JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta wspaniała reprodukcja Citroën Traction Avant 11CV z 1953 uchwyca esencję jednego z najbardziej rewolucyjnych samochodów XX wieku. Prezentowana w czarnej kolorystyce z okresu, ten model w skali 1/43 oddaje hołd pojazdowi, który wpłynął na historię motoryzacji zarówno we Francji, jak i na świecie.
Prawdziwa ekspozycja kolekcjonerska, ta wierna reprodukcja zachwyci zarówno miłośników motoryzacji, jak i kolekcjonerów miniaturek, świadcząc o twórczym geniuszu inżynierów Citroëna z lat 30-50.
Citroën Traction Avant powstała w 1934 roku z inicjatywy André Citroëna i jego wizjonerskich inżynierów. Ten samochód wprowadził rewolucję w przemyśle motoryzacyjnym dzięki wprowadzeniu kluczowych innowacji technologicznych: napędu przedniego, samonośnej karoserii i silnika z przodu. Wersja 11CV, wprowadzona w 1937 roku, szybko stała się jedną z najpopularniejszych w gamie.
W 1953 roku, roku produkcji naszego modelu, Traction już zdobyła serca Francuzów. Jej wyjątkowe właściwości jezdne, znakomita stabilność i solidność sprawiają, że jest absolutnym wzorem. Model 11CV osiąga 56 koni mechanicznych dzięki silnikowi czterocylindrowemu o pojemności 1,9 litra, co pozwala na osiągnięcie prędkości 120 km/h, co było wówczas imponującym osiągnięciem.
Sukces komercyjny jest niezaprzeczalny: w latach 1934-1957 z linii produkcyjnych zjechało ponad 760 000 egzemplarzy Traction Avant, co potwierdza trafność technicznych wyborów André Citroëna.
Na początku lat 50-tych Citroën przechodził przełomowy okres w swojej historii. Po wykupu przez Michelin w 1935 roku po bankructwie André Citroëna, marka o żebrowej emblematyce umocniła swoją reputacje innowatora. Traction Avant rządziła wtedy na francuskich drogach, idealnie wcielając w sobie ducha awangardowego przedsiębiorstwa z Javel.
Ten okres oznacza także początki rewolucji DS, gdyż już w 1952 roku biura badawcze tajnie pracowały nad projektem "Déesse", który ponownie zrewolucjonizuje motoryzację w 1955 roku. Traction z 1953 roku jest zatem ukoronowaniem dwudziestu lat technicznych i estetycznych doskonałości, tuż przed nadejściem nowej ery. Citroën potwierdza swoją pozycję wizjonera budowniczego, zawsze wyprzedzając swoją epokę, wierny dziedzictwu André Citroëna, który zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny we Francji już w latach 20-tych.
Historia Traction Avant 11CV z 1953 roku jest nierozerwalnie związana z zabawną anegdotą, która doskonale ilustruje jej kulturowy wpływ. W latach 50-tych Traction stała się samochodem referencyjnym dla policji i gangsterów, tworząc zabawną sytuację, w której pościg i pościgani używają tego samego pojazdu! Ta popularność wśród organów ścigania wynika z jej wyjątkowych właściwości jezdnych, podczas gdy przestępcy cenią ją za niezawodność i zdolność do „wtopienia się” w ruch uliczny.
Ta symboliczna dualność osiąga szczytowy poziom w filmach Jacques’a Beckera i później Nowej Fali, gdzie czarna Traction staje się pełnoprawnym bohaterem w francuskim kinie. W filmie "Touchez pas au Grisbi" (1954), Jean Gabin jeździ po Paryżu swoim Traction, tworząc ikoniczny obraz, który na długo zapadnie w zbiorowej wyobraźni.
Co więcej, Traction z 1953 roku aktywnie uczestniczy w rekonstrukcji społecznej powojennej. Demokratuje dostęp do nowoczesnej motoryzacji dla francuskiej burżuazji, zachowując jednocześnie pewien prestiż. Jej ponadczasowy design i stonowany czarny kolor czynią ją preferowanym wyborem notariuszy, lekarzy i wyższej kadry menedżerskiej, którzy pragną okazać swoje sukcesy bez ostentacji.
Ten samochód przekracza więc klasy społeczne i pokolenia, stając się symbolem sztuki życia po francusku Trente Glorieuses, które dopiero się zaczynają.
Ta Citroën Traction 11CV z 1953 roku zajmuje ważne miejsce w świecie francuskich miniaturek samochodowych. Doskonale wpasowuje się w kolekcję poświęconą miniaturom Traction, obok innych wersji tego legendarnego modelu.
Dla kolekcjonerów pasjonujących się francuską motoryzacją, ten model harmonijnie współistnieje z innymi kultowymi modelami, jak Citroën DS czy pojazdami z kolekcji klasycznych 1950-1979. Stanowi również doskonały punkt startowy do odkrywania świata miniaturek w skali 1/43, referencyjnej skali dla wymagających kolekcjonerów. Ta reprodukcja jest przeznaczona zarówno dla miłośników historii motoryzacji, jak i amatorów pięknych francuskich mechanizmów, świadcząc o umiejętnościach i innowacji, które ukształtowały reputację Citroëna na całym świecie.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Citroën DS 21 pomarańczowe z czarnym dachem, numer 29 - Rajd Maroka - La compagnie européenne des collectionneurs, referencja V4392
30,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 kg, ciemnozielona, 1934 - Poczta Francuska - PTT
25,00 €
Citroën CX 2400 beżowy - SOLIDO (samochód przemalowany??)
25,00 €
Citroën Traction 11BL czarna z 1948 roku - kratka E. Tonneline (pudełko plexi)
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.