Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Skala: 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między piątek 13 a poniedziałek 16 listopad
Odkryj tę wyjątkową miniaturę Chrysler Viper GTS-R, która zaznaczyła swoją obecność w edycji 2000 24 Godzin Le Mans. Ta wierna reprodukcja uchwytuje esencję jednego z najbardziej spektakularnych amerykańskich prototypów, który rzucił wyzwanie europejskiej elicie na legendarnym torze Sarthe.
Prezentując swoją charakterystyczną czerwono-białą malaturę z numerem 51, ta miniatura uwiecznia maszynę prowadzoną przez trio Olivier Beretta, Karl Wendlinger i Dominique Dupuy podczas tej legendarnej edycji. Prawdziwy klejnot dla pasjonatów wyścigów długodystansowych i amerykańskiego sportu motorowego.
Chrysler Viper GTS-R powstał w 1996 roku z woli amerykańskiego producenta udowodnienia, że Ameryka może rywalizować z najlepszymi europejskimi zespołami w wyścigach długodystansowych. Opracowana na bazie drogowej Viper, ta wersja wyścigowa zachowuje legendarny silnik V10 o pojemności 8,0 litra, ale w konfiguracji całkowicie przeprojektowanej do konkurencji.
Z swoimi 600 rykiem koni mechanicznych i odciążonym podwoziem, GTS-R rozwija unikalną osobowość na torach. Jej atmosferyczny silnik, prawdziwa symfonia mechaniczna, kontrastuje z bardziej wyrafinowanymi jednostkami napędowymi europejskich rywalek. To "old school" podejście natychmiast pozyskuje purystów samochodów wyścigowych.
Sukces nie daje na siebie czekać: już w 1998 roku Viper GTS-R wygrywa swoją kategorię w 24 Godzinach Le Mans, udowadniając, że amerykańska filozofia "big block" ma nadal swoje miejsce w światowej elicie wyścigów długodystansowych.
W roku 2000 Chrysler przechodzi okres twórczej renesansu pod wpływem nowych orientacji strategicznych. Marka, mocna swoim dziedzictwem muscle carów z lat 1960-70, stara się odzyskać swoją sportową tożsamość w obliczu coraz bardziej obecnej europejskiej konkurencji na amerykańskim rynku.
Projekt Viper GTS-R wpisuje się w tę strategię odzyskiwania pozycji. Chrysler stawia na autentyczność i brutalność swoich mechanizmów, aby wyróżnić się od bardziej technologicznych podejść konkurentów. Ta strategia działa: Viper szybko staje się emblematem amerykańskiego odrodzenia w konkurencji, przyciągając uwagę mediów z całego świata na tory długodystansowe.
Edycja 2000 24 Godzin Le Mans pozostanie wyryta w pamięci jako jedna z najbardziej zaciekłych w nowoczesnej historii. Viper GTS-R numer 51 Oliviera Beretty, Karla Wendlingera i Dominique'a Dupuy doskonale ucieleśnia amerykańską śmiałość w obliczu groźnych Porsche 911 GT1 i innych europejskich prototypów.
Tego roku ryk amerykańskiego V10 szczególnie rezonuje w zakrętach Sarthe. Widzowie z fascynacją odkrywają to inne podejście do wyścigów długodystansowych: tam gdzie Europejczycy preferują finezję techniczną, Amerykanie stawiają na surową moc i niezawodność. Viper GTS-R szybko staje się ulubienicą publiczności, która docenia jej szczególny charakter.
Francusko-austriacko-monakijska załoga numeru 51 dostarcza niezwykły wyścig, demonstrując, że połączenie europejskiego pilotażu i amerykańskiej mechaniki może przynieść spektakularne rezultaty. Ta międzynarodowa współpraca wokół 100% amerykańskiej maszyny doskonale symbolizuje uniwersalność pasji motoryzacyjnej, która jednoczy wszystkich pasjonatów sportu mechanicznego.
Ten Chrysler Viper GTS-R naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych miniatur Chrysler Viper i emblematycznych samochodów wyścigowych. Idealnie uzupełnia kolekcję poświęconą zagranicznym sportowym lub maszynom długodystansowym.
Kolekcjonerzy pasjonujący się nowoczesną epoką motorsportu docenią możliwość skojarzenia go z innymi protagonistami wyścigów długodystansowych z tego wspaniałego okresu. Ta miniatura szczególnie spodoba się miłośnikom amerykańskiego motorsportu i pasjonatom 24 Godzin Le Mans, którzy odnajdą w niej autentyczność i unikalny charakter tej złotej epoki międzynarodowych wyścigów długodystansowych.
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
MOISSON
9 listopad 2026
Ta strona oferuje imponujący wybór miniaturek. Jest coś dla każdego. Czas dostawy jest szybki, a produkty są bardzo dobrze zabezpieczone na czas transportu. Relacja jest łatwa. Mogę tylko polecić.
coutelle jacques
9 listopad 2026
Jak mówiłem, to nie pierwszy raz i bez obaw, róbcie tak dalej
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.