Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta miniatura Citroën HY w żywych kolorach marki SCOTCH doskonale oddaje złoty wiek francuskich pojazdów reklamowych. Z charakterystycznym malowaniem łączącym biel, żółć i emblematyczne zielone szachownice, ten model miniaturowy uchwyca całą esencję tych pojazdów dostawczych, które przemierzały francuskie drogi w latach 1950-1960.
Prawdziwa część kolekcjonerska, ta wierna reprodukcja skierowana jest zarówno do pasjonatów samochodów Citroën, jak i do kolekcjonerów pojazdów reklamowych z epoki. Świadczy o znaczeniu pojazdów reklamowych w dziedzictwie motoryzacyjnym Francji.
Wprowadzony w 1947 roku, Citroën HY rewolucjonizuje transport dostawczy we Francji dzięki swojej nowatorskiej konstrukcji. Opracowany przez inżyniera Pierre'a Franchiseta, ten furgon wyróżnia się całkowicie falistą karoserią, która nadała mu pieszczotliwy przydomek "rura" lub "akordeon". Taka unikalna architektura zapewnia niezwykłą sztywność konstrukcyjną, minimalizując jednocześnie wagę pojazdu.
Ce cechy techniczne HY stanowią przełom względem tradycyjnych pojazdów dostawczych. Jego karoseria samonośna eliminuje oddzielny chassis, podczas gdy przedni napęd z Traction Avant uwalnia maksymalny ładunek. Płaska i niska podłoga znacznie ułatwia operacje transportowe, co jest decydującą zaletą dla profesjonalistów.
Dzięki tym innowacjom Citroën HY odnosi sukces komercyjny z ponad 473 000 wyprodukowanych egzemplarzy do 1981 roku. Szybko staje się kręgosłupem francuskiego transportu lekkiego, masowo przyjmowanym przez rzemieślników, handlowców i firmy wszystkich rozmiarów.
Po II wojnie światowej Citroën przeżywa okres reedukacji i innowacji. Pod kierownictwem Pierre'a-Julesa Boulengera marka z chevronami kontynuuje swoją nowatorską strategię techniczną rozpoczętą z Traction Avant. Rozwój HY wpisuje się w tę filozofię ciągłej innowacji, mającą na celu oferowanie rewolucyjnych rozwiązań motoryzacyjnych.
Założona w 1919 roku przez André Citroën, marka szybko zdobyła status pioniera przemysłu motoryzacyjnego we Francji. Już od początku Citroën wyróżniał się przyjęciem amerykańskich metod produkcji i nowatorskim podejściem marketingowym. Firma wielokrotnie wprowadzała nowości: pierwsza, która oferowała seryjnie produkowane samochody z wygodnymi udogodnieniami, pierwsza, która organizowała transkontynentalne wyprawy samochodowe.
Historia Citroëna charakteryzuje się następującymi odważnymi innowacjami technicznymi: Traction Avant w 1934 roku, 2CV w 1948 roku, a następnie DS w 1955 roku. Ta kultura innowacji znajduje swe odzwierciedlenie w segmencie dostawczym z HY, który przenosi rewolucyjnego ducha marki do sfery zawodowej.
Współpraca między Citroën a marką SCOTCH doskonale obrazuje ewolucję marketingu w latach 1950-1960. W tym czasie pojazdy reklamowe stanowią główny kanał mobilnej komunikacji dla firm. Citroën HY, dzięki swojej dużej powierzchni karoserii i masowej obecności na drogach, staje się naturalną platformą dla tych kampanii objazdowych.
Malowanie SCOTCH z charakterystycznymi zielonymi szachownicami przekształca każdy HY w mobilnego ambasadora marki. Te pojazdy reklamowe przemierzają Francję w dobie odbudowy gospodarczej, aktywnie uczestnicząc w demokratyzacji produktów konsumpcyjnych. Uosabiają optymizm Trente Glorieuses i wyłanianie się francuskiego społeczeństwa konsumpcyjnego.
Te reklamowe HY na trwałe wpisują się w zbiorową wyobraźnię Francuzów. Stają się świadkami epoki, w której reklama masowo zainwestowała w przestrzeń publiczną. Nawet dzisiaj te kolorowe malowania natychmiast przywołują na myśl tę złotą epokę francuskiej gospodarki i stanowią poszukiwane elementy przez kolekcjonerów.
Połączenie przemysłowego designu Citroëna z wizualnymi kodami SCOTCH tworzy unikalną estetykę, mieszankę francuskiego funkcjonalizmu i efektywności reklamowej. Te pojazdy świadczą o francuskiej kulturze życia lat 1950-1960, okresie beztroski i przyspieszonej modernizacji kraju.
Ta miniatura Citroën HY SCOTCH zajmuje wyjątkowe miejsce w świecie francuskiego kolekcjonerstwa samochodowego. Doskonale wpisuje się w kolekcje pojazdów Citroën, dodając autentyczną komercyjną wartość do tradycyjnych serii. Jej malowanie reklamowe czyni ją również poszukiwaną przez amatorów francuskich pojazdów z epoki.
Dla kolekcjonerów pragnących odtworzyć świat francuskich pojazdów dostawczych, ta miniatura harmonizuje idealnie z innymi ikonicznymi modelami, takimi jak Citroën Type H czy pojazdy handlowe z lata 1950 oraz 1960. Z łatwością odnajduje także swoje miejsce obok miniatur w skali 1/43, skali standardowej dla wymagających kolekcjonerów.
Ta reprodukcja jest szczególnie dedykowana pasjonatom historii motoryzacyjnej i kolekcjonerom wrażliwym na francuskie dziedzictwo przemysłowe. Stanowi doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata pojazdów dostawczych, wzbogacając istniejące kolekcje o autentyczny i reprezentatywny element minionej epoki.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Citroën GS brązowy z 1971 roku (BRAK LUSTERKA)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brązowy z 1981 roku (pudełko z plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11AL czarny z 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H długi, złamana biel/beż z 1954 r. - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.