Citroën HY biały, żółty i czerwony z reklamą SCOTCH (4/4)

Citroën HY biały, żółty i czerwony z reklamą SCOTCH (4/4)

30,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Citroën HY biały, żółty i czerwony z reklamą SCOTCH (4/4)

Model samochodu Citroën HY biały, żółty i czerwony z reklamą SCOTCH (4/4)

30,00 €
Rok1950·1960·1970
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Skala: 1/43

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

Ta miniatura Citroën HY w jaskrawych kolorach biały, żółty i czerwony dumnie prezentuje reklamę SCOTCH, wiernie reprodukując jeden z najbardziej ikonicznych pojazdów użytkowych w historii motoryzacji francuskiej. Ten model idealnie uchwyca ducha handlowego lat 50-60, kiedy Type H przemierzał drogi Francji jako mobilna tablica reklamowa.

Autentyczna część kolekcjonerska, ta reprodukcja miniaturowa świadczy o złotej erze marketingu ulicznego, gdy pojazdy użytkowe przekształcały się w prawdziwe ambulantne reklamy dla wielkich marek tamtych czasów.

Charakterystyka miniatury

  • Model: Citroën HY reklamowy SCOTCH
  • Marka: Citroën
  • Rok: 1947-1981
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Biały, żółty i czerwony
  • W zestawie osłona ochronna: Tak

Citroën Type H: rewolucja francuskiej motoryzacji użytkowej

Wprowadzony w 1947 roku przez Citroën, Type H rewolucjonizuje świat lekkich pojazdów użytkowych dzięki swojej awangardowej konstrukcji. Pierre Franchiset, inżynier w Citroën, zaprojektował ten pojazd o charakterystycznych falistych kształtach, potocznie nazywając go "rurą" ze względu na jego w pełni profilowany nadwozie. Ta kolekcja miniatur Citroën pozwala na odkrycie tej niezwykłej inżynierii.

Type H wyróżnia się dzięki rewolucyjnej konstrukcji monocoque oraz falistej blachy, która zapewnia mu wyjątkową sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi. Z silnikiem umieszczonym pod podłogą i napędem na przednie koła, oferuje optymalną objętość ładunku wynoszącą 7 metrów sześciennych. Jego wszechstronność szybko czyni go pojazdem preferowanym przez rzemieślników, handel i firmy francuskie.

Osiągając imponujący sukces komercyjny z ponad 473 000 wyprodukowanych egzemplarzy w ciągu 34 lat, Type H staje się najczęściej sprzedawanym pojazdem użytkowym w swoim okresie. Służy zarówno poczcie, jak i strażakom, stając się filarem francuskiej gospodarki powojennej.

Citroën: innowacje na rzecz mobilności

W latach powojennych Citroën staje się wizjonerską marką pod kierownictwem Pierre-Julesa Boulangera. Marka ze znakami chevronu rewolucjonizuje transport dzięki śmiałym innowacjom technicznym. Równolegle do rozwoju Type H, firma pracuje nad legendarną 2CV, demokratyzując mobilność dla wszystkich Francuzów. Ten płodny okres francuskiej motoryzacji kształtuje unikalną tożsamość Citroën.

Założona w 1919 roku przez André Citroën, francuska marka wyróżnia się już na początku swojego istnienia duchem pionierskim. Pierwszy producent europejski, który wprowadził metody masowej produkcji, Citroën rewolucjonizuje przemysł motoryzacyjny dzięki innowacjom takim jak napęd na przednie koła czy zawieszenie hydropneumatyczne. Ta awangardowa filozofia znajduje swoje apogeum w Type H, prawdziwym skupieniu nowatorskich technologii jak na owe czasy.

Złota era reklamy mobilnej

W latach 1950-1960 Citroën Type H reklamowy staje się prawdziwym fenomenem społecznym. Wielkie marki, takie jak SCOTCH, odkrywają niezwykły potencjał marketingowy tych pojazdów użytkowych, przekształconych w mobilne nośniki reklamowe. W przeciwieństwie do statycznych billboardów, te "jeżdżące reklamy" dotrą do znacznie szerszej publiczności przemierzając miasta i wsie Francji.

Marka SCOTCH, światowy lider w dziedzinie taśm klejących, mądrze wykorzystuje tę strategię, aby zdobyć rynek francuski. Type H w jaskrawych kolorach marki stają się znane na ulicach, trwale łącząc wizerunek niezawodności pojazdu Citroën z produktami 3M. Ten okres to złota era lokalnej reklamy, daleko przed nadejściem mediów masowych.

Te pojazdy reklamowe tworzą unikalną więź z konsumentem, przekształcając każdą dostawę w szansę marketingową. Kierowca staje się ambasadorem marki, ucieleśniając jej wartości obsługi i bliskości. Ta rewolucyjna strategia marketingowa trwałej wpływa na techniki reklamowe, inspirując do dziś wiele kampanii street marketingowych.

Dziś te reklamowe Type H budzą intensywną nostalgię u kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji. Symbolizują epokę, gdy handel lokalny dominował, zanim nastąpiła uniformizacja marek i cyfryzacja wymiany handlowej.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur

Ta miniatura Citroën HY reklamowy SCOTCH zajmuje szczególne miejsce w świecie reprodukcji francuskich pojazdów użytkowych. Idealnie wpisuje się w kolekcje pojazdów reklamowych, będąc świadectwem historii marketingu motoryzacyjnego. Jej trójkolorowy wzór i starannie wykonane szczegóły czynią ją niezbędnym elementem dla miłośników miniatur użytkowych.

Doskonałe z innymi reprodukcjami francuskiego dziedzictwa użytkowego, w tym innymi wersjami Type H lub modelami z epoki lat 50-tych. Pasjonaci kolekcjonujący historię motoryzacji znajdą w niej idealne uzupełnienie kolekcji miniatur w skali 1/43.

Ta reprodukcja przyciąga uwagę zarówno specjalistów kolekcjonujących francuskie samochody, jak i miłośników historii reklamy XX wieku. Stanowi most między pasją do motoryzacji a nostalgią handlową, przypominając epokę, gdy innowacje techniczne towarzyszyły kreatywności marketingowej na ulicach Francji.

Opinie klientów

Przeczytaj 533 opinii

Stephane Bazille

14 listopad 2026

Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...

Claude Lang

13 listopad 2026

Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.

Serge PINSON

12 listopad 2026

Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele