominé les circuits dans l'entre-deux-guerres et les premières années de l'après-guerre, la marque au Biscione cherchait à diversifier sa gamme pour assurer sa pérennité économique.
La création de la Giulietta s'inscrivait dans cette stratégie de démocratisation, sans pour autant renier l'ADN sportif qui faisait la réputation d'Alfa Romeo. Cette période vit naître certaines des plus belles créations de la marque, alliant performances, élégance et accessibilité. L'entreprise, alors propriété de l'État italien, bénéficiait d'importants investissements qui lui permirent de moderniser ses chaînes de production et d'innover techniquement.
La Giulietta et le miracle économique italien
L'histoire de la Giulietta est indissociable du "miracolo economico" italien des années 1950-1960. Cette berline compacte devint rapidement le symbole de l'ascension sociale de la bourgeoisie italienne émergente, qui découvrait les joies de la motorisation de masse.
Une anecdote savoureuse raconte que la Giulietta fut surnommée "la fidanzata d'Italia" (la fiancée de l'Italie) tant elle séduisait par son élégance accessible. Les cafés de Milan et de Rome se remplissaient de discussions passionnées sur les mérites de cette nouvelle venue, qui permettait enfin aux classes moyennes de rouler dans une "vraie" Alfa Romeo.
La voiture accompagna également l'essor du cinéma italien : de nombreux films de l'époque la mirent en scène, contribuant à forger son image romantique et sophistiquée. Elle incarna parfaitement l'esprit de la Dolce Vita, entre tradition artisanale et modernité industrielle.
Fait marquant : la Giulietta fut l'une des premières voitures italiennes à être massivement exportée, ouvrant la voie à la conquête des marchés européens par l'industrie automobile transalpine.
Complétez votre collection de miniatures italiennes
Cette Alfa Romeo Giulietta Solido trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux grandes heures de l'automobile italienne. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques comme les Ferrari de la même époque ou les Fiat populaires des années 1950.
Les collectionneurs passionnés par les berlines classiques apprécieront la complémentarité avec d'autres modèles européens de cette décennie dorée. Cette miniature s'intègre également parfaitement dans une collection thématique sur les voitures classiques de 1950 à 1979, période charnière de l'histoire automobile.
Pour les amateurs de la marque au Biscione, cette Giulietta constitue une base idéale à enrichir avec d'autres modèles Alfa Romeo, des sportives des années 1960 aux modèles plus récents. Elle séduira autant les collectionneurs chevronnés que les néophytes découvrant l'univers des miniatures au 1/43ème, échelle de référence pour la reproduction fidèle des détails automobiles.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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