JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Odkryj tę wspaniałą reprodukcję Bentley Speed Six numer 1, która triumfowała w 24 Godzinach Le Mans 1929. Ta miniatura w skali 1/43 oddaje całą esencję tego legendarnego brytyjskiego samochodu wyścigowego w charakterystycznym zielonym malowaniu.
Ten wyjątkowy egzemplarz zachwyci kolekcjonerów pasjonujących się zabytkową motoryzacją i miłośników 24 Godzin Le Mans, świadcząc o heroicznej epoce, gdy "Bentley Boys" dominowali w wyścigach długodystansowych.
Bentley Speed Six została opracowana w 1928 roku przez Waltera Owena Bentleya jako ostateczna ewolucja jego gamy sportowej. Wyposażona w sześciocylindrowy silnik o pojemności 6,6 litra rozwijający prawie 200 koni mechanicznych, reprezentowała szczyt brytyjskiej technologii motoryzacyjnej tamtej epoki. Ten samochód został specjalnie zaprojektowany do dominacji w wyścigach długodystansowych, z odciążonym podwoziem i opływową karoserią.
W 24 Godzinach Le Mans 1929, Speed Six numer 1 prowadzona przez Woolfa Barnato i Henry'ego "Tima" Birkina zwyciężyła błyskotliwie, dając Bentleyowi czwarte zwycięstwo z rzędu w Le Mans. Pojazd wykazał niezwykłą niezawodność i wyjątkową wydajność, pokonując ponad 2800 kilometrów ze średnią prędkością 117 km/h.
Ten sukces umocnił reputację Bentleya jako konstruktora szybkich i niezawodnych samochodów grand touring, ustanawiając fundamenty legendy, którą marka kontynuuje do dziś w świecie luksusowej motoryzacji.
W 1929 roku Bentley Motors przeżywała swoje najbardziej chwalebne lata pod kierownictwem Waltera Owena Bentleya. Założona w 1919 roku, marka szybko narzuciła się jako symbol brytyjskiej doskonałości motoryzacyjnej, szczególnie w dziedzinie luksusowych samochodów sportowych. Ten okres odpowiada złotemu wiekowi "Bentley Boys", tych zamożnych dżentelmenów-kierowców, którzy ścigali się dla marki i wcielali sportowego ducha angielskiej arystokracji.
Filozofia W.O. Bentleya opierała się na tworzeniu "szybkich samochodów, dobrych samochodów", przedkładając wydajność i solidność nad ostentacyjny luksus. To podejście pozwoliło marce zdominować europejskie wyścigi długodystansowe, szczególnie w Le Mans, gdzie Bentley odniosła pięć zwycięstw między 1924 a 1930 rokiem. Niestety, trudności finansowe związane z kryzysem 1929 roku doprowadziły do wykupu marki przez Rolls-Royce w 1931 roku.
Ta heroiczna epoka pozostaje wyryta w pamięci motoryzacyjnej jako jedna z najpiękniejszych kart historii brytyjskiego sportu motorowego, gdzie innowacje techniczne i duch rywalizacji łączyły się doskonale.
Zwycięstwo Bentley Speed Six w 24 Godzinach Le Mans 1929 kryje fascynującą historię rywalizacji i przekraczania granic. Ta edycja Le Mans była naznaczona epickim pojedynkiem między brytyjskimi Bentleyami a nowymi niemieckimi Mercedes-Benz SSK, tworząc namacalne napięcie geopolityczne zaledwie dziesięć lat po zakończeniu I wojny światowej.
Woolf Barnato, południowoafrykański milioner i dżentelmen-kierowca, postawił śmiały zakład, że pobije szybki pociąg Calais-Londyn samochodem po swoim zwycięstwie. Wygrał to wyzwanie, prowadząc swoją Bentley Speed Six z Cannes do Londynu w krótszym czasie niż Blue Train, tworząc jedną z najsłynniejszych legend motoryzacji. Ta anegdota doskonale ilustrowała ducha epoki, gdy samochody wyścigowe służyły również jako pojazdy drogowe.
Zespół Bentley z 1929 roku wcielał tę wyjątkową filozofię amatorskiego sportu motorowego na wysokim poziomie, gdzie zamożni pasjonaci przesuwali granice techniczne i ludzkie wyłącznie dla przyjemności rywalizacji. To romantyczne podejście do sportu motorowego znikało stopniowo wraz z profesjonalizacją wyścigów, czyniąc tę epokę tym bardziej cenną w historii motoryzacji.
Ta Bentley Speed Six naturalnie znajdzie swoje miejsce w kolekcjach poświęconych 24 godzinom Le Mans i samochodom Bentley. Harmonijnie komponuje się z innymi modelami ze złotego wieku Le Mans, szczególnie z samochodami z lat 20. i 30. XX wieku.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami wyścigowymi szczególnie docenią ten egzemplarz, który dialoguje z innymi brytyjskimi legendami tamtej epoki. Stanowi również doskonały punkt wyjścia do eksploracji świata miniatur w skali 1/43, będącej referencyjną skalą dla modeli kolekcjonerskich.
Ta reprodukcja przyciąga zarówno nowicjuszy odkrywających historię motoryzacji, jak i znawców poszukujących autentycznych egzemplarzy reprezentujących założycielskie momenty nowoczesnego sportu motorowego. Świadczy o epoce, gdy elegancja i wydajność łączyły się naturalnie.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Bentley 4-1/2 litra zielony nr 5 z 1929 r. (z czerwonymi siedzeniami) - MATCHBOX (produkcja w Anglii) - BEZ KARTONOWEGO PUDEŁKA
25,00 €
Bentley Speed 8 ciemnozielony nr 7 - 24 godziny Le Mans 2003
25,00 €
Bentley EXP8 zielony nr 8 - 24 godziny Le Mans 2001
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.