Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Echelle: 1/43ème
Les rétroviseurs sont légèrement tordus
Boite en carton usagée et abîmée
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Citroën Dyane Côte d'Azur to jedno z najbardziej ikonicznych wcieleń tego popularnego francuskiego samochodu z lat 70. Ta miniatura NOREV w skali 1/43 wiernie oddaje wakacyjnego ducha tej specjalnej serii z białą karoserią ozdobioną eleganckim niebieskim paskiem.
Naprawdę świadek czasów, gdy francuski samochód ucieleśniał francuską sztukę życia, ta reprodukcja stanowi wyjątkowy element dla każdego kolekcjonera pasjonującego się historią Citroëna i popularnymi samochodami znad Sekwany.
Wprowadzona w 1967 roku, Citroën Dyane została zaprojektowana, aby stopniowo zastępować legendarną 2CV, zachowując jednocześnie jej filozofię dostępności i prostoty. André Citroën chciał zaoferować nowocześniejszą alternatywę dla popularnych sedanów tamtej epoki, przy jednoczesnym zachowaniu unikalnego DNA pojazdów z Neuilly-sur-Seine.
Wersja „Côte d'Azur” pojawiła się w połowie lat 70, jako specjalna seria mająca na celu przyciągnięcie klientów szukających uciechy. Jej dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 602 cm³ rozwijał 32 konie mechaniczne, oferując te same jakości wytrzymałościowe, co jej poprzedniczka, a zarazem miała nowocześniejszą i smuklejszą linię. Ta szczególna wersja natychmiast przywoływała na myśl wakacje i beztroskę prowansalskich lat.
W porównaniu do 2CV, Dyane odnosiła skromny sukces handlowy, jednak znalazła swój rynek, szczególnie w obszarach wiejskich oraz wśród młodych kierowców. Jej produkcja zakończyła się w 1983 roku, pozostawiając po sobie wspomnienie o udanej transformacji między tradycją a nowoczesnością.
W ciągu tej przełomowej dekady Citroën przechodził okres intensywnej kreatywności pod kierownictwem wizjonerskich liderów. Marka z chevronami mnożyła innowacje techniczne z modelem DS, rewolucjonizowała segment sedanów z modelem GS i przygotowywała się do wprowadzenia przyszłej BX. W tym kontekście Dyane ucieleśniała kontynuację popularnego dziedzictwa marki.
Historia Citroëna, od jego powstania w 1919 roku przez André Citroëna, zawsze była naznaczona technologiczną odwagą i innowacją społeczną. Od pierwszych produkowanych samochodów po rewolucje Traction Avant i DS, każdy model zawierał w sobie wizję przyszłości motoryzacji. Dyane, chociaż mniej rewolucyjna, kontynuowała tę tradycję, demokratyzując dostęp do mobilności indywidualnej.
W tym czasie Citroën również rozwijał swoją unikalną tożsamość wizualną, z kolorowymi, specjalnymi seriami, które odbijały optymizm Trente Glorieuses i pojawienie się francuskiego społeczeństwa konsumpcyjnego.
Specjalna seria „Côte d'Azur” Dyane ma szczególnie smaczną historię, która ilustruje beztroską epokę lat 70. Ta wersja była bezpośrednio inspirowana rosnącym zainteresowaniem Francuzów wakacjami letnimi na Lazurowym Wybrzeżu, ważnym społecznym fenomenem tych dekad prosperity gospodarczej.
Osoby odpowiedzialne za marketing Citroëna zauważyły, że wiele Dyane co lato zmierza na Południe, załadowanych bagażami i nadziejami na opaleniznę. W ten sposób zrodził się pomysł stworzenia wersji specjalnie dedykowanej tym użytkowaniom, z kolorystyką, która natychmiast przywodziła na myśl pasiaste parasole plażowe i białe elewacje śródziemnomorskie.
Ta Dyane „Côte d'Azur” szybko stała się emblematem francuskiego stylu życia, pełnego prostoty i autentycznych przyjemności. W przeciwieństwie do dużych niemieckich sedanów, które zaczynały zalewać autostrady, ona afirmowała swobodne podejście do podróży, stawiając doświadczenie nad ozdobami. Wiele rodzin podróżowało po Europie za sterami tych małych, nieustraszonych francuskich samochodów.
Do dziś, zobaczenie Dyane Côte d'Azur na drogach Prowansji nieuchronnie wywołuje uśmiechy i nostalgię wśród świadków tej błogosławionej epoki, kiedy to wyjazdy na wakacje były jeszcze dostępne dla wszystkich, w radości i dobrym samopoczuciu.
Ta Citroën Dyane Côte d'Azur NOREV doskonale wpisuje się w świat popularnych francuskich miniaturek, obok niezapomnianych Citroën 2CV i innych ikonicznych modeli Renault. Naturalnie łączy się z modelami z lat 70., świetnego okresu francuskiej motoryzacji.
Kolekcjonerzy docenią komplementarność tej Dyane z innymi produkcjami Citroëna z katalogu, w tym Citroën DS i Traction Avant. Ta różnorodność pozwala na śledzenie rozwoju stylu marki z chevronami, od technicznych rewolucji aż po bardziej konwencjonalne modele jak Dyane.
Niezależnie od tego, czy jesteś pasjonatem francuskich samochodów, kolekcjonerem miniaturek NOREV, czy miłośnikiem modeli w skali 1/43, ta Dyane Côte d'Azur znajdzie swoje miejsce w Twoich witrynach. Przypomina z elegancją, że francuska motoryzacja zawsze potrafiła połączyć praktyczność z wyrafinowaniem, technikę z emocjami.
Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Zamówienie bardzo dobrze zapakowane i zgodne z moją prośbą, wymiana z sprzedawcą bardzo miła. Polecam.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Przedmioty dostarczone zgodnie z opisami i zdjęciami. Staranna pakowanie i bezproblemowa dostawa.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 21 orange et toit noir numéro 29 - rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs référence V4392
30,00 €
Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg ciemnozielona z 1934 roku - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible