Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Skala: 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta miniatura Citroën HY w jaskrawych kolorach biały, żółty i czerwony dumnie prezentuje reklamę SCOTCH, wiernie reprodukując jeden z najbardziej ikonicznych pojazdów użytkowych w historii motoryzacji francuskiej. Ten model idealnie uchwyca ducha handlowego lat 50-60, kiedy Type H przemierzał drogi Francji jako mobilna tablica reklamowa.
Autentyczna część kolekcjonerska, ta reprodukcja miniaturowa świadczy o złotej erze marketingu ulicznego, gdy pojazdy użytkowe przekształcały się w prawdziwe ambulantne reklamy dla wielkich marek tamtych czasów.
Wprowadzony w 1947 roku przez Citroën, Type H rewolucjonizuje świat lekkich pojazdów użytkowych dzięki swojej awangardowej konstrukcji. Pierre Franchiset, inżynier w Citroën, zaprojektował ten pojazd o charakterystycznych falistych kształtach, potocznie nazywając go "rurą" ze względu na jego w pełni profilowany nadwozie. Ta kolekcja miniatur Citroën pozwala na odkrycie tej niezwykłej inżynierii.
Type H wyróżnia się dzięki rewolucyjnej konstrukcji monocoque oraz falistej blachy, która zapewnia mu wyjątkową sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi. Z silnikiem umieszczonym pod podłogą i napędem na przednie koła, oferuje optymalną objętość ładunku wynoszącą 7 metrów sześciennych. Jego wszechstronność szybko czyni go pojazdem preferowanym przez rzemieślników, handel i firmy francuskie.
Osiągając imponujący sukces komercyjny z ponad 473 000 wyprodukowanych egzemplarzy w ciągu 34 lat, Type H staje się najczęściej sprzedawanym pojazdem użytkowym w swoim okresie. Służy zarówno poczcie, jak i strażakom, stając się filarem francuskiej gospodarki powojennej.
W latach powojennych Citroën staje się wizjonerską marką pod kierownictwem Pierre-Julesa Boulangera. Marka ze znakami chevronu rewolucjonizuje transport dzięki śmiałym innowacjom technicznym. Równolegle do rozwoju Type H, firma pracuje nad legendarną 2CV, demokratyzując mobilność dla wszystkich Francuzów. Ten płodny okres francuskiej motoryzacji kształtuje unikalną tożsamość Citroën.
Założona w 1919 roku przez André Citroën, francuska marka wyróżnia się już na początku swojego istnienia duchem pionierskim. Pierwszy producent europejski, który wprowadził metody masowej produkcji, Citroën rewolucjonizuje przemysł motoryzacyjny dzięki innowacjom takim jak napęd na przednie koła czy zawieszenie hydropneumatyczne. Ta awangardowa filozofia znajduje swoje apogeum w Type H, prawdziwym skupieniu nowatorskich technologii jak na owe czasy.
W latach 1950-1960 Citroën Type H reklamowy staje się prawdziwym fenomenem społecznym. Wielkie marki, takie jak SCOTCH, odkrywają niezwykły potencjał marketingowy tych pojazdów użytkowych, przekształconych w mobilne nośniki reklamowe. W przeciwieństwie do statycznych billboardów, te "jeżdżące reklamy" dotrą do znacznie szerszej publiczności przemierzając miasta i wsie Francji.
Marka SCOTCH, światowy lider w dziedzinie taśm klejących, mądrze wykorzystuje tę strategię, aby zdobyć rynek francuski. Type H w jaskrawych kolorach marki stają się znane na ulicach, trwale łącząc wizerunek niezawodności pojazdu Citroën z produktami 3M. Ten okres to złota era lokalnej reklamy, daleko przed nadejściem mediów masowych.
Te pojazdy reklamowe tworzą unikalną więź z konsumentem, przekształcając każdą dostawę w szansę marketingową. Kierowca staje się ambasadorem marki, ucieleśniając jej wartości obsługi i bliskości. Ta rewolucyjna strategia marketingowa trwałej wpływa na techniki reklamowe, inspirując do dziś wiele kampanii street marketingowych.
Dziś te reklamowe Type H budzą intensywną nostalgię u kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji. Symbolizują epokę, gdy handel lokalny dominował, zanim nastąpiła uniformizacja marek i cyfryzacja wymiany handlowej.
Ta miniatura Citroën HY reklamowy SCOTCH zajmuje szczególne miejsce w świecie reprodukcji francuskich pojazdów użytkowych. Idealnie wpisuje się w kolekcje pojazdów reklamowych, będąc świadectwem historii marketingu motoryzacyjnego. Jej trójkolorowy wzór i starannie wykonane szczegóły czynią ją niezbędnym elementem dla miłośników miniatur użytkowych.
Doskonałe z innymi reprodukcjami francuskiego dziedzictwa użytkowego, w tym innymi wersjami Type H lub modelami z epoki lat 50-tych. Pasjonaci kolekcjonujący historię motoryzacji znajdą w niej idealne uzupełnienie kolekcji miniatur w skali 1/43.
Ta reprodukcja przyciąga uwagę zarówno specjalistów kolekcjonujących francuskie samochody, jak i miłośników historii reklamy XX wieku. Stanowi most między pasją do motoryzacji a nostalgią handlową, przypominając epokę, gdy innowacje techniczne towarzyszyły kreatywności marketingowej na ulicach Francji.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Citroën GS brązowy z 1971 roku (BRAK LUSTERKA)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brązowy z 1981 roku (pudełko z plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11AL czarny z 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H długi, złamana biel/beż z 1954 r. - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.