Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 15 et mercredi 16 septembre
Ta miniatura Citroën Traction 11 légère Gazogène z 1941 roku przenosi nas w szczególny okres historii francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Doskonale odwzorowana, ta czarna wersja doskonale uchwyca esencję epoki, w której francuska pomysłowość wyrażała się w obliczu wojennych ograniczeń.
Więcej niż zwykły model, ten egzemplarz stanowi prawdziwe świadectwo historyczne, które zachwyci zarówno pasjonatów motoryzacji, jak i kolekcjonerów przedmiotów związanych z II wojną światową.
Traction Avant Citroën rewolucjonizuje motoryzację od momentu swojego debiutu w 1934 roku, ale to właśnie w czasie wojny powstaje ta szczególna wersja wyposażona w gazogén. W obliczu kryzysu paliwowego narzuconego przez niemiecką okupację, André Citroën i jego inżynierowie opracowali alternatywne rozwiązanie, które umożliwia zachowanie mobilności Francuzów.
Ta Traction 11 légère wyróżnia się generatorem gazu umieszczonym z tyłu, zasilanym drewnem lub węglem drzewnym. System, mimo że objętościowy i wymagający, pozwala na zachowanie wyjątkowych właściwości jezdnych Traction: rewolucyjna przyczepność dzięki napędowi przedniemu, znakomita przestronność i trwałość na każdą przeszkodę.
Pomimo trudności produkcyjnych związanych z konfliktem, model spotkał się z zdecydowanym sukcesem wśród klientów, którzy pragnęli zachować swoją mobilność, od rzemieślników po wolne zawody i usługi publiczne.
W 1941 roku Citroën przechodzi przez skomplikowany okres pod niemiecką okupacją. Firma, będąca pod niemieckim zarządem od śmierci André Citroëna w 1935 roku, musi dostosować swoją produkcję do wymagań narzuconych przez okupanta, jednocześnie zachowując swoją wiedzę techniczną.
Marka z chevronami, założona w 1919 roku przez André Citroëna, już wcześniej wyróżniała się swoimi rewolucyjnymi innowacjami: pierwszym europejskim samochodem produkowanym masowo, stalowym nadwoziem, a także demonstrowaną powszechnie trakcją przednią. Ta zdolność do innowacji znajduje nowe wyrażenie w wersjach gazogén, pokazując odporność francuskiej inżynierii na trudności.
Historia Citroëna w tym okresie świadczy o determinacji firmy do utrzymania działalności i zapewnienia mobilności Francuzów, pomimo szczególnie trudnych warunków i znacznych ograniczeń materiałowych.
Używanie Traction gazogène wymagało prawdziwej wiedzy ze strony kierowcy. Przed każdym odjazdem trzeba było zapalić kominek gazogén około dwudziestu minut wcześniej, czekać, aż generator wyprodukuje wystarczającą ilość gazu palnego, a następnie przeprowadzić precyzyjne dostosowanie mieszanki powietrza i gazu.
Kierowcy tamtej epoki opowiadają, że trzeba było nieustannie przewozić paliwo – drewno lub węgiel drzewny – a zasięg nie przekraczał 80 do 100 kilometrów. Usterki były powszechne, często związane z zapychaniem systemu lub nierówną jakością dostępnego paliwa.
Pomimo tych ograniczeń, te pojazdy reprezentowały wolność ruchu w Francji, gdzie benzyna była reglamentowana i zarezerwowana przede wszystkim dla usług niezbędnych. Posiadanie Traction gazogène oznaczało możliwość kontynuacji działalności zawodowej, wizyty u rodziny lub po prostu zachowanie cząstki niezależności.
Ten szczególny okres we francuskiej motoryzacji doskonale ilustruje zdolność dostosowania się producentów i użytkowników do nadzwyczajnych okoliczności, przekształcając techniczne ograniczenie w symbol pomysłowości i odporności.
Ten Citroën Traction gazogène zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur samochodów francuskich. Doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą pojazdom z lat 40. lub ikonicznym modelom Citroën.
Kolekcjonerzy szczególnie docenią jej uzupełnianie innych modeli Traction Avant Citroën lub francuskich samochodów z tego burzliwego okresu. Ta miniatura znajdzie również swoje miejsce obok pojazdów klasycznych, które naznaczyły historię motoryzacji.
Przeznaczona dla pasjonatów historii motoryzacji oraz kolekcjonerów miniatur w skali 1/43, ta Traction gazogène z pewnością zachwyci również miłośników przedmiotów dokumentujących innowacje techniczne powstałe w wyjątkowych okresach. Stanowi doskonały punkt wyjścia do tematycznej kolekcji dotyczącej pojazdów wojskowych lub alternatywnych rozwiązań mobilności.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
H D
7 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible