Ten wierny model Citroën DS 19 zielonej z 1956 roku w skali 1/24 uchwyca całą rewolucyjną esencję najbardziej awangardowego francuskiego samochodu XX wieku. Precyzyjnie reprodukując futurystyczne linie i ponadczasową elegancję tego legendarnego modelu, ten egzemplarz staje się niezbędnym elementem dla każdego miłośnika motoryzacji.
Wyjątkowy obiekt kolekcjonerski, ten model DS 19 reprezentuje znacznie więcej niż tylko mały model: ucieleśnia francuską odwagę i innowację w przemyśle motoryzacyjnym lat 50., kluczowego okresu, w którym Citroën zrewolucjonizował estetyczne i techniczne zasady epoki.
Charakterystyka miniatury
- Model: DS 19
- Marka: Citroën
- Rok: 1956
- Skala: 1/24
- Kolor: Zielony
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Opis rzeczywistego modelu
Citroën DS 19 robi furorę podczas swojego debiutu na Salonie Samochodowym w Paryżu 6 października 1955 roku. Została zaprojektowana pod kierunkiem Flaminio Bertoni dla designu oraz André Lefèbvre dla techniki, ten rewolucyjny samochód całkowicie odchodzi od estetycznych kanonów tej epoki. Jego aerodynamiczne linie, zintegrowany przedni grill i smukła sylwetka nadają mu wygląd statku kosmicznego, który fascynuje i dezorientuje jednocześnie.
Oryginalny pojazd wyróżnia się wyjątkowymi innowacjami technicznymi: zawieszenie hydropneumatyczne, wspomagane kierownice, tarcze hamulcowe z przodu oraz półautomatyczna skrzynia biegów. Te rewolucyjne w tamtym czasie wyposażenie sprawia, że DS 19 wyprzedza swoje konkurentki o kilka dziesięcioleci. Jego wyjątkowy współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,36 świadczy o uwadze poświęconej aerodynamiczności.
Komercyjny sukces jest natychmiastowy i głośny: 12 000 zamówień rejestrowanych od pierwszego dnia wystawy, co jest absolutnym rekordem dla francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Ten sukces potwierdza wizjonerską odwagę Citroëna i uznaje DS za jeden z najbardziej wpływowych samochodów w historii.
Opis marki
W 1956 roku Citroën przechodzi przez okres intensywnych innowacji pod wpływem Pierre-Jules Boulanger, a później Pierre Dreyfus. Marka z chevronami, z mocnym dziedzictwem technicznym, jakie uzyskała dzięki Traction Avant, ośmiela się przejść na nowy, technologiczny i estetyczny poziom z DS-em. Ta odwaga wpisuje się w DNA przedsiębiorstwa od jego założenia przez André Citroëna w 1919 roku.
Historia Citroëna charakteryzuje się serią znacznych innowacji: pierwszy europejski samochód produkowany seryjnie, wprowadzenie amerykańskich metod produkcji we Francji, rozwój napędu przedniego. DS 19 z 1956 roku naturalnie wpisuje się w tę awangardową linię, potwierdzając zdolność marki do przewidywania oczekiwań rynku oraz oferowania nowatorskich rozwiązań technicznych.
Okres ten umożliwia Citroënowi ugruntowanie pozycji najbardziej innowacyjnego francuskiego producenta, rywalizując z największymi europejskimi markami. DS szybko staje się sztandarem francuskiej doskonałości technicznej, eksportowanej na cały świat i docenianej przez międzynarodową prasę specjalistyczną.
Anegdota o rzeczywistym pojeździe
Najbardziej pamiętny moment DS 19 miała miejsce 22 sierpnia 1962 roku w Petit-Clamart, podczas zamachu na generała de Gaulle'a. Tego dnia prezydencka DS 19, prowadzona przez Francisa Marroux, dosłownie ratuje życie Prezydenta Republiki. Pomimo czternastu śladów po kulach, które przebijają dwa tylne opony, pojazd kontynuuje jazdę dzięki rewolucyjnemu hydropneumatycznemu zawieszeniu.
To unikalne zawieszenie pozwala DS jeździć nawet z przebitymi oponami, kule hydropneumatyczne utrzymując karoserię na stałej wysokości. Techniczne osiągnięcie staje się heroiczne: samochód pokonuje jeszcze kilka kilometrów w szybkim tempie, umożliwiając pomyślne uwolnienie konwoju prezydenckiego. To dramatyczne wydarzenie przekształca DS w symbol wytrzymałości i niezawodności.
Poza tym historycznym epizodem, DS 19 szybko zdobywa świat kina i kultury popularnej. Staje się samochodem prezydentów francuskich przez niemal dwie dekady, ale również samochodem z wyboru dla artystów i paryskich intelektualistów. Roland Barthes poświęca jej nawet cały rozdział w swoich "Mitologiach", porównując jej urodę do tej z gotyckich katedr.
Ten wyjątkowy wymiar kulturowy sprawia, że DS staje się czymś więcej niż tylko samochodem: staje się jeżdżącym dziełem sztuki, eksponowanym w Museum of Modern Art w Nowym Jorku już w 1999 roku. Żaden inny francuski samochód nie osiągnął nigdy tak ikonicznego statusu, łącząc techniczną doskonałość, estetyczną elegancję i historyczne znaczenie w globalnej wyobraźni kolektywnej.
Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur
Ten zielony DS 19 z 1956 roku zajmuje centralne miejsce w uniwersum francuskich miniatur motoryzacyjnych. Idealnie wpisuje się w kolekcje poświęcone Citroën DS lub szerzej w ikoniczne francuskie samochody. Jego komplementarność z innymi modelami Citroën, takimi jak Traction Avant, pozwala śledzić rozwój techniczny marki z chevronami.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami z lat 50. znajdą w tym DS 19 kluczowy element, podczas gdy miłośnicy klasycznych samochodów odkryją w nim doskonałą inkarnację francuskiej innowacji. Skala 1/24 oferuje wyjątkowy poziom szczegółowości, ukazując całą finezję pracy reprodukcyjnej tego legendarnego samochodu.
