Modeliki Samochodów Ciężarówka z krytą platformą transportową Panhard Movic R. Cordier
Skala 1/43
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Camion Panhard Movic plateau bâché transport R. Cordier
Cette miniature au 1/43ème du camion Panhard Movic plateau bâché nous plonge dans l'univers du transport routier français des années 1950-1960. Reproduisant fidèlement un véhicule de la société R. Cordier, cette pièce capture l'essence d'une époque où les camions Panhard sillonnaient les routes de France, transportant marchandises et matériaux à travers le pays.
Véritable témoin de l'histoire du transport français, cette miniature s'impose comme un objet de collection incontournable pour tous les passionnés d'automobile et d'histoire industrielle. Elle offre un regard authentique sur ces véhicules utilitaires qui ont contribué à la reconstruction et au développement économique de la France d'après-guerre.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Panhard Movic plateau bâché
- Marque : Panhard
- Année : Années 1950-1960
- Échelle : 1/43ème
- Livré : Transport R. Cordier
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Panhard Movic, pionnier du transport français
Le Panhard Movic représente l'une des réalisations les plus abouties de la marque française dans le domaine des véhicules utilitaires. Lancé au milieu des années 1950, ce camion a été conçu pour répondre aux besoins croissants du transport de marchandises dans une France en pleine reconstruction. Sa conception robuste et sa fiabilité en ont fait un acteur majeur du développement du transport routier français.
Ce véhicule se distinguait par sa cabine avancée et sa capacité de charge optimisée, caractéristiques qui le rendaient particulièrement adapté aux contraintes du transport commercial. Le plateau bâché permettait une protection efficace des marchandises tout en conservant une grande flexibilité de chargement. Cette configuration en faisait un outil de travail privilégié pour de nombreuses entreprises de transport comme R. Cordier.
Le succès commercial du Movic s'explique par sa parfaite adaptation aux routes françaises de l'époque et sa capacité à conjuguer performance et économie d'exploitation. Il a ainsi contribué à asseoir la réputation de Panhard dans le secteur des véhicules utilitaires, aux côtés de ses célèbres voitures particulières.
Panhard, une marque française d'exception
Fondée en 1891 par René Panhard et Émile Levassor, Panhard figure parmi les constructeurs automobiles pionniers de l'industrie française. Dans les années 1950, période de création du Movic, la marque traversait une phase d'innovation intense, développant simultanément des voitures particulières révolutionnaires comme la Dyna Z et des véhicules utilitaires performants.
L'entreprise Panhard s'était forgé une réputation d'excellence grâce à ses innovations techniques constantes et sa participation active aux compétitions automobiles. Cette expertise acquise sur les circuits se retrouvait naturellement dans ses véhicules de série, qu'il s'agisse de voitures particulières ou de camions comme le Movic. La marque incarnait alors l'ingéniosité française et sa capacité à proposer des solutions techniques originales.
Durant cette période faste, Panhard employait des milliers de personnes et ses usines tournaient à plein régime pour satisfaire une demande croissante. La diversification vers les véhicules utilitaires témoignait de la volonté de la marque de couvrir tous les segments du marché automobile français, des voitures de tourisme aux camions de transport.
L'épopée des transporteurs R. Cordier
La société R. Cordier, dont les couleurs ornent cette miniature, illustre parfaitement l'époque dorée du transport routier français. Ces entreprises familiales, souvent créées par d'anciens chauffeurs ayant acquis leur propre véhicule, ont joué un rôle crucial dans le développement économique de la France des Trente Glorieuses. Elles assuraient la liaison entre les centres de production et les zones de consommation, participant activement à la modernisation du pays.
Ces transporteurs indépendants étaient reconnaissables à leurs livrées distinctives et entretenaient souvent des relations privilégiées avec certaines marques de camions. Le choix d'un Panhard Movic témoignait d'une recherche d'équilibre entre performance, fiabilité et coût d'exploitation. Ces véhicules sillonnaient les routes nationales encore peu développées, nécessitant une robustesse à toute épreuve.
L'histoire du transport routier français de cette époque se lit à travers ces entreprises de transport qui ont contribué à tisser le maillage économique du territoire. Chaque camion était un investissement considérable pour ces entrepreneurs, souvent transmis de père en fils. La qualité de construction des Panhard Movic permettait à ces véhicules de parcourir des centaines de milliers de kilomètres, constituant le patrimoine de ces familles de transporteurs.
Cette période marque également l'âge d'or des relations humaines dans le transport, où les chauffeurs étaient reconnus et respectés dans leur profession. Les haltes routières étaient des lieux de rencontre et d'échange, créant une véritable communauté autour de ces géants de la route. Le Panhard Movic, avec sa cabine confortable pour l'époque, participait à cette reconnaissance du métier de chauffeur routier.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature du Panhard Movic s'inscrit parfaitement dans l'univers des véhicules utilitaires français et trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques. Elle complète idéalement une collection dédiée aux voitures miniatures poids lourds ou aux voitures miniatures utilitaires légers de la même époque.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire de l'automobile française apprécieront particulièrement cette pièce qui dialogue parfaitement avec d'autres miniatures Panhard, notamment les voitures miniatures marque Panhard de tourisme. Cette cohérence de marque permet de reconstituer l'univers complet d'un constructeur et de comprendre sa diversité de production.
Cette miniature s'adresse tant aux collectionneurs spécialisés dans les véhicules utilitaires qu'aux passionnés d'histoire industrielle française. Elle trouve également sa place dans les collections thématiques consacrées aux voitures miniatures années 1950 et voitures miniatures années 1960. Pour une approche géographique, elle s'intègre parfaitement aux voitures miniatures françaises, témoignant du savoir-faire hexagonal en matière de construction automobile et de transport routier.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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