Citroën Traction 15 six cabriolet brązowo-pomarańczowy z 1939 roku (opakowanie z plexi)
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Citroën Traction 15-Six Cabriolet z 1939 roku stanowi ukoronowanie rewolucyjnej innowacji zapoczątkowanej przez André Citroëna w połowie lat 30. XX wieku. Ten model w skali 1/43 wiernie oddaje elegancję tego wyjątkowego pojazdu w brązowo-pomarańczowej wersji kolorystycznej, doskonale podkreślającej płynne linie tego nowatorskiego samochodu.
Prawdziwy skarb dla kolekcjonerów, ta szczegółowa reprodukcja świadczy o francuskim stylu życia oraz technicznym geniuszu, które charakteryzowały francuską branżę motoryzacyjną u progu II wojny światowej.
Citroën Traction 15-Six oznacza szczyt linii Traction Avant, wprowadzanej w 1934 roku. Ten model z wyższej półki wyróżnia się silnikiem sześciocylindrowym o pojemności 2,9 litra, generującym 77 koni mechanicznych, co było znaczną mocą jak na tamte czasy. Wersja cabriolet, szczególnie rzadka i elegancka, ucieleśniała francuski luksus dzięki swoim aerodynamicznym liniom i materiałowej przykrywce.
Ten rewolucyjny samochód wprowadził istotne innowacje: napęd na przednią oś, spawaną konstrukcję uni-body oraz obniżony środek ciężkości, co radykalnie zmieniało właściwości jezdne. W 1939 roku 15-Six reprezentował techniczną doskonałość Citroëna, przyciągając wymagających klientów poszukujących nowoczesności i wyróżnienia.
W 1939 roku Citroën przeszedł odrodzenie techniczne pod kierownictwem Michelin, który przejął markę w 1935 roku po finansowych problemach André Citroëna. Firma umacniała swoją reputację innowatora z serią Traction, która rewolucjonizowała normy europejskie w motoryzacji.
Marka z chevronami, założona w 1919 roku, już na stałe wpisała się w historię dzięki swoim rewolucyjnym metodom produkcji inspirowanym Fordem oraz legendarnym ekspedycjom, takim jak Czarna i Żółta Krujza. Model 15-Six z 1939 roku karierę w tej tradycji technicznej odwagi, stawiając Citroëna w roli najbardziej awangardowego producenta w Europie, zdolnego do rywalizacji z prestiżowymi markami niemieckimi i amerykańskimi.
Rok 1939 miał tragiczny wymiar dla Citroëna Traction 15-Six Cabriolet. Zaprezentowany na paryskich salonach motoryzacyjnych wiosną, ten cud francuskiej elegancji zobaczył, jak jego kariera została brutalnie przerwana przez wypowiedzenie wojny we wrześniu. Nieliczne wyprodukowane egzemplarze są dziś świadectwem beztroskiego stylu życia, który miał nagle ulec zmianie.
Paradoksalnie, ten sam model Traction stał się jedną z gwiazd francuskiego ruchu oporu. Jego właściwości jezdne oraz niezawodność czyniły go idealnym pojazdem do misji tajnych. Wielu oporników wybrało ten samochód ze względu na jego właściwości drogowe, ale także na jego szanowany wygląd, który pozwalał na niewidoczne przejście przez punkty kontrolne.
Historia mówi, że generał de Gaulle sam korzystał z Traction w swoich tajnych podróżach po wyzwolonej Francji. Ten samochód, symbol francuskiego wyrafinowania sprzed wojny, stał się dyskretnym narzędziem do odbudowy wolności, będąc ucieleśnieniem oporu i francuskiej pomysłowości w obliczu okupanta.
Ten Citroën Traction 15-Six Cabriolet zajmuje czołowe miejsce w świecie francuskich miniatur samochodów. Doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą lata 30. i niezwykłym cabrioletom, dodając nutę elegancji i technicznych innowacji.
Miłośnicy francuskich modeli szczególnie docenią komplementarność z innymi emblematycznymi modelami Citroëna, w tym sedanami Traction lub modelami z czasów bezpośrednio po wojnie. Ten model jest skierowany zarówno do zapaleńców kolekcjonerskich, jak i miłośników historii motoryzacyjnej pragnących posiadać wierny obraz złotej ery francuskiej innowacji.
W ramach tematycznej kolekcji poświęconej samochodom klasycznym ten model Traction 15-Six harmonijnie współistnieje z innymi europejskimi ikonami z okresu międzywojennego, tworząc spójną całość, która opowiada historię europejskiego samochodu luksusowego i ewolucji myślenia wobec nowoczesności technicznej.
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Christian Frassinetti
11 listopad 2026
Produkty wysokiej jakości, wysoka jakość wysyłki, dbamy o klienta w tym domu, jestem bardziej niż zadowolony z moich zakupów. Będzie ich więcej...
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Citroën GS brązowy z 1971 roku (BRAK LUSTERKA)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brązowy z 1981 roku (pudełko z plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11AL czarny z 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H długi, złamana biel/beż z 1954 r. - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.